Юрта у кромки моря

Премьер-министр Украины Николай Азаров – самый долгожданный в Керчи гость. В том смысле, что его долго ждут и уже несколько раз официальная информация предваряла его визит. Но всякий раз государственные дела призывают премьера на более ответственные мероприятия и, даже будучи в каких-то двухстах пятидесяти—трехстах километрах от города-героя на III Международном инвестиционном бизнес-форуме государств-участников СНГ «Ялтинские деловые встречи», он вновь проехал мимо Керчи, чем не то чтобы понизил градус торжественности открытия газового терминала, но определенно упустил момент продемонстрировать потенциальным инвесторам, которых он призывает на полуостров, реальное воплощение международного сотрудничества.

Не случилось керчанам повидать и президентов Украины и Казахстана, приезд которых был презентован еще в августе. Не освятили своим высоким присутствием значимое событие и республиканский премьер с крымским спикером, отдав опять-таки предпочтение ялтинской встрече.

<a href="uploads/9/kaza20120929b01.jpg" rel="lightbox[1]" title=" И хлеба горбушку и ту пополам "><img src=" uploads/9/kaza20120929m01.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b02.jpg" rel="lightbox[1]" title=" В ожидании мэра "><img src=" uploads/9/kaza20120929m02.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b03.jpg" rel="lightbox[1]" title=" И хорошее настроение не покинет больше нас. Сапаргали Нукенов… "><img src=" uploads/9/kaza20120929m03.jpg"></a>

(кликните на картинку — и она станет больше)»
За всех отдувались вице-премьер автономии Азиз Абдуллаев и глава транспортного департамента республики Николай Черевков. Но на фоне мэра Керчи они выглядели свойскими парнями: Абдуллаев запросто братался с казахстанскими единоверцами, а Черевков вообще здесь свой человек настолько, что далеко не всем и не всегда удается соблюсти субординацию при общении с ним.

Как обычно, всех переиграл мэр Керчи, заставивший неприлично долго ждать себя всех, включая инвесторов. Недовольство такой непочтительностью воспитанных в точной культуре людей выдавало нервное поглядывание на часы, но, видимо, и градоначальнику по пути на терминал «встретились байкеры».

Пребывая в возбуждении от долгожданного события, которое накануне выборов с чистой совестью приписывает себе действующая власть, все на голубом глазу стараются забыть, что у прежней по части газовых соглашений случались не только громкие проколы, но и успешные проекты.

<a href="uploads/9/kaza20120929b04.jpg" rel="lightbox[1]" title=" …и Николай Черевков "><img src=" uploads/9/kaza20120929m04.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b05.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Сейчас дадут отмашку и все взмахнут флажком "><img src=" uploads/9/kaza20120929m05.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b06.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Братья по вере "><img src=" uploads/9/kaza20120929m06.jpg"></a>

Строительство газового терминала в Керчи — один из таких, договоренность по которому была достигнута экс-президентом Украины Виктором Ющенко и вечным правителем Казахстана Нурсултаном Назарбаевым. Ввод перевалочного терминала планировался на лето 2006 года, затем был перенесен на 2007-й, а случился, как видим, спустя пять лет. В строительство на тот момент предполагалось вложить двадцать пять миллионов долларов, по сегодняшним ценам оно обошлось в двадцать девять миллионов.

Для такого дорогостоящего проекта, в финансировании которого принимали участие банковские структуры нескольких государств, Керчь была выбрана, понятное дело, не по личным мотивам экс-президента Ющенко, имеющего в снохах уроженку города-героя. Свою роль сыграли расчет возможностей украинских портов и восстановленная железнодорожная переправа Крым-Кавказ.

<a href="uploads/9/kaza20120929b07.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Вице-премьер Азиз Абдуллаев вкушает хлеб-соль "><img src=" uploads/9/kaza20120929m07.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b08.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Дружбы народов яркий пример "><img src=" uploads/9/kaza20120929m08.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b09.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Территория терминала "><img src=" uploads/9/kaza20120929m09.jpg"></a>

На первое место вышла логистическая составляющая проекта. Стратегически удобное месторасположение Керчи позволяет рационально организовать транспортировку из Казахстана в Европу. Несмотря на крупные финансовые вложения, планируется окупить строительство терминала за три с небольшим года из-за растущей год от года потребности в газе.

Для Казахстана имело значение снижение транспортных расходов по доставке газа до Черного моря, благодаря чему они имеют возможность составить реальную конкуренцию России, развивающей сеть терминалов на Таманском полуострове. Если терминал покажет свою бизнес-состоятельность, не исключен приход стратегических западных инвесторов, специализирующихся в газовой сфере и сбыте сжиженного углеводородного газа, являющегося экологически чистым продуктом нефте- и газопереработки.

Первая очередь терминала, введенная после годичного цикла постройки, обеспечила новый маршрут поставки сжиженного газа из Казахстана на европейские и средиземноморские рынки. Терминал, выглядящий, надо отдать должное его проектировщикам и строителям, очень по-европейски, не только украсил заброшенную много лет промышленную территорию Керчи.

<a href="uploads/9/kaza20120929b10.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Этапы большого пути "><img src=" uploads/9/kaza20120929m10.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b11.jpg" rel="lightbox[1]" title=" В человеке должно быть всё прекрасно. Даже рабочая одежда "><img src=" uploads/9/kaza20120929m11.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b12.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Вот лозунг мой… "><img src=" uploads/9/kaza20120929m12.jpg"></a>

Он имеет практическое и экономическое значение как для Казахстана, получившего доступ к одному из черноморских портов и увеличившего свой транзитный потенциал, так и для Керчи, Крыма и Украины, которые тоже поимеют внушительную часть экономического «пирога». На строительстве терминала в течение года, по словам председателя Наблюдательного совета АЕГаз-Терминал Сапаргали Нукенова, отработали почти пятьсот керчан, которых он назвал «рабочей интеллигенцией города» и высоко отозвался об их профессиональных достоинствах.

Постоянную работу на сегодняшний день имеют сто человек, после завершения строительства второй очереди ее на терминале будут иметь триста керчан. Неплохой куш сорвали и украинские строительные компании – поставщики и подрядчики – из Киева и Донецка.

Ожидается заметный производственный и экономический рост в смежных отраслях, занятых морскими и железнодорожными перевозками, оказанием агентских услуг, поставками электроэнергии. Присутствие руководителей этих керченских предприятий на торжественном открытии терминала фактически открыло карты настоящего и будущего партнерства. Естественно, делается расчет на пополнение бюджета Крыма и Украины.

<a href="uploads/9/kaza20120929b13.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Вот лозунг мой… "><img src=" uploads/9/kaza20120929m13.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b14.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Дочери начальника строительства терминала прилетели в Керчь из Алма-Аты"><img src=" uploads/9/kaza20120929m14.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b15.jpg" rel="lightbox[1]" title="Вход в юрту "><img src=" uploads/9/kaza20120929m15.jpg"></a>

Как обещают представители казахстанской стороны, социальный пакет получат не только штатные сотрудники терминала, а и многие керчане. Председатель наблюдательного совета АЕГаз-Терминал Сапаргали Нукенов обещает царский подарок городу-герою в виде газонаполнительной станции, которая будет обеспечивать медицинские и детские учреждения, правоохранительные структуры сжиженным газом бесплатно.

В планах руководства газового терминала превращение Керчи в город-сад благодаря строительству теплично-оранжерейного хозяйства, которое будет работать на отходах газа, завалит его жителей и гостей овощами и одарит каждого шикарным букетом.

Для терминала социальная благотворительность — что-то вроде сопутствующего товара. Основная хозяйственная деятельность нового для Керчи промышленного производства связана с перевалкой сжиженного углеводородного газа, объем которого по предварительным проектным данным с учетом выполнения графика подхода судов и загруженности подъездных путей составит до одного миллиона тонн в год.

В Керчь газ будет поступать в специальных железнодорожных цистернах и храниться в сорока резервуарах. По-европейски красивый и ухоженный терминал – сложное и многокомпонентное производство, включающее в себя причал для налива сжиженного газа в танкеры-газовозы, резервуарный парк, железнодорожные эстакады, автоматизированную систему управления и противоаварийной защиты, лабораторию контроля качества, пункт слива, систему сбора и утилизации, очистные сооружения сточных вод.

<a href="uploads/9/kaza20120929b16.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Внутреннее убранство юрты "><img src=" uploads/9/kaza20120929m16.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b17.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Внутреннее убранство юрты "><img src=" uploads/9/kaza20120929m17.jpg"></a> <a href="uploads/9/kaza20120929b18.jpg" rel="lightbox[1]" title=" Встреча Азии и Европы. Банкетный стол для ВИПов "><img src=" uploads/9/kaza20120929m18.jpg"></a>

Выглядящий как новая копейка терминал, территория которого идеально совпадает с требованиями городского головы Керчи к благоустройству территории, обещает не докучать керчанам вредными выбросами и стать не в пример строящемуся цементному заводу и переваливающему грязные грузы торговому порту экологически чистым предприятием, использующим безопасные технологии и маршруты транспортировки. Надо сказать, что частный АЕГаз-Терминал не первое предприятие такого рода в Керчи, а четвертое. Кроме него, в Керчи работают «Гермес Ойл», «ТЭС-Терминал» и «Ювас».

Но такой помпезной презентации Керчь еще не видела. Казахстанская сторона обставила открытие с восточной щедростью. На территории установили настоящую юрту с богатым внутренним убранством и настоящим национальным колоритом, что обошлась украинским партнерам в тридцать шесть тысяч долларов.

Гостей, включая рядовых керчан, угощали настоящим пловом, дарили подарки и даже «выписали» по такому случаю национальную певческую гордость – Розу Рымбаеву. На открытие терминала съехались родственники владельцев и строителей, не посчитавшиеся с тратами и временем на преодоление расстояния от Алма-Аты до Керчи.

Приезжие гости дали мастер-класс русской речи – правильной, грамотной, литературной, без малейшего намека на акцент. Уважили хозяев не только этим, но и достойно принятым хлебом-солью и не сходящими с лиц улыбками.

Их восточная сдержанность удержала и выступившего на торжественном открытии терминала городского голову Керчи от привычных предвыборных банальностей. Говорил кратко и по делу. По его словам, новое предприятие, повлиявшее на промышленный потенциал города, наглядно и убедительно доказало бизнесменам инвестиционную привлекательность Керчи. Ведь построен не свечной заводик, а один из крупнейших в Европе газовых терминалов.

Для мэра города значим и тот факт, что инвестор серьезно относится ко всему, что происходит в Керчи, а это доказательство прочности и перспектив развития отношений.

Вице-премьер Азиз Абдуллаев тоже не стал растекаться мыслью по древу, а выразил ее кратко: современный и экологически чистый терминал улучшит промышленный имидж Крыма и его инвестиционную привлекательность. «Будущее за деловыми людьми!» — провозгласил вице-премьер, отметив важность не политических, а экономических проектов в международных отношениях.

Его поддержал и председатель Наблюдательного совета АЕГаз-Терминал Сапаргали Нукенов. Сапаргали Кудайбергенович поблагодарил всех, с кем плодотворно и дружно работалось над проектом и на строительстве, подчеркнув особую роль керчан в их реализации.

Жаль, что его слов не услышал глава правительства Украины Николай Азаров, уже не знающий чем и как завлечь в страну зарубежных инвесторов, потому что в двух словах Сапаргали Нукенов определил суть не только украино-казахстанского делового партнерства: «Сегодня рискует тот, кто не рискует! И мы рады, что вовремя поняли это. Нам не мешали, а помогали, и инвесторам не надо бояться сотрудничества с Украиной и Крымом».