Модернизацию оборудования, начатую на АО «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе», планируется провести к середине 2024 года, сообщил в ходе посещения предприятия в четверг генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
«Сейчас идет проектирование технологического оборудования здесь, в этих цехах, где мы находимся. Сейчас идет завершение проектирования самих судов, и мы надеемся синхронизировать эту работу уже к середине следующего года, по появлению рабоче-конструкторской документации. К этому моменту здесь уже должны стоять и искрами сверкать новые машины и оборудование», — сказал Рахманов.
Как уточнил глава ОСК, судостроительные предприятия в Севастополе являются стратегически важными объектами для компании из-за расположения рядом с акваториями, где разворачиваются основные военные и хозяйственные действия. По его словам, модернизация завода позволит в том числе обновить материально-техническую базу Черноморского флота.
«С точки зрения нахождения здесь базы Черноморского флота это важно для целей ремонта и модернизации всего того, что мы произвели здесь 10-15 лет назад или раньше. А с точки зрения гражданского судостроения – это в том числе судоремонт, который будет напитывать основные предприятия и использовать основные гидротехнические сооружения», — отметил Рахманов.
Глава ОСК побывал и на феодосийском заводе «Море», где также обсудили перспективы реконструкции и загрузки судостроительного предприятия.
«Русские, как всегда, долго запрягают, но быстро едут», — вспомнил по случаю Алексей Рахманов в Севастополе старую народную поговорку.
В веках прославленный «Севморзавод», ровесник самого Севастополя, исходя из этой пословицы, должен, наконец, «поехать» на десятом году после национализации предприятия в ходе Крымской весны.
Все минувшее с той поры время некогда градообразующее предприятие вследствие не всегда понятной административной возни продолжало деградировать, несмотря на выполнение ряда судостроительных и судоремонтных заказов. Вопрос: не слишком ли долго мы «запрягаем» и не слишком ли беспечно ждем, пока не клюнет в известное место не менее известная птица?
К примеру, керченский «Залив», восстановление которого после украинского периода стагнации было поручено Зеленодольскому заводу им. Горького (входит в ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс»), уже вовсю строит военные корабли, пополняя ими оказавшийся в фактической изоляции на театре Черноморский флот. А «Севморзавод» и «Море», вокруг которых велись не совсем понятные бюрократические процедуры, по сути, не возобновили существовавшие ранее компетенции.
А могли бы уже полноценно работать, в том числе на воюющий в акватории Черного моря отечественный военный флот.
Совершенно очевидно, что недопустимо вальяжно «запрягаем». Как и во многих других отношениях, впрочем.
Сегодня получила распространение информация о том, что корабли и авиация ВМФ провели учения по изоляции района Черного моря, временно закрытого для судоходства.
Как сообщили в Минобороны России, Черноморский флот отработал задержание судна-нарушителя, а также произвел пуски противокорабельных крылатых ракет по мишени в северо-западной части моря. Ракетный катер «Ивановец» поразил цель, условный противник был уничтожен.
Таким образом, надо полагать, Москва демонстрирует свою решимость фактически блокировать Украину с моря после выхода из так называемой зерновой сделки с участием Украины, Турции, ООН и России.
Напомним, на уходящей неделе российская сторона отказалась от продления зерновой сделки после года действия последней. Договоренности по экспорту зерна из украинских портов «фактически прекратили свое действие» 17 июля, сообщили в Кремле. При этом Москва пообещала вернуться к соглашению, как только будет выполнена российская часть договоренностей, которая предусматривает снятие препятствий для экспорта российской агропродукции и удобрений.
Вслед за этим Минобороны России объявило, что с полуночи 20 июля «все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения».
Страны, под флагами которых появятся суда, ведомство будет рассматривать в качестве вовлеченных в военный конфликт на стороне Украины.
Некоторые районы в северо-западной и юго-восточной частях международных вод Черного моря объявлены «временно опасными для судоходства».
На все это украинцы отреагировали привычно-неадекватно.
«Мы готовы пойти на любые риски. Наше послание миру просто: нам [в сделке] не нужна Россия», — сообщили в украинском МИДе.
Там заболели идеей транспортировать свое продовольствие через территориальные воды Болгарии и Румынии, даже не спросив предварительного согласия правительств этих стран.
Киевские паяцы также заявили, что они-де запрещают судоходство в северо-восточной (прилегающей к берегам России) части Черного моря, а корабли, которые следуют в сторону российских портов, будут рассматривать как перевозящие военные грузы. И это, несомненно, новый виток эскалации в регионе.
Выходить из зерновой сделки, от которой Украина, Турция и Европа получали все, а Россия – ровным счетом ничего, следовало уже давно. Еще после первого теракта, организованного киевским режимом на Крымском мосту. И первых атак на Севастопольскую бухту морских беспилотников, для запуска которых предположительно использовался организованный Россией гуманитарный коридор. Не говоря уже о том, что собирали и хранили эти беспилотники в Одессе и Ильичевске, где портовые мощности стали табу для российского высокоточного оружия после заключения продовольственных соглашений.
Но мы все как-то «запрягали», дожидаясь, наверное, когда у наших партнеров совесть проснется. И дождались повторной атаки на Крымский мост, в ходе которой, напомним, погибли люди, а один из пролетов транспортного перехода получил критические повреждения. А также до ставших едва ли не обыденными атак украинских ракет и беспилотников на Крым и другие российские регионы.
20 июля в результате очередной такой атаки в одном из населенных пунктов на северо-востоке Крыма погибла девочка-подросток, сообщил глава Республики Сергей Аксенов.
В ответ на все эти террористические акты ВС России последние дни наносят удары высокоточным оружием по объектам военной инфраструктуры ВСУ, которые ранее «щадили». И таким оружием, о применении которого ранее не было слышно.
Так, в ночь на пятницу российские береговые ракетные комплексы «Оникс» нанесли удар по целям в Одесской, Николаевской и Черниговской областях Украины, передал Telegram-канал «Военкоры Русской Весны» (RusVesna). Украинские ресурсы сообщили, что пуск противокорабельных ракет зафиксировали в Крыму, и вскоре на территории регионов Украины произошли взрывы.
А накануне были уничтожены цеха по производству и места хранения безэкипажных катеров в районе городов Одесса и Ильичевск, а также хранилища топлива в Николаевской области, сообщили в Минобороны России. Этому не помешал даже тот факт, что украинское командование стянуло в этот район серьезную группировку ПВО, состоящую из систем Patriot, NASAAMS и IRIS-T.
Вот что бывает, когда русские перестают «запрягать».
Ждем окончания этого процесса и на фронтах СВО, где, как думается, уже выдыхается хваленый украинский «контрнаступ», а ВС России «еще даже не начинали».
Тем самым позволяя, между прочим, противнику отмобилизовываться, обучаться и вооружаться за счет коллективного Запада все более и более новыми образцами военной техники, готовить очередные террористические вылазки на российские регионы. Пришла пора «ехать», и чем быстрее – тем лучше.
На снимке: РК «Ивановец» Черноморского флота
Фото с сайта kchf.ru
*ТВД – театр военных действий
