ИЗ ПЕРЕПИСКИ РАБОТНИКОВ «СЕВМОРЗАВОДА»
Севастопольская городская общественная организация «За сохранение и возрождение Севморзавода», которую возглавляет авторитетный судостроитель и судоремонтник Александр Марков, продолжает «звонить во все колокола» по поводу бедственного положения этого градообразующего предприятия Севастополя. От имени организации в течение последних месяцев сделаны обращения в различные инстанции, вплоть до президентов России и Украины. На этот раз А. Марков направил письмо фактическому хозяину завода, олигарху Петру Порошенко, который в настоящее время является министром иностранных дел Украины.
В письме, в частности, сказано: «От имени Комитета Городской общественной организации, большинства севастопольцев и миноритарных акционеров, вынужден вновь обратиться к Вам по судьбе Севастопольского Морского завода.
Отсутствие Вашего ответа на письмо Комитета от 6.06.09 г. № 03-09 можно объяснить чужой (Григоришина К.И.) ответственностью за уничтожение завода, несущего по природе и истории своей жизни высокую государственную – стратегическую роль. Однако, сейчас, как нам известно, 90% собственности завода перешло в Ваши руки, что, по нашему мнению, в корне меняет положение. Правда, теперь Вы облечены высокими государственными обязанностями, в чём мы, разумеется, желаем Вам успехов и намерены способствовать им нашими позитивными действиями по Морзаводу. Мы исходим из того, что завод всеми своими площадками, мощностями и сооружениями должен быть реконструирован и восстановлен с целью эффективной для его собственника, Севастополя и государства, включая и российские интересы, деятельности.
Однако мы можем только предполагать, что эти подходы не противоречат Вашим целям, ибо, к великому сожалению, история предприятия последних 15 лет, говорит о другом. Нельзя не учитывать также, что 50 тысяч человек, имевших прямое отношение к заводу и половина населения города-героя – косвенное, устали ждать ответственных решений по предприятию, которое своими руками создавали и которое обеспечивало развитие и благосостояние города.
10 ноября с.г. по нашей инициативе состоялась сессия городского Совета, рассмотревшая состояние предприятия и принявшая решение о необходимых действиях, о чём Вас горсовет известит. Проанализировав все условия и подходы, осознавая также Вашу и свою ответственность перед государством, мы считаем необходимым довести до Вас свои предложения.
Первое и главное – ЧТО Вы или иное юридическое лицо по Вашему решению намерены делать с этим предприятием. Ведь то, что оно должно ЖИТЬ и БЫТЬ РАЗВИТЫМ, не подлежит сомнению, ибо в этом заключены важнейшие стратегические интересы как Украины, так и России, а мы – украинцы и россияне — будем связаны общими радостями, опасностями, трудностями и вообще жизнью всегда. Возникает вопрос, КАК оно должно вновь стать прибыльным предприятием. Как это сделать нам, мне лично известно: один судостроительный завод я создавал и запускал, а два других предприятия поднимал лежащими и давал им ход. Это очень трудное дело, но возможное. Но ведь для этого требуются немалые средства. Нужно погасить долги, надо восстановить и закончить незавершённые работы, запустить экономически выгодную вспомогательную программу. У нас есть на этот счёт разработки. Но вначале надо услышать владельца завода и затем совмещать взгляды. Ведь в этом деле, рассуждая и не зная Вашей позиции, возможен и другой вариант: отсутствие финансовых возможностей и желания восстанавливать завод или иное использование этой территории новым владельцем.
При этом непреемственном и нелогичном, но возможном исходе возникнут и иные методы и средства его решения. И это уже будет нашей задачей.
Однако мы сегодня исходим из предпосылки: Вашего желания и возможности развивать завод. Для выработки наиболее эффективного и надёжного пути потребуется привлечение квалифицированных экспертов, как местных, так и международных – ЕС и стран, заинтересованных в продукции СМЗ: РФ, АРЕ и других. Их работа потребует оплаты, что следует предусмотреть Вам, а если это придётся делать нам, то с подготовкой и заключением соответствующих договоров, что также потребует затрат. Это тем более важно, что судостроительный комплекс сохранён, хотя и нуждается в последовательной модернизации. Для целей дальнейшего развития внимание должно быть также уделено и подготовке специалистов различного профиля и уровня образования. Следует предусмотреть восстановление и договорное использование машиностроительного комплекса (часть СМЗ), находящегося сегодня у предприятия «Авлита» Р.Л. Ахметова, кстати, там же и самого крупного в Европе дока. Вопрос об этом перед ним и Януковичем В.Ф. нами поставлен.
Учитывая всё изложенное, настоятельно просим Вас, Пётр Алексеевич, найти возможность сообщить нам о крайне необходимой встрече и конструктивном разговоре с Вами либо Вашим доверенным лицом. Возможно в русле такого обсуждения будет находиться и направленное нам предложение Министра промполитики Новицкого B.C. наряду с председателем Комитета по промышленности ВРУ Королевской Н.Ю. по созданию Межведомственной Рабочей группы для разработки мер по восстановлению завода».
Комитет ГОО «За сохранение и возрождение Севморзавода» убедительно попросил П. Порошенко не задерживаться с ответом.
[color=red]См. также:[/color]
[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2447] Судьба «Севморзавода»: сериал продолжается
В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ [/url]
[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2368]«Севморзавод»: в борьбу вступает горсовет[/url]
[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2300]Судьба Севморзавода: продолжение сериала [/url]
[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2259]«Севморзавод»: рейдеры наступают
НА РАБОЧИЕ МЕСТА НЕ ПУЩАТЬ![/url]
[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2255]«Севморзавод» на грани банкротства
МАСТЕРА ДЕСТРУКТИВНОГО ЖАНРА[/url]
