После того, как в середине июля Россия вышла из так называемой зерновой сделки, на Украине искренне возмутились «москальской подлости».
Напомним, сделка позволяла беспрепятственно вывозить морем зерно из одесских портов и завозить туда кое-что по мелочи из боеприпасов, хотя суда и досматривались в Турции международной инспекцией. Но основная причина сворачивания сделки в том, что предусмотренные ею требования россиян просто игнорировались. А раз так, то Россия закрыла зерновой морской коридор и пообещала всех нарушителей жестко призвать к ответу.
Естественно, на Украине сильно негодовали, заявляя, мол, плевать мы хотели на русских, как возили зерно, так и будем возить, а если что, подключим для вывоза свои дунайские порты Измаил и Рени. Но когда сначала по одесским портам, а потом и по дунайским Армия РФ нанесла массированные ракетные удары, данные маршруты практически заглохли. Одесские уж точно.
К чему это привело, древние укры осознали во второй половине августа. Наверное — после того, как агентство Bloomberg со ссылкой на украинские источники опубликовало неприятную информацию.
Оказывается, после сворачивания зерновой сделки общий экспорт украинской аграрной продукции упал на 31% — с 4,8 до 3,3 миллионов тонн. А по деньгам выходило и того круче.
В такой авторитетной конторе, как Oxford Economics, прогнозируют, что если так пойдет и дальше, то во втором полугодии украинский экспорт зерновых упадет еще на четверть. В таком случае бюджет Украины сократится еще на 3%.
При этом вывоз зерна в Европу автомобильным и железнодорожным транспортом сильно осложнен действиями восточно-европейских стран, особенно Польши, которые не только запретили экспорт украинского зерна, но затруднили его транзит.
И хотя в последний месяц Украина с горем пополам наладила экспорт своей аграрной продукции через румынские порты, у этого пути очень дорогая логистика, да и не резиновая дорога через Румынию.
А тут еще и зрада нарисовалась, откуда не ждали. Немецкая газета Bild — очень желтая, очень популярная и очень русофобская — опубликовала страшную новость. Оказывается, Россия, Турция и Катар с одобрения ООН и при содействии такой страны ЕС, как Венгрия, готовят свою мега зерновую сделку без участия Украины. В этой сделке за Россией — поставки агропродукции, за Турцией логистика, за Катаром оплаты.
Данная информация вскоре отчасти подтвердилась. На днях в столице Венгрии Будапеште прошла встреча турецкого лидера Реджепа Тайипа Эрдогана, руководства Катара и представителя России, главы республики Татарстан Рустама Миниханова.
По пути домой, уже в самолете, Реджеп Таипович дал большое интервью сопровождавшим его турецким журналистам. Он высоко отозвался о Владимире Зеленском, которого собрался «кинуть», и заявил, что по поводу зерновой сделки многое решится в ходе личной встречи с Владимиром Путиным. Правда, когда она состоится, Эрдоган не уточнил. До этого Москву должен посетить глава турецкого МИДа.
Встреча на высшем уровне необходима — все-таки Россия после выхода из зерновой сделки увеличила свой черноморский аграрный экспорт в 1,5 — 2 раза, и это же надо как-то оформить.
Тем временем Украина стала лихорадочно суетиться. Как акт вопиющего терроризма-вандализма в Незалежной представили досмотр в Черном море российским военным кораблем турецкого судна Şükrü Okan, следующего к украинским берегам под флагом государства Палау. Правда, сама Турция на этот счет не особо предъявляла претензий.
Ну и как вообще грандиозную перемогу на Украине преподнесли историю с судном Joseph Schulte. Этот торговый корабль застрял в Одессе еще до начала СВО. Как заявили украинцы, «16 августа данное судно, груженное украинским зерном, двинулось из Незалежной по «новому зерновому коридору», охраняемому ВСУ и НАТО. Русские побоялись к нему даже приближаться, и скоре судно достигло берегов Турции».
Правда, турецкая сторона заявила, что никакого зерна на Joseph Schulte не было да и не могло быть, поскольку это контейнеровоз, а не сухогруз. Что касается «россияне даже не приближались к судну», то, поскольку оно шло под флагом Гонконга, очевидно, была какая-то предварительная договоренность с китайцами — все-таки Гонконг это Поднебесная.
Что касается «нового зернового коридора», то по бравурным докладам украинцев, он пролегает в территориальных водах Турции, Болгарии и Румынии, куда российские военные корабли зайти не смогут, и соответственно остановить и досмотреть суда, идущие либо за зерном в Незалежную, либо обратно.
Причем укры так нахваливают свой «новый коридор», что стали уверять, мол, ведущие страховые кампании мира такие, как «Lloyd’s of London» и «Marsh McLennan» уже рассматривают возможность страховки судов, следующих на Украину. Правда, рассматривать — не значит застраховать, В нынешней обстановке на это вряд ли кто-то решится. А «дурень хай думкой богатие».
Зато фрахт, то есть аренда судов, направляющихся в Черное море, сказочно подорожал. Видать, люди понимают, какая там ситуация.
Однако украинцев не унять. Министр обороны Незалежной Алексей Резников (пока еще министр), побывав в Болгарии, громогласно заявил, что Украина вот-вот накормит весь мир!
Президент Зеленский после визита в Грецию объявил, что греческое ПВО может предоставить зонтик для «нового зернового коридора». Правда, как это сделать через территорию Турции, Зеля не уточнил.
Побывав в Хорватии, украинский лидер объявил, что хорваты с радостью готовы отправлять украинское зерно из своих портов. Вот только как его туда доставить и сколько оно потом будет стоить, Зеля не стал вдаваться в подробности.
Вообще же, чем дальше порт от территории Украины и чем проблематичнее туда доставка, тем больше конечная цена. К примеру, если везти украинское зерно конечным потребителя в Африке и Азии из портов Хорватии и Прибалтики, его стоимость будет в два, а то и три раза больше.
Так называемый «новый зерновой коридор» вообще не панацея — об этом говорят даже на Украине. Ведь в Черном море судно может беспрепятственно пройти территориальными водами Румынии и Болгарии, но когда оно окажется в украинских водах и особенно портах, за его сохранность никто не даст и ломаного гроша. «Калибр» с «Шахидом» могут прилететь в любой момент. Об этом, к примеру, заявил председатель Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.
Так что сейчас для Украины более-менее приемлемый вариант — агроэкспорт через порты Румынии. Ее власти, кстати, готовы помочь Незалежной. Зато оппозиция встала на дыбы. Как сообщает европейский новостной сайт EurActiv, лидер румынских ультраправых Джордже Симион назвал помощь Украине либо дуростью, либо предательством, поскольку эта помощь идет вразрез румынским национальным интересам.
В Евросоюзе тоже понимают, что украинский аграрный экспорт после закрытия «зерновой сделки» становится и их головной болью. Мало того, что испанские свиньи и голландские с датскими останутся голодными — а они, как известно, кормятся исключительно украинским зерном, так может накрыться медным тазом и все сельское хозяйство Украины.
Поэтому в ЕС давят на Восточную Европу, прежде всего Польшу, чтобы те хотя бы разрешили провоз украинской аграрной продукции. Однако поляки пока уперлись.
Кроме европейских «свинопотребителей», незалежное зерно из усложнения логистики перестанет пользоваться спросом, да и вообще доходить до стран Африки и Азии. И здесь агропродукцию Неньки заменит более качественная российская. И уже заменяет. Чего только стоит контракт с Индией на поставку более девяти миллионов тонн российского зерна!
Если так пойдет и дальше, Россия может занять долю в мировом экспорте пшеницы в 25%, а то и более. А это в условиях постоянно растущих мировых цен на сельхозпродукцию увеличит и политический вес России на нашей планете.
А что до Украины, так ее власти свой выбор давно сделали, и теперь, как бы ни изворачивались, результат предопределен.
Фото из открытых источников
