КАК УКРАИНСКАЯ ВЛАСТЬ ПОМОГАЕТ «КРЫМСКОМУ ТИТАНУ»
«Крымский титан» – градообразующий химзавод, ныне арендуемый маленьким московским ООО, но фактически до сих пор принадлежащий украинскому олигарху Дмитрию Фирташу, продолжает работать. Для работы, кроме дефицитной воды, ему нужно сырье – ильменитовая руда. Откуда и как оно попадает в Армянск, никто объяснить не может.
Все годы своего существования завод получал сырье с Украины, с Иршанского карьера в Житомирской области. Содержание двуокиси титана – TiO2 – в нем достигало уровня 60 — 62%, производитель сырья был в аренде у переработчика, руду возили по железной дороге. После 2014 года в приватных беседах те депутаты Госсовета Крыма, кто был в теме, намекали, что сырье в Армянск продолжают возить оттуда же, но контрабандой. Под запись не говорили ничего. Потом появилась версия о том, что ильменит возят морем из Индии, но она «не билась» с отчетами Крымстата о внешней торговле.
На днях в украинской прессе резко всплыла тема поставок житомирского ильменита в Крым – со сложной логистикой, датами и фотографиями.
Чтобы лучше понять запутанные многоходовые связи, напомним: украинским предприятиям запрещено торговать с Крымом, тем более, что Иршанский ГОК теперь через Государственное акционерное общество «Украинские полиметаллы» принадлежит государственной Объединенной горно-химической компании (ОГХК), а та – государству Украина через его Фонд госимущества.
Однако два судна-сухогруза – VENTO и SOURIA (ходят под панамским и сирийским флагом соответственно) – были замечены ушлыми украинскими наблюдателями под погрузкой и разгрузкой ильменита в портах украинской Одессы, турецкой Хопы и крымской Феодосии. Кроме завода «Титан», эта руда в Крыму не нужна никому.
Итак, пересказываем сюжет украинской прессы. В один из дней июля, загрузив в Одессе 24 тыс тонн ильменитового концентрата, сухогруз VENTO направился было в Средиземное море. Но, выйдя из украинских территориальных вод, передумал и указал портом назначения небольшой турецкий порт Хопа, расположенный рядом с грузинской границей. Там ильменит выгрузили. Тогда же из сирийского порта Латакия вышло незагруженное судно SOURIA и направилось прямо в ту же Хопу, где стало под загрузку украинским ильменитом (на фото вверху — Погрузка на SOURIA, порт Хопу).
После чего сирийский сухогруз направился в порт Феодосии, но там причал был занят другим сирийским судном – FINIKIA, которое грузилось зерном. SOURIA неделю ждала в море, в виду феодосийских пляжей, пока стала под разгрузку.
Факты доставки украинской руды в Крым украинцам становились известны и раньше, только тогда в ильменитовых схемах использовались другие турецкие порты – Самсун, Дериндже, Амбарли.
В сентябре 2018 года, например, прошла информация о судне «Нефтерудовоз-50М», которое в турецком порту Самсун приняло на борт груз украинского ильменита и доставило руду в порт Камыш-Бурун (Керчь).
Смысл выводов журналистов-расследователей – обвинения в адрес руководства ОГХК, Фонда госимущества, правительства и офиса президента Украины. Они уверяют: это давно работающая схема согласована со многими участниками.
Когда пошел шум в прессе, глава правления ОГХК Питер Дэвис информацию о поставках ильменита с Иршанского ГОК в Крым опроверг: «Концентрат ильменита, о котором идет речь в фейковой новости, был реализован немецкому контрагенту. Контрагент выполнил все обязательства перед ОГХК в полном объеме». По словам Дэвиса, против предприятия ведется проплаченная информационная кампания, она нацелена на дестабилизацию ситуации – чтобы помешать его подготовке холдинга к приватизации.
Для справки: основными поставщиками ильменита являются Украина и Вьетнам, в России есть неосвоенные месторождения, титановый концентрат из которых не производится.
Наша попытка найти информацию о поставках сырья на «Титан» не вполне удалась. По данным Госстата РФ, в 2018 году 96% минеральных продуктов, импортируемых в Крым, составили украинские. Конкретно ильменит, согласно официальной статистике, в последние годы ни в Крым, ни в соседний Краснодарский край не импортировался.
Но интересный результат дала наивная попытка найти ильменит в Крыму по простейшему запросу в поисковике. Ильменитовый концентрат с содержанием TiO2 не менее 58% (производства Украины) предложили с доставкой из Киева. Тут же он нашелся в продаже и у российской компании, дежурный оператор оказался на связи и предложил любую партию, казалось бы, экзотического сырья, пояснив: «Производство РФ, доставка с Краснодара».
Поиски очередной «зрады» в Киеве продолжаются. Однако украинские политики опять упомянули возможность подачи днепровской воды в Крым по руслу полуразрушенного Северо-Крымского канала. Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль условием подачи воды назвал возможную гуманитарную катастрофу: «Конечно, Украина где угодно, в Крыму или где в другом месте, будет обеспечивать украинцев водой и всем необходимым, медикаментами, едой и так далее». При этом он подчеркнул, что возобновление подачи воды в Крым для нужд местной промышленности невозможно. Считают ли там «Титан» местной промышленностью, неизвестно.
Но, если, несмотря не жестокие санкции и брутальную риторику, для получения прибыли Фирташем нужный товар регулярно доставляется по назначению, не появится ли скоро среди объявлений и «вода в Крыму, доставка из Киева»?
Похоже, на наших глазах пишется ремейк трилогии Теодора Драйзера «Финансист, Титан, Стоик».
Фото из открытых источников