В СИМФЕРОПОЛЕ СОСТОЯЛСЯ АНТИКОРРУПЦИОННЫЙ КРУГЛЫЙ СТОЛ «НОВЫХ ЛЮДЕЙ»
16 сентября в Симферополе состоялся круглый стол, на котором активисты крымского отделения партии «Новые люди» обсудили с участниками антикоррупционного автопробега по российским дорогам результаты работы и совместно обозначили пути решения основных проблем.
Севастополь — финишная точка в маршрутной карте экипажа, который возглавил президент Национальной ассоциации «Грузавтотранс», председатель комитета по транспорту партии «Новые люди» Владимир Матягин. Всего караван преодолел 10 тыс. километров и посетил 16 регионов России.
Эксперты побывали в Санкт-Петербурге, Москве, Туле, Нижнем Новгороде, Перми, Екатеринбурге, Челябинске, Воронеже, Ростове-на-Дону, Краснодаре и других городах. Злоупотребления в сфере грузоперевозок были выявлены практически повсеместно. И Крым в этом ряду — не исключение.
Рамка автоматического контроля веса в селе Орловка установлена вразрез со всеми требованиями эксплуатации. Эксперты отметили глубокую колейность, продольные и поперечные наклоны. Да и установлен пункт в непосредственной близости от перекрестка, где машины вынужденно притормаживают, то есть происходит большее давление на дорожное полотно. Вдобавок места установки датчиков замазаны гудроном, из-за чего табло нормально не работало.
На фоне массовых нарушений по-хорошему удивил автоматический пункт весогабаритного контроля при въезде на Крымский мост со стороны Краснодарского края. Там рядом с динамической рамкой установлены статические контрольные весы на бетонном основании. Если водитель не согласен с показателями автоматики, он может самостоятельно провести контрольное взвешивание и оспорить результаты.
«Перед нами стояла задача совместными усилиями выявить факты поборов и нарушений на дорогах страны. Нужно продемонстрировать власти реальный масштаб бедствия, чтобы потом системно подойти к этой проблеме и создать условия для нормальной, добросовестной конкуренции», — сказал Владимир Матягин на заседании круглого стола.
Первые результаты работы группы уже есть: в Челябинской области после визита экспертов и публикаций в прессе некорректная работа авторамок была приостановлена. Но пока это лишь капля в море. Системную коррупцию на дорогах страны можно победить только отменив «палочную» систему, считает глава комитета партии «Новые люди» по правоохранительной реформе, экс-следователь Руслан Калимуллин.
«Пока действуют неофициальные нормы по количеству наложенных штрафов и уплаченных нарушителями сумм, сотрудники ГИБДД будут штрафовать без объективных на то причин, — подчёркивает Каллимулин. — Помимо этого в регионах необходимо наладить общественной контроль за работой дорожной инспекции, а должность начальника УМВД региона следует сделать выборной».
Лидер отделения и списка «Новых людей» в Крыму на выборы в Госдуму Анна Трофименко сравнила грузоперевозки с системой кровоснабжения полуострова.
«Для Крыма автомобильные грузоперевозки — это основной фактор, влияющий на ценообразование, — сказала Трофименко. — Цены на всё, начиная от продуктов питания и заканчивая топливом, зависят от стоимости доставки товаров с «материка». Внутрикрымская логистика также в основном автомобильная. Поэтому автоперевозчиков необходимо освободить от дополнительной ренты в виде незаконных поборов, навести порядок на пунктах весового контроля, убрать камеры-ловушки, развивать дорожную сеть и сопутствующую инфраструктуру. Без этого рост цен будет продолжаться».
Участники круглого стола подвели итог. Сейчас по российским дорогам курсируют около 6,5 млн единиц грузового транспорта. В сфере грузоперевозок заняты свыше 15 млн человек. По неофициальным данным, примерный масштаб поборов контролирующих органов оценивается в 100 млрд рублей в год. При этом законопроект «Об автомобильных грузоперевозках» находится на рассмотрении в Госдуме уже четыре года…
