О том, что положение в экономике Украины, мягко говоря, сложное, ни для кого не секрет. Она, эта самая экономика, по счастливому стечению обстоятельств, пока еще скорее жива, чем мертва. Однако если Запад перестанет Неньке ставить миллиардные клизмы, помрет, несчастная. Тут, казалось бы, все «друзья» Украины должны скинуться ей на пропитание, чем только можно. Но дружки не спешат.
На днях грустным откровением отметился Джек Салливан, советник по национальной безопасности американского президента Джо Байдена, который, будем надеяться, еще помнит свою фамилию и даже должность. Джек заявил: мол, мы бы и хотели помочь Украине, но эти злодеи из республиканской партии нам палки в колеса ставят, так что «денег нет, но вы, украинцы, держитесь».
А незадолго до этого в Вашингтоне объявили, что из той заначки, которую раньше отложили на помощь Незалежной, уже израсходовано 96% денег. В общем, Америка и рада бы помочь, но предпочитает, чтобы радовался этому Евросоюз.
Но там как-то тоже не горят желанием помогать Неньке. Самый международный в ЕС чиновник — старичок Боррель говорит: дескать, наш европейский бордель в одиночку не потянет кормление Неньки, самим скоро будет и голодно, и холодно, и беженцев полно.
В таких условиях Украине воткнули нож в спину братья-поляки, хотя даже не в спину, а чуть ниже, чтобы было не только неприятно, но и унизительно. Причем сделали это не в первый раз.
Уже больше года между Ненькой и Польшей бушуют торговые войны. Пшеки, разгневанные тем, что Незалежная заваливает их своей дешевой сельхозпродукцией крайне низкого качества, устроили настоящий бунт и стеной встали на пути украинского аграрного экспорта.
Возмущенный народ, точнее, фермеров, поддержала официальная Варшава. Это вылилось в скандалы и взаимные оскорбления на самом высоком уровне. И хотя на стороне Украины было руководство ЕС, поляки добились своего, и украинский аграрный экспорт к себе в страну пресекли. Как говорится, польский гусь украинской свинье не товарищ.
И вот — новое противостояние. На этот раз камнем преткновения стали украинские автоперевозчики. Они, как и соотечественники-аграрии, после начала СВО получили от руководства ЕС всякие поблажки, чтобы, значит, на войну с Россией зарабатывали.
Однако льготы, полученные перевозчиками Неньки, больно ударили по их польским коллегам, сделав неконкурентоспособными. Дело в том, что более половины украинских грузоперевозок в Европу и обратно идет через Польшу. Естественно, украинцы не прочь прихватить по пути и польские грузы, оставляя при этом кое-кого без работы.
Эти «кое-кто», то есть польские перевозчики терпели-терпели и в конце концов взбунтовались, наглухо перекрыв пограничные автопереходы между двумя странами. В результате начиная с 6 ноября стали один за одним закупориваться пропускные пункты. Сначала «Ягодин — Дорохуськ», затем «Краковец — Корчова», а потом и «Рава-Руська – Хребенне». Это основные — в тех, что помельче, тоже вскоре появились пробки.
По данным «Укртрансбезопасности», на автопереходах скопились тысячи фур, а пропускная способность упала в десятки раз. Поляки разрешали проезжать лишь отдельным машинам со скоропортящимися продуктами и гуманитаркой. При такой низкой пропускной способности пришлось бы ждать своей очереди месяцами.
Самое интересное, что польские власти толком не знали, что делать. В стране меняется правительство и парламент, еще непонятно, кто и за что будет отвечать.
Да и власти, кроме как пойти силовым путем, что исключено, другого выхода не видят. Дело в том, что поблажки украинцам давали брюссельские евро-бюрократы, а варшавские чиновники на это повлиять не могут.
При этом уже 7 ноября украинское министерство инфраструктуры и региональные польские власти начали интенсивные переговоры, как нормализовать ситуацию. Даже ожидалось, что через три дня автопереходы разблокируют. Однако подобного не произошло.
Многие перевозчики, отчаявшись, стали разворачиваться и пытаться проехать в Европу через Румынию и Венгрию, правда это не просто усложняло логистику, но и вело к серьезному удорожанию грузов.
Пробки на границе серьезно ударили по и так тяжелой экономической ситуации на Украине. Если ситуация с заторами сохранится, то среднестатистический авторейс из Украины в Европу и обратно может подорожать на 300-500 евро.
На львовских оптовых складах уже предупредили, что ценники на их товары могут увеличиться минимум на 10-15%. Ожидается существенное подорожание бензина и дизеля, 20% которых идет через польскую границу. Тем же путем доставляемый автогаз взлетит в цене еще больше.
В ноябре – декабре заключаются договора на следующий год. И сейчас многие европейские компании задумываются, а стоит ли заключать сделки с украинскими партнерами, когда ко всем уже существующим проблемам добавляются еще и логистические?
В целом же блокировка автопереходов может привести в Незалежной к скачку цен минимум на 10%, плюс срыв множества контрактов, а значит, уменьшение зарплат сотрудников и даже сокращение персонала.
Но самое главное в том, что сейчас импорт составляет в товарной массе Неньки до 80%, и более его половины доставляется через польскую границу, так что можно только представить, какие дополнительные проблемы ждут украинскую экономику.
Естественно, и польские, и украинские власти продолжали вести интенсивные переговоры для разрешения практически патовой ситуации. Казалось бы, 13 ноября стороны должны были прийти к взаимовыгодному решению. Однако этого вновь не произошло, и воз поныне там. По крайней мере, когда готовился этот материал, автопереходы были еще заблокированы.
Интересно, что на Украине возлагались серьезные надежды на смену власти в Польше. Мол, когда националистическую партию ПИС поменяют либералы из Гражданской платформы и их союзники, экономические противоречия между Варшавой и Киевом во многом сгладятся.
Однако если почитать коалиционное соглашение Гражданской платформы и ее партнеров по коалиции, то украинский оптимизм может улетучиться. В соглашении четко прописана защита национальных интересов — причем, польских фермеров чуть ли не отдельной строкой. А, как известно, фермеры — главные противники украинской экономической экспансии в Польшу.
Да и вряд ли новые польские власти с учетом того, что экономика страны, по всем прогнозам, будет испытывать турбулентность, пойдут на уступки Украине. Тем более, что это негативно скажется на внутренней ситуации.
Фото из открытых источников
