Крымское Эхо
Архив

Теряющийся след

Сбитый самолет, как известно, выполнял рейс «Амстердам — Куала-Лумпур», и на его борту находились немало граждан Нидерландов. Но уже некоторое технические детали, связанные с приездом специалистов из Голландии, вызвали вопросы.

Еще 9 ноября по линии Министерства информации и связи Донецкой Народной Республики (ДНР) поступило сообщение, что выезд экспертов на место падения самолета назначен на 10 ноября, принять участие в поездке приглашались также аккредитованные при информационном ведомстве ДНР журналисты. Однако уже вечером того же дня, 9 ноября, из Министерства информации и связи последовало уведомление, что мероприятие переносится на 11 ноября по причине «задержки прибытия голландских экспертов в Донецк».

Утром минувшего вторника представители масс-медиа стали собираться у входа в отель «Park-Inn». Назначенное время сбора было довольно ранним — 7 часов 30 минут. Все сразу обратили внимание на стоящую около отеля большегрузную фуру. Если она и была нужна для чего-нибудь, то только для вывоза с места катастрофы определенной части обломков «Боинга», которые могли бы представлять для экспертов повышенный интерес.

Но утро, тем временем, вступало в свои права, а ясности относительно поездки не прибавлялось. Откуда-то появились известия, что «рейд» специалистов к месту катастрофы самолета снова будет отложен. Но этого все-таки не произошло. Прождав около отеля больше часа, журналисты все же услышали приглашение занять места в автотранспорте. После этого караван из машин, на которых следовали наблюдатели от Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ), эксперты из Голландии, представители средств массовой и информации и вооруженная охрана миссии, отправился в путь. Большегрузная фура осталась на месте.

Расстояние от места убытия каравана из Донецка до окраины поселка Рассыпное оказалось равным 86 километрам. Место, где виднелась кабина «Боинга-777» и несколько других обломков, сразу по прибытии экспертов и всех остальных было оцеплено вооруженными сотрудниками Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики. За линию охранения пропустили только наблюдателей ОБСЕ и голландских экспертов.

Осмотр места расположения обломков самолета наблюдателями и экспертами занял примерно полчаса. Журналисты-телевизионщики в это время проводили видеосъемку окружающей панорамы. Она представляет собой поле, раскинувшееся на площади около двух квадратных километров. С одной стороны, к полевому участку примыкал поселок Рассыпное, с двух других сторон просматривались посадки, а впереди поле ограничивали террикон и угольные отвалы старой шахты.

Было заметно, что эксперты не расположены общаться с прессой. Но к журналистам все же подошел представитель Министерства информации и связи ДНР. Он предъявил удостоверения личности двух погибших пассажиров «Боинга-777». Эти документы накануне обнаружил в поле один из жителей поселка Рассыпное.

Подождав прибытия на место крушения самолета экспертов и других компетентных лиц, житель поселка тут же предал находку полномочному представителю власти ДНР. В дополнение к этому представитель Министерства информации и связи передал журналистам слова руководителя миссии голландских экспертов. Главный эксперт выразил благодарность местным жителям за содействие работе группы специалистов и выразил надежду, что такое сотрудничество рано или поздно поможет прояснению причин катастрофы малазийского «Боинга».

После завершения осмотра местности у поселка Рассыпное, караван двинулся в степь, окружающую село Грабовое. Здесь расположены два очага разброса обломков пассажирского лайнера. Первый из них находился на расстоянии двухсот-трехсот метров от сельской застройки. На поле, чуть поодаль от старой, неизвестно когда ремонтировавшейся в последний раз, асфальтированной дороги лежит разбитое крыло авиалайнера.

Здесь же, почти рядом, — разорванные части фюзеляжа, видимо, те, которые находились поближе к хвосту самолета. Основная масса обломков разбросана по другую сторону от дороги, на поле уходящей вниз к поросшей деревьями и кустарником балке. Можно увидеть покореженное пассажирское кресло с обшивкой сиреневого цвета. Кругом валяются обломки трубок, проводов, какие-то другие детали, утратившие при ударе об землю первоначальную форму.

Сюда же упала часть самолета, загоревшаяся, по всей видимости, еще в момент поражения лайнера неустановленным пока боеприпасом. Обожженные детали разбросаны на обгоревшем участке почвы, вперемешку с кусками металла лежат остатки обгоревшей ткани от обшивки кресел и внутренней поверхности пассажирского салона.

Двигатели самолета и его шасси рухнули на землю прямо у околицы села Грабовое, от ближайших домов место падения основных частей «Боинга» отделяют какие-нибудь шестьдесят-семьдесят метров. Лишь по счастливой случайности эти тяжеловесные детали врезались в землю, не долетев до домовых крыш и сельских дворов. Обломки самолета задели в этом месте только линию электропередач.

У дороги можно увидеть покосившийся и обгоревший железобетонный столб, а у его подножья — полностью опаленные пламенем стальные диски самолетных колес и такие же обгоревшие, разбитые части от реактивного двигателя. Эта картина остается неизменной уже в течение почти четырех месяцев.

Но на месте разброса обломков малазийского «Боинга-777» около села Грабовое появилась и новая «достопримечательность». Там, где рядом с дорогой лежат части фюзеляжа, еще в метрах пятидесяти вглубь поля чернее сосем свежая воронка. На этом месте за два дня до приезда сюда наблюдателей от ОБСЕ, экспертов и журналистов разорвался снаряд. Судя по размерам и глубине воронки, боеприпас относился к тяжелому артиллерийскому, не исключено, что снаряд выстрелили из гаубицы калибра 152 миллиметра.

Обстрел этого участка разброса обломков сбитого самолета, по мнению ополченцев, несущих службу на ближайших блокпостах, можно вести с севера, со стороны так называемого Дебальцевского котла, где в окружении находятся несколько подразделений армии Украины. Вполне возможно, что обстрел мест нахождения облмков «Боинга» ведется с целью затруднить доступ туда экспертов и представителей масс-медиа.

По этой, а может быть, и по каким-то другим причинам, голландские эксперты и у села Грабовое ограничились осмотром разбросанных по степи обломков самолета. С собой эксперты привезли также трафареты с предупреждающим надписями, призывающими посторонних людей не ходить по участкам, где разбросаны обломки, так как среди деталей могут находиться останки пока еще не обнаруженных пассажиров. Трафареты с такими надписями около поселка Рассыпное и на околице села Грабовое были расставлены еще раньше, но теперь количество предупреждающих знаков увеличилось.

Подхода к прессе на местах падения обломков малазийского самолета со стороны экспертов так и не последовало. Журналистам было только сообщено, что пресс-конференция специалистов может состоятся в Донецке, без уточнения, где и когда назначат мероприятие. Такое уклонение экспертов от общения с представителями масс-медиа также наводит на определенные мысли. Молчание компетентных лиц может означать, что им сказать нечего, или же то, что они знают что-то, о чем говорить нельзя. Возможно, что экспертам и изначально была дана установка общаться с прессой как можно меньше или вообще уходить от таких контактов.

В Донбассе пока стоит умеренно-прохладная и сухая погода. При таких погодных условиях и по степи можно передвигаться прогулочным шагом. Ни дождь, ни мокрый снег, ни размокшая почва осмотру мест разброса обломков самолета не мешают. Осмотр был произведен в очередной раз, но его конкретные результаты неизвестны.

Многие запомнили, что прошедшим летом, которое на Донецкой земле выдалось жарким и влажным, по невразумительным причинам представители потерпевшей стороны, прежде всего Голландии, не очень-то торопились забрать с места катастрофы тела своих граждан. Большинство тел погибших с течением времени, конечно, забрали, но дополнительный свет на обстоятельства, приведшие к гибели "Боинга" от этого не пролился.

А теперь пройдут считанные дни — и места разброса обломков сбитого самолета могут утонуть в ноябрьских дождях или вовсе покроются первым снегом. Ненастная погода сама по себе может послужить поводом к тому, чтобы выезд специалистов к месту падения самолета был отложен на неопределенный срок.

К тому же, дожди и снегопад имеют свойство хорошо скрывать нежелательные следы. Теряющийся след к причинам катастрофы «Боинга», выполнявшего рейс под № МН-17, выгоден противникам Донецкой и Луганской Народных Республик. Пока нет прямого разоблачения тех, кто на самом деле расстрелял пассажирский самолет, все можно валить на «донецких террористов».

Волокита с расследованием причин падения «Боинга-777» ведет также к затягиванию войны Киева против Донбасса. Сейчас все больше появляется сведений о том, что командование вооруженных сил Украины приняло решение окапываться на зиму. Для принятия такого решения не лишними будут долгоиграющие основания. И одним из них вполне может послужить навязшая в зубах версия, будто малазийский лайнер сбили ракетой защитники Донецкой Республики.

г. Донецк

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Правоохранители взялись за Интернет

Вячеслав КНЯЗЕВ

«Чтоб дети знали, что такое дружба»

От того, что рука руку моет, чище они не становятся

.