Минус на дороге

КОЕ-ЧТО НОВОЕ ОБ АВТОСТРАХОВКЕ

«Всем хорош, но не мил!» – это не только о кандидате в президенты, это об украинском автостраховании тоже. Давеча приезжал в Симферополь начальник одного из департаментов Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) Юрий Шумеев, просил прессу включиться в процесс разъяснения полезности этого дела. Агитировать не будем, тут каждый сам за себя решает, но внятно изложить аргументы постараемся.

Итак, на Украине, с одной стороны, существует это Моторное бюро, объединяющее 90 страховых компаний, которые имеют лицензию на продажу страховых полисов определенного типа — того, что именуется в народе «автогражданкой» или, на госязыке, «автоцивилкой».

Само Бюро предпринимательской деятельностью не занимается, позиционирует себя как неприбыльную организацию. С другой стороны, с 2005 года в стране действует Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Подтверждение такой страховки обязан иметь каждый владелец автомобиля, независимо, сам он ездит за рулем или его возит водитель или жена.

Вписать в полис при заключении договора можно всех взрослых членов семьи, кто водит машину или всех водителей, кто может сесть за руль данного автобуса – так, правда будет подороже.

Еще раз поясним, автогражданка – это не страхование самого автомобиля, это гарантия компенсации убытков, возмещение вреда, нанесенного чужой жизни, здоровью и имуществу. Обязательное обеспечение выплат тем лицам, кого сбил или чье авто помял ваш автомобиль.

Для легкового автомобиля с объемом двигателя 1,6 л страховка будет стоить в среднем гривен 210. Штраф за ее отсутствие может достигать 850 грн. Несмотря на это, 20% автомобилей на Украине все еще ездят без договора автогражданки.

Почему? Во-первых, из-за надежды на традиционный «авось»: все это случится с кем-то, но не со мной. Во-вторых, из-за отсутствия традиции и недоверия к страховым компаниям. В третьих, из-за оговоренной правилами франшизы. Это значит, что ущерб, оцененный менее чем в 510 гривен возмещаться не будет. Для стареньких «Жигулей» помятое крыло и разбитая фара вместе эту сумму не превысят, рихтуйте сами.

В зарубежных детективных фильмах герой может изощренным способом покончить с собой, чтобы вдова получила миллионную страховку за его жизнь и безбедно дожила остаток своей. Наши правила такой сюжет исключают: максимальная сумма выплаты по страховому случаю составит 25,5 тыс грн. Страховщики, правда, по чекам потом оплатят расходы на погребение и памятник с оградкой. Но это дела не меняет.

Если кого интересуют цифры, вот они. За 9 месяцев этого года на Украине выдано полисов автогражданки 4,9 млн штук (+8% к прошлому году), за них заплачено 916 млн грн (тоже +8). А страховых премий за 53 тысячи страховых случаев выплатили на 378 млн. грн (+20%). Это значит, скорее всего, что подорожали запчасти. И теперь под категорию ущерба «дороже 510 грн» попадает больше ДТП.

Но самое интересное, о чем рассказал нам господин Шумеев, на наш взгляд, не это. Оказывается, Моторное бюро имеет собственный резервный фонд и настолько щедро платит из него потерпевшим в ДТП, что по сумме выплат вошло в десятку страховых компаний Украины. Он состоит из двух частей – фонд защиты потерпевших и фонд страховых гарантий, наполняются они взносами страховых компаний – членов МТСБУ.

Туда за компенсацией ущерба могут обратиться те, кто после 1 января 2005 года пострадал в результате ДТП, участник которого не установлен. Причем срока давности по этим происшествиям нет. Туда же должны обращаться те, чья машина была угнана и разбита неизвестными. С января по август этого года Моторное бюро урегулировало уже две тысячи подобных дел, выплатив по ним 22,4 млн грн. Обращайтесь, если вы пострадали от незастрахованного авто! Около 85% выплат из фондов бюро составляют именно выплаты по факту ДТП с участием незастрахованных транспортных средств, поэтому понятно стремление страховщиков вовлечь в процесс всех украинских владельцев авто.

Моторное бюро из этих фондов выплатит страховки и по обязательствам тех компаний, которые обанкротились и перестали существовать. Есть еще более редкие варианты – типа: вы предоставили свое транспортное средство работникам милиции или медработникам «при исполнении», а они на нем попали в неприятную историю. Поэтому запомните, на всякий случай круглосуточный факс в Киеве: 239-20-31. Туда отправьте свое письмо о том, что с вами случилось и можете рассчитывать на получение компенсации. Есть еще телефон 239-20-34, тоже киевский.

Если мы вас не убедили в пользе автострахования, а кроме автогражданки отдельно можно застраховать и жизнь, и здоровье, и автомобиль, то вдумайтесь в следующие цифры.

Всего в Крыму зарегистрировано 351 тыс транспортных средств (257 тыс – легковые, 39 – грузовые, 10,5 – автобусы). Прибавим к ним севастопольских (дороги-то общие): соответственно 61 тыс, 5 и 2,5. Вот они, плюс немного приезжих, с начала года совершили в Крыму 5273 ДТП (это на 18% меньше прошлогоднего). 1477 из них – с пострадавшими. Погибло 252 человека (-24,6%), травмировано 1971. Те же цифры по Севастополю: ДТП с потерпевшими – 553 (-23,5%), погибло 32, травмировано 687 (-21,8) человек.

По-моему, только из-за этого минуса стоило повысить штрафы на дорогах. Может, стоит повторить этот фокус еще раз?