Крымское Эхо
Архив

Не в лошадь корм

Не в лошадь корм

Интересно, мне одной кажется, что подготовка к новогоднему крымскому сезону начата не с того конца, или кто-то еще так думает из тех, кому по штату положено учитывать такую мелочь, как проезд на полуостров потенциальных отдыхающих? Неужто оптимистичной курортной министерше Елене Юрченко, завлекающей гостей полуострова гавайскими вечеринками, музыкальными фестивалями и сладкоголосыми итальянцами, ничего не ведомо о проблемах, существующих на «подведомственной» погоде Керченской переправе?

Не станем юлить и смотреть на существующее положение дел сквозь розовые очки: на сегодняшний день работа переправы – самое узкое место, самый большой вопрос и самая горячая и актуальная тема на полуострове, которая вяжет морским узлом многостраничную жизнь Крыма. По степени проблематичности для жителей Крыма ее можно сравнить разве что с водоснабжением и энергопоставками на полуостров.

Оставим в стороне те неудобства, что причиняют огромные, вытянутые вдоль городских магистралей очереди из легковых и грузовых машин, заслоняющие остановки, пешеходные переходы и зоны обзора водителям и пешеходам Керчи. Сделаем над собой усилие и отбросим все дополнительные заботы городских властей Керчи, которые погрязают в проблемах транспортной переправы всякий раз, когда природа насылает испытания в виде штормов и двухметровых волн в проливе.

На них сваливаются заботы по организации накопительных площадок, обслуживанию и обеспечению водителей и пассажиров. Не кажется ли кому-то еще, что Единая транспортная дирекция создана не лишь для того, чтобы фрахтовать за границей паромы и то и дело повышать тарифы на проезд грузового транспорта, являющегося связующим звеном между Крымом и материковой Россией, а и еще как минимум для удобства передвижения?

Степень ее монопольной влиятельности, наверное, справедливо было бы сопоставить с крупной авиакомпанией, что берет на себя ответственность не только за соблюдение правил перевозки пассажиров, но и за их комфортное пребывание в аэропорту в случае сбоя графика движения. Речь о таком минимуме, как размещение водителей и пассажиров, организация их, не говорю – комфортного, а хотя бы элементарно соответствующего санитарно-гигиеническим стандартам, пребывания на накопительных площадках. Октябрьский шторм задержал водителей и пассажиров переправы на обеих сторонах пролива на пять суток. Вполне вероятно, кто-то куда-то катастрофически опоздал, кому-то не дали попрощаться с покойным, кому-то сломали недельный отпуск, кто-то не заключил сделку и обнаружил финансовую брешь в своём бизнесе.

Однако помимо этого каждый, кто был наказан погодой, выложил за свое скотское, как назвали его водители грузовиков, пребывание на накопительных площадках немалые деньги, чтобы как-то прожить эти пять суток: кормиться, мыться, заправлять машины. Пассажиры, ехавшие по единому билету, фактически взятые «на поруки» Единой транспортной дирекцией, вынуждены были платить за ожидание в керченском и кубанском пансионатах из своего кармана.

То есть если крупная авиакомпания в случае вынужденной задержки рейсов берет на себя размещение своих пассажиров, то и в Керчи, и в станице Голубицкой не попавшие вовремя на паром люди ели-спали за собственный счет. Единая транспортная дирекция помогает своим пассажирам только одним: выдает официальный документ о подтверждении причины задержки, фактически — «отмазку» для начальника или ревнивой жены, ничуть не заботясь о том, как с треском опоздавшие люди будут добывать новые проездные железнодорожные и авиабилеты на дальнейший путь.

Когда водитель большегрузной фуры, сгноивший за долгие дни ожидания товар, кричит на весь интернет: «Сто лет мне ваш Крым не нужен!» — понимаешь, что этот громкоголосый дядя не одинок. Вместе с ним «прививку» от Крыма получают те, кто его слышал «в эфире», кому он с пеной у рта будет рассказывать про свои злоключения, возвратившись из поездки, кто умеет просчитывать риски наперед. Вспомним, что «видеть Крым в гробу в белых тапочках» и «сюда до моста ни ногой» обещали отдыхающие в конце августа и любители бабьего лета в сентябре. И проклинали они, надо заметить, не погоду – про нее как раз все понятно, а бесталанного организатора их проезда на пароме, ту самую Единую транспортную дирекцию.

Попутно пассажиры от души «наваляли» и керченским властям, но, надо заметить, они как раз и заносили и заносят «хвосты» ЕДТ всякий раз при остановке движения паромов, за бюджетные средства, за счет местных предпринимателей раздавая бесплатную кашу и горячий чай. По слухам, исполняющий обязанности главы администрации Керчи Сергей Писарев, не намозоливший пока еще глаза излишней публичностью, одевшись «как простой мальчуган», потолкался в один из дней на неработавшей переправе и много чего полезного извлёк из общения с озлобленными пассажирами и водителями. На орехи получили и его подчиненные, и компромата на ЕДТ он, говорят, набрал порядочно.

При этом не будем забывать, что никакого отношения к работе единого оператора перевозок для транспортного обслуживания полуострова городские власти Керчи не имеют, следовательно, все эти бесплатные каши и чаи – простое человеческое участие в судьбах людей, оказавшихся по милости природы и слабой координации перевозок ЕДТ вынужденно «безлошадными».

Понятно, что все пассажиры и водители обрушивают на головы керченских предпринимателей кары небесные за непомерные цены на продукты, называя их «обдираловкой», но поменяй их местами, делали бы то же самое: «наваривались» на чужих несчастьях. Однако пусть вспомнят те пассажиры рейсовых автобусов, кто два года назад зимой голодал на переправе при остановке движения паромов, с каким энтузиазмом, с каким искренним участием бросились им на выручку керчане, рискуя жизнью и собственными машинами в гололед, чтобы привезти им хлеб, воду, горячий чай и все, что нашлось дома.

Но сегодня полагаться на сердобольность рядовых керчан нечестно – не для того правительство Российской Федерации и Министерство транспорта РФ создавали единого оператора перевозок для транспортного обслуживания полуострова Крым, чтобы власти города и рядовые жители Керчи занимались размещением и обслуживанием пассажиров и водителей.

Единая транспортная дирекция – вполне финансово благополучное предприятие, способное позволить себе заниматься сопутствующими оргвопросами и не обострять проблемы там, где их и без того навалом. Однако создается впечатление, что «командование» ЕДТ не настолько профессионально, чтобы разбираться в специфике и особенностях морских транспортных перевозок, что опыта Сочи, откуда «растут ноги» Единой транспортной дирекции, недостаточно для работы на проливе.

Представитель дирекции Мус Яквашев еще 10 мая, в день проведения первого в практике ЕДТ пресс-тура, удивил керченских журналистов своим шапкозакидательским оптимизмом, заявив, что простои переправы долгими не бывают, сутки – это максимум. И наши слова, что согласно керченской традиции, если ветер не успокаивается через трое суток, он дует еще трое¸ потом еще столько же, не убедили его. Но, как всем видно, мы оказались достоверными предсказателями, почти Вангами, в чем в ЕДТ, как мы уверены, убедились и в сентябре, и в октябре.

Но впереди зима и нерадостный прогноз синоптиков, спрогнозировавших многократные перебои в работе переправы в связи с частыми усилениями ветра. И тогда уже точно это не будет проблемой одной улыбчивой курортной министерши, пекущейся о наполняемости крымских санаториев. Это нарушит размеренность и стабильность жизни крымчан.

Сейчас переправа — как дорога жизни для полуострова: через нее идет не только военная техника, но и продукты питания, медикаменты. Не зря министр здравоохранения Крыма Александр Бахарев всерьёз снимал стружку с главврачей Керчи за отсутствие запасов медикаментов на январь-февраль. Не только из-за того, что в начале финансового года обычно возникают вопросы денежного довольствия, нет – в первую очередь из-за вероятных трудностей с их доставкой с материка. А еще и об обеспеченности продуктами питания следует думать. Одно дело, конфеты любимые не завезли, а совсем иное – овощи, молочное, мясное, крупы.

Уже сегодня можно услышать в аптеках и магазинах Керчи отказы в приобретении товаров со ссылкой на неработающую переправу. И сейчас, накануне зимы, большой вопрос, поедут ли в Крым водители большегрузных фур, которые уже имели «счастье» неделями торчать на накопительных площадках Керчи, высосав из своих карманов последние деньги из-за роста тарифов на перевозку и отсутствие налаженного обеспечения их жизни в ожидании погоды. Или им, как тому крикливому дядечке «Крым сто лет не нужен», следовательно, и мы с вами, которым «кушать хочеца» и болеть вдобавок, скорее всего, придется.

Не по-крымски, конечно, не патриотично, безусловно, но что поделать – в такой ситуации наполняемость санаториев, гавайские вечеринки и прочие радости жизни отходят на второй план. За обладание таким счастьем, в конце концов, можно слетать и доступным лоукостом. Для Крыма переправа же – это вопрос выживаемости его жителей, которую одним созданием новых морских линий на Севастополь и Феодосия явно не разрешить.

 

Фото вверху —
с сайта crimea.kz

 

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Путь в мэры лежит через теннис?

Борис ВАСИЛЬЕВ

Крымский интерес: путь наверх

Ольга ФОМИНА

Крым, от которого не ждали

.

33 комментария

Аватар
Серёга 06.11.2014 в 14:05

Тамара отступила от правила "Критикуя, предлагай!" Про эту проблему знают все и говорят многие, но реальных предложений пока не слышно. Вот я определенное время назад зимой тоже хотел побыстрячку домой добраться. Купил билет на самолёт — в итоге вместо 2 часов прилетел в Симферополь спустя 2 суток. Тоже пришлось "попариться" в аэропорту. Хотя поездом за сутки и дешевле обошлось. Паром такой же рискованный транспорт, только проблема усугубляется отсутствием инфраструктуры в Порту Кавказ. Если с нашей стороны Керчь и можно куда-то приткнуться, то с той стороны полная ж…
В глобальном плане до сих пор не могут решить, что строить мост, тоннель или вообще не строить, а подождать, пока ополчение освободит Херсонскую область и наладит нормальное сообщение через территорию Новороссии.
Кстати есть ещё вариант. Помнится губернатор Ткачёв удлиннял насыпь к Тузле, что Куня начал волноваться. Можно тот же фокус повторить и проложить по косе дорогу. Оставить небольшой проход для кораблей с мостом… Вариант?! *13

Ответить
Аватар
инженер 06.11.2014 в 14:26

"Тамара отступила от правила "Критикуя, предлагай!"

Что она может предложить,когда она журналист,гуманитарий,а значит ни в чем ни бельмеса,кроме как описывать и критиковать.

Попросите военного написать о балете и он напишет…тоже самое что пишет Тамара обо всем.
Попросите врача написать сельском хозяйстве и он тоже напишет…как военный о балете.
Попросите чиновника или политика и результат будет тот же.
Все берутся писать не зная ничего,кроме своей узкой специальности.
У Тамары же,специальность настолько узкая…что она хуже врача,военного и политика-чиновника разбирается в жизни.

Но…Тамара-журналист,а значит пишет.
Самая ничтожная профессия-описывать чужой труд,не имея на то ни малейшего представления.
Когда литературный критик пишет за литературу,он хоть буквы знает и в детстве учил как их складывать.
Когда театральный критик пишет о театре,он просто ненормадьный,ибо там все ненормальные.

Но журналист… это страшнее всех.
Обучен стилям письма и больше ничего,сам отдает предпочтение одному из них.
Так Тамара отдает предпочтение негативизму в журналистике.

Читатель…
Читателю писать можно…обо всем,он хоть денег не получает за написанную ерунду.

Ответить
Аватар
инженер 06.11.2014 в 14:53

В Севастополе избрали Новый Горсовет.
Уже месяц как.
Работы НОЛЬ.
Все решают как им разделить власть с Администрацией.
Одни гуманитарии,во всяком случае их большинство и все интеллигенты,а значит СЛОВО У НИХ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ.
Пол года Администрция тянет на себе весь город,а эти…
Не плохо тянет,надо сказать,молча и стойко решает вопрос за вопросом,а Горсовет…эти интеллигенты,НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮТ,а только критикуют в подконтрольных им СМИ Ажминистрацию.
Выступают с общими революционными лозунгами на ТВ.
По их мнению-ВСЕ ПЛОХО.
Тошнит от их рассуждений.

Так читая статьи Кулыбышевой такое же испытываешь чувство.
Переправа-плохо.
Снабжение-плохо.
Культура-плохо.
Все плохо по Кулыбышевой,однако Крым живет и народ на улицы протестовать не выходит,потому как…в отличие от гуманитария Кулыбышевой и членов Горсовета Севастополя,ВСЕ ЗАНЯТЫ КОНКРЕТНЫМ ДЕЛОМ.

Имеет право Кулыбышева писать что хочет ?
Имеет,но и читатели тоже имеют право на свое мнение о ее писанине.
К грамматике и стилистике претензий нет.
Претензия одна- к правде жизни,точнее к ее подаче.

Я так понимаю…Кулыбышевой не нравится российская власть в Крыму,как ранее не нравилась украинская.
Тогда каrfя власть ей подойдет?
В Америке власть американская,в Израиле власть еврейская,в Германии власть немецкая,а везде проблемы,не только у нас,но у нас СВОИ,переходного периода и в них точно не виновата
"курорьная министерша".

Кто виноват?
Наверное виновата журналистка Кубыбышева,почему нет?
Как мадам министерша не имеет отношения к перепрове и к коридору через Украину в Крым,так и Кулыбышева его не имеет.

Плохо,что министерша улыбчивая?
Плохо другое,что кулыбышева никогда не улыбается.

Как Кулыбышева неисправима,так неисправим и севастопольский Горсовет или по нынешнему Законодательное собрание, вот что действительно плохо.

Ответить
Аватар
инженер чел-х душ 06.11.2014 в 15:29

СТАТЬЯ ТО О ПЕРЕПРАВЕ,а не о улыбчивой министерше.
Каким боком министр туризма Крыма к проблемам на кереченской переправе,не понятно. Скорее керченская журналистка Кулыбышева ближе.

Многие женщины не любят женщин-начальников.
Сознаюсь,я тоже их не долюблюваю.
И есть за что.
Похоже,что Кулыбышева из их числа и министр туризма ей просто нужен был для затравки темы.
Гы-гы!

А тема то серьезная, cвязанная не столько с туризмом сколько с транспортом, тут скорее министр транспорта подошел бы.
Кто у нас министр транспорта?
И в Крыму,и в России?

Проблема переправы известна и она решается,трудно но решается и МЫ ЭТО ВИДИМ.
не видит только Кулыбышева,потому и нагородила сТО БОЧЕК АРЕСТАНТОВ.

Не торопитесь ТЕТЯ!
Вопрос на контроле.
И вашей помощи не требуется,решат.
Похвально,что Вы ломаете голову,какой путепровод там подойдет больше,наземный или подземный,но согласитесь,что лучше пусть этим занимаются СПЕЦИАЛИСТЫ,иначе ведь вы первая потом будете критиковать если что случится…в спешке.

Я лично всем доволен.
Меня лично ВСЕ УСТРАИВАЕТ.
Меня устраивает и страна,и власть и даже…мадам министерша по туризму,хотя я ее в глаза не видел.
Я только не люблю,когда при мне ЛЕПЯТ ГОРБАТОГО,раздувают кадило и ковыряют гвоздиком.

Тут бы интервью с Министром транспорта Крыма было в самый раз. И как это Кулыбышева не догадалась сама! Это же естественно,вопрос из его эпархии.

Видимо гавайские вечеринки не дают покоя кое кому…
Зря расстраиваетесь.
Потные бабы и теплое пиво.
Ерунда.
Вот я помню другую министершу… сатанистку.
Какие они у себя на игрищах устраивали игры….в лесу с жертвенным ягненнком…
И ведь тогда им никто в упрек не ставил проблемы с транспортом.

Улыбайтесь!

Ответить
Аватар
Критик вечный 06.11.2014 в 16:13

Кого в нашей сегодняшней жизни всё устраивает — яви себя миру по фамилии и прописке. Это диагноз недумающих, нерассуждающих говняшек. Автор правильно обозначила проблему. Приглашать в гости на праздники, когда шторм делает переправе крантец, могут прошедшие через нужные койки министерши и тупоголовые, на все согласные крымчане. Просидел бы трое суток в палатке при ветре 35 метров без обогрева, без горячей жратвы и сортира, гавкал бы на весь ютуб. Инженеры хуевые с дипломами из перехода

Ответить
Аватар
Инженеру 06.11.2014 в 16:27

Долбодятел, слышь, уже из Франции журналюги приехали в Керчь про переправу строчить. Заколебала она, только ты хрюндель рад, сыт и доволен. Може ты даун с розовыми соплями, тада нема пытань

Ответить
Аватар
Александр Роджерс 06.11.2014 в 17:11

[img=center alt=title]http://mtdata.ru/u3/photoFAC3/20897607459-0/original.jpg#20897607459[/img]

Ответить
Аватар
Керчанин 06.11.2014 в 17:16

Три сотни грузовиков в ожидании переправы

Ответить
Аватар
Приветствую 06.11.2014 в 18:13

О, Кулыбышева появилась — болото взмутила. Я с ней согласен. Пришел из аптеки, шприцов-пятерки нет из-за переправы. Сдохнем без лекарств и прочего нужного, зажжем на гавайских вечеринках с Леной Юрченко.

Ответить
Аватар
Серёга 06.11.2014 в 18:23

[b]Керчанину. [/b] [quote]Три сотни грузовиков в ожидании переправы[/quote] И чё? Путин виноват? *07 Какие предложения???????

Ответить
Аватар
Керчанин - Сереге 06.11.2014 в 18:40

Я всегда говорю, ну ты придурок! Минус Гаврилевой — ее больные на головы читатели. Остальное не все нравится на КЭ, журналисты так класс!

Ответить
Аватар
Серёга 06.11.2014 в 18:51

Керчанин, твой ответ из разряда пукнуть в лужу. А на поставленный вопрос по поводу конкретных предложений у тебя ничего не наскреблось… *07

Ответить
Аватар
Керчанин - Сереге 06.11.2014 в 20:29

У тебя как я погляжу. вагон предложений. Пукай в лужу и даже перди.

Ответить
Аватар
Серёга 06.11.2014 в 20:51

Керчанин, я в отличие от тебя не ныл, ни когда переправу пересекал, ни сейчас по поводу фур. Недавно открыли другой маршрут для грузового транспорта Севастополь — Новороссийск. Так что на Керчи свет клином не сошёлся. А ты придумай всё же что-то по теме или давай булькай в лужу дальше… *07

Ответить
Аватар
Керчанин - Сереге 06.11.2014 в 23:34

Тебе бы в Белом доме советником быть, а то страна идет на прорыв сухопутного коридора через Украину, не зная, что есть еще одна переправа. Ты бы со своим убаюкивающим бла-бла был бы на месте. Повторяю от души: не везет КЭ на умных и думающих читателей. Одни сереги

Ответить
Аватар
Любопытный чел 06.11.2014 в 23:38

Стесняюсь спросить, с чего бы это министра будьздрав Бахарев слился из власти, а такая же никакущая Юрченко жжет по-гавайски?

Ответить
Аватар
Прохожий 07.11.2014 в 00:39

Вот что нужно строить.И это гораздо вернее,т.к.избавит от климатической зависимости,не будет штормов.
[url=http://www.youtube.com/watch?v=nMy2kbZA37A]Тоннель[/url]

Ответить
Аватар
Серега 07.11.2014 в 07:14

Керчанин набулькал с три короба, но дельного так и не предложил… *07 Не везет КЭ с керчанами. *07

Ответить
Аватар
Серёга 07.11.2014 в 07:25

[b]Прохожему.[/b] Знаете, российские чиновники напоминают богатыря, застывшего у развилки и все никак не решившего, куда идти. Так и сидит бедолага, решает, то ли мост, то ли тоннель… Пора бы уже хоть что-то начать строить. [img=center alt=title]http://s020.radikal.ru/i707/1410/b2/4d25b5226d5e.jpg[/img]

Ответить
Аватар
читатель 07.11.2014 в 08:16

А кто сказал, что все, что пишет Кулыбышева верно, правильно, нужно?
Очень даже спорная теза.
Верно то , что она гнет известную ей линию на КЭ и эта линия в основном вредна, потому что не соответствует ни линии власти, ни видению ситуации большинством населения.
У нее своя линия.
Негативная.
С одной стороны, критика дело нужное, но…если присмотреться, то все что выходит из под пера…из под руки мадам из Керчи, антинародно
А вот чья это линия…
Если она честна перед читателями и не держит камня за пазухой, она первая должна задуматься, отчего ее статьи вызывают так много споров и часто не приветствуются именно российскими патриотами.
Как говорил Ленин :литература политична, фактически любая статья это политика. И важно, чтобы всем было ясно С кем мадам.
А пока…очень все напоминает критиканмтво в стиле Болотных.

Ответить
Аватар
читатель 07.11.2014 в 09:10

Кулыбышева гонит свой вечный антигосударственный негатив,а ее почитатель-керорбляет,зверится. И совершенно напрасно считает себя лучшим читателем КЭ.
По моему,мы точно раскусили эту парочку.
Лжепатриоты.
Лжесоратники.
Лжежурналисты.

Ответить
Аватар
читатель 07.11.2014 в 09:39

Рядом с Крымом идет война,братоубийственная,гражданская.
Стравили два народа. И подстрекатели известны. Беженцы в Крыму,видимо они уже и в Керчи появились…
Под самым носом у крикливых граждан-писак.
Вот где простор для полета фантазии для талантливого журналиста. Вот бы где приложить руки мадам из Керчи и ее поклоннику-керчанину.
Однако,ни одной статьи от них на эту тему.
Видимо,им это не интересно.
Видимо,для них там все идет нормально.
Подозреваю,что они сильно нас не уважают,если гонят один негатив и еще сильно гневаются,что мы не согласны с ними.
Скромные…

Ответить
Аватар
Любознательный 07.11.2014 в 13:50

Чо, шавки, развякались? Бросили вам настоящую тему, а не объедки всяких там цековых и прочих мелкотравчатых маринок, вы и глодаете с голодухи. Жаль, Кулыбышева работате с таком скромной СМИ — ей бы на большую дорогу.

Ответить
Аватар
Крымский керчанин 07.11.2014 в 14:44

Проукраинские ресурсы Крыма постепенно превращаются в помойку. Жаль эти признаки видеть и на КЭ.
А Кулыбышевой можно посоветовать отчалить в ее любимый Кукуев, там-то точно нет никаких проблем с переправой и мосты пока есть…

Ответить
Аватар
Крымскому керчанину 07.11.2014 в 15:14

Керчи положительно не везет. Особый народ керчане сдулся до быдлотравчатых, переев просроченного говнеца с переправы. Кто-то думает, что обсирание в комментах чисто по-крымски? Тогда кЭ писец!

Ответить
Аватар
Прихехешникам 07.11.2014 в 15:25

Очередь грузовых машин в Керченском порту растет

В настоящее время своей очереди на погрузку на грузовой линии ожидают в Керченском рыбном порту — 440 грузовых а/м.

Ответить
Аватар
Лаврэнтий 07.11.2014 в 17:06

" Жаль, Кулыбышева работает в таком скромном СМИ — ей бы на большую дорогу."

"Эхо Москвы" подойдет?
Бо-о-о-льшая дорога и главред красавчег…
[img=center alt=title]http://static.newsland.com/news_images/891/big_891591.jpg[/img]

Ответить
Аватар
маркиз де-карамболь 07.11.2014 в 21:56

На большую дорогу…
С кистенем.

В русской литературной традиции, выражение… НА БОЛЬШУЮ ДОРОГУ имеет два значения.
Первое народное…уголовно-разбойничье, промышлять разбоем значит.
Второе, это когда имеется ввиду , что герой выбивается в люди и…выходит на большую дорогу, в смысле жизни, т, е перед ним открываются сказочные перспективы.

Наш, неслишком образованный, но слишком горячий поклонник таланта мадам из Керчи, видно имел ввиду именно второе, он просто выразился коряво, чем дал нам повод позубоскалить над его босяцким слогом.
Сильно видать любит ее и потому переживает…
Похвально.
Пылкость ноне не в моде.
Простим ему его плебейство, оскорбления и угрозы,
Влюблен-с, этим все сказано.
Немного напоминает разночинца Желткова П.П.Ж. ИЗ БУНИНСКОГО гранатового браслета, так же …любит издали.
Не думаю, что подобная любовь льстит мадам.
Слишком уж сил на разница в образовании и воспитании.
Забавный типчик.
Впрочем, ИНЕТ явил миру много недоучек с апломбом, эитья от них нет.
Скоро из-за их фанатизма инет прикроют. Факт прискорбный. Но закономерный.
Думается, что талант мадам из Керчи не нуждается в защите и протекции подобных… Да и КЭ-СМИ не уступит ному московскому, я имею ввиду прежде в его…умных читателей.

Большая дорога…
С кистенем на большой дороге больше бы подходил керчанин, жаль только, что он не знает слова такого…кистень.

Много лет знаю КЭ и все время поражаюсь… с какого это перепугу к нему липнет всякая босота!

Ответить
Аватар
Зажигалкам гавайских вече 08.11.2014 в 12:56

В Крыму с 1 декабря приостановят «Единые билеты»
Перевозки в Крым и обратно по «единому билету» планируется приостановить с 1 декабря до 30 апреля 2015 года. Соответствующее поручение дал курирующий Крымский федеральный округ вице-премьер Дмитрий Козак, — сообщает ТАСС.

Это связано со значительным спадом пассажиропотока по «единому билету». С 1-го по 21 октября «единым билетом» (поезд — автобус — паром — автобус) воспользовались почти 10 тыс. человек, «что в 5 раз меньше по сравнению с сентябрем и в 8 раз меньше по сравнению с августом».

Кроме того, рассказали в Минтрансе, из-за неблагоприятных погодных условий в осенне-зимний период на Керченской паромной переправе возникают дополнительные затраты на компенсацию (выплаты) пассажирам за переоформление билетов из-за опозданий на поезда, а также расходы на обеспечение пассажиров питанием и местами размещения в связи с закрытием переправы на длительный период.

Ответить
Аватар
Крымским дуралеям 08.11.2014 в 13:55

крымское правительство обратилось с просьбой разрешить завоз в Крым продукции украинских предприятий, даже неаттестованных, в связи с нестабильностью поставок через паромную переправу из-за погодных условий, а также, чтобы избежать дефицита продуктов питания и роста цен.

Ответить
Аватар
Серёга 08.11.2014 в 19:03

[b]Хохлятским умникам[/b]. Крымское правительство способно решить проблему и без хохлов. Если Володя перестанет поддерживать Петю, а начнет реально помогать ополченцам, тогда все "бонусы" от транзита газа в Европу и транзита грузов по суше в Крым быстро закончатся. Не долго, вам с..кам, коврижки жрать осталось…

Ответить
Аватар
новости. 08.11.2014 в 21:32

[img=center alt=title]http://sevastopol.su/images/news/67934_86733.jpg[/img]
Через полторы недели Севастополь отправит гуманитарную помощь жителям юго-востока Украины
ВИДЕО…
http://www.youtube.com/watch?v=EiZXX1ZDXcg
[img=center alt=title]http://www.youtube.com/watch?v=EiZXX1ZDXcg[/img]

А что скажет Керчь?
Что напишет на это мадам кулыбышева?

Ответить
Аватар
Для дураков и недоумков 10.11.2014 в 21:48

Россияне не собираются в Крым на Новый год?

Сервис онлайн-бронирования отелей Oktogo.ru обнародовал данные о том, куда собираются поехать на новогодние праздники жители РФ.

Топ-10 городов России для путешествий в праздничные новогодние выходные возглавил Сочи, передает РБК.

Кроме Сочи в топ-10 популярных городов, где россияне планируют провести каникулы, вошли Москва, Санкт-Петербург, Казань, Калининград, Нижний Новгород, Великий Новгород, Кострома, Ярославль и Псков. Республика Крым и Севастополь в списке не упоминаются.

Эксперты утверждают, что в этом году россияне предпочитают не выезжать за пределы страны.

«Отдыхать в России становится выгоднее по сравнению с отпуском за границей. Спрос на новогодние поездки по стране увеличился в 3 раза по сравнению с прошлым годом», – отметила руководитель операционной службы Oktogo.ru Ольга ФАВАРИЗОВА.

Средняя цена на проживание в гостинице в России в период новогодних праздников — 3,5 тысяч рублей в сутки.

«Это — на треть дешевле, чем за рубежом», — подчеркивают составители рейтинга. При этом самые бюджетные новогодние поездки по стране забронированы туристами в Казани – 1,9 тысяч рублей в среднем за сутки проживания в гостинице.

Рейтинг составлен по данным броней в отелях с 31 декабря 2014г. по 11 января 2015г. туристами, путешествующими самостоятельно.

Также Oktogo.ru составил топ-10 зарубежных стран для отдыха россиян в новогодние каникулы по числу забронированных ночей. В него вошли Чехия, Италия, Испания, Таиланд, Эстония, Германия, Турция, Финляндия, Австрия и Франция. Самые дорогие зарубежные поездки на Новый год забронированы россиянами в Доминиканскую Республику – 13,5 тысяч рублей в сутки.

Ответить

Оставить комментарий