УКРАИНА ОЗАБОТИЛАСЬ СВОИМИ АЭРОПОРТАМИ
Сначала напомним некоторые сюжеты последних недель, эхом отозвавшиеся в мировых СМИ.
Иностранным гражданам рекомендовано покинуть Украину, в первую очередь это касается семей дипломатов. При этом о способах эвакуации они должны позаботиться сами – «рассмотреть возможность отъезда сейчас, используя коммерческие или другие частные доступные транспортные возможности», говорится, например, в заявлении дипмиссии США. Полагаем, что эта категория пассажиров будет отнесена к категории VIP.
Украина получает иностранное оружие и боеприпасы. «Пятая птичка в Киеве! Еще 84 тонны боеприпасов разного калибра», – написал министр обороны Украины Алексей Резников в своем Twitter-аккаунте. Заметим, упомянут не какой-то из двух десятков украинских военных аэродромов.
Оружие выгружали прямо в столичном аэропорту?
Секретарь Совета нацбезопасности и обороны Украины (СНБО) Алексей Данилов заверил: «Ситуация полностью понятна, поводов для того, чтобы мы паниковали, нет… Ситуация полностью под контролем, для нас нет ничего нового…».
В то же время даже беглый взгляд на сайт госзакупок Украины фиксирует оживление в той части, которая касается действующих аэропортов.
Год назад было объявлено о реконструкции аэродромного комплекса Полтавского областного коммунального предприятия «Аэропорт-Полтава». Стоимость проекта – более 1,5 млрд грн, платит госбюджет, победитель конкурса еще не определен.
Однако уже прошел первый этап (10,5 млн грн), включающий восстановление поверхностей аэродромных рулежных дорожек, реконструкцию покрытий взлетно-посадочной полосы (ВПП) с увеличением ее ширины, строительство патрульной автодороги. Договор на разработку проектно-сметной документации заключен с харьковским Институтом авиапромышленности.
С конца прошлого года проведено еще множество конкурсов, касающихся реконструкции аэродрома: экспертизы, хлопоты по землеустройству… Все это мало похоже на стройку, которую затеял департамент архитектуры Полтавской администрации. Хотя местное начальство комментирует: после обновления аэропорта самолеты из Полтавы полетят на курорты Египта и Турции, прошли переговоры о запуске рейсов и в Израиль. Наверняка это любимые места отдыха тысяч полтавчан.
Справка. В Миргороде Полтавской области базируются самолеты Су-27 831-й бригады тактической авиации. Возможно, здешняя ВПП не очень удобна для тяжелой военно-транспортной авиации.
Продлен срок подачи заявок для конкурса на капитальный ремонт дока-склада госпредприятия Международный аэропорт «Львов» — за 1,17 млн грн.
Международному аэропорту «Харьков» срочно понадобились услуги по организации встречи сопровождения и обслуживания авиапассажиров в VIP-терминале. Услуги окажет коммунальное предприятие «Госпром», которое вообще-то занимается сдачей в аренду и эксплуатаций недвижимости.
Напомним, в полуторамиллионном Харькове находятся генеральные консульства России и Польши и два десятка почетных консульств – в том числе стран Шенгенской зоны. Не отсюда ли коммерческими рейсами будут улетать семьи дипломатов и прочие VIP-иностранцы? Вспоминаются страшные кадры попыток бегства из аэропорта Кабула прошлым летом…
21 января завершена любопытная закупка. Возможно, она даже содержит элемент военной тайны. Во избежание каких-либо обвинений, даем точную ссылку.
Воинская часть заплатит 1,2 млн грн за обслуживание воздушного транспорта. Далее цитируем конкурсную документацию:
«В месте штатной дислокации авиационного звена войсковой части 1467 г. Киев, единственным аэропортом, который может предоставить аэропортовые услуги, является коммунальное предприятие «Международный аэропорт «Киев» (Жуляны). На стоянке самолетов и вертолетов авиационного звена находятся сооружения, принадлежащие Государственной пограничной службе Украины. Также эта стоянка подключена к ведомственной телефонной и информационной сети Государственной пограничной службы Украины для обеспечения должного уровня оперативности и скрытности управления подразделениями.
В связи с этим предоставление аэропортовых услуг для базирования авиационного звена и обеспечения его жизнедеятельности могут быть предоставлены только одним определенным участником – коммунальным предприятием «Международный аэропорт «Киев» (Жуляны) и при этом нет альтернативы…»,
Речь идет об авиационном звене воинской части. Сама же она, согласно базе данных OpenDataBot, расположена в Харькове и подчиняется Пограничной службе Украины.
Итак, коммунальное предприятие аэропорт «Жуляны» (на фото) окажет услуги военным авиаторам из числа пограничников, обслужит некий воздушный транспорт. Возможно, именно о здешнем гнезде и корме для упитанной «птички» упоминал министр.
На западной границе СССР, в Мукачево (Закарпатская область), базировался военный аэродром, занимавший площадь 196 га. Взлетные полосы размером 2500х40 метров способны были принимать самолеты любых типов. В 2003 году стратегический аэродром перестал существовать. Начались традиционно-коррупционные манипуляции с землей, почти 15 000 бетонных плит были проданы на сомнительном аукционе за бесценок – около 700 гривен за штуку.
Однако теперь ситуация изменилась, стало ясно, что полноценный аэропорт на Закарпатье нужен.
Заказана разработка отчета по оценке воздействия на окружающую среду по объекту «Строительство аэропорта в Закарпатском регионе». Проект заказало госпредприятие «Финансирование инфраструктурных проектов». Стоимость работ – 3,9 млн грн. Местонахождение будущего аэропорта – Мукачевская территориальная громада, между селами Павшино, Нижний Коронец, Шенборн и Форнош.
Предложения конкурсантов рассмотрены, но пока процедура определения победителя отложена из-за жалобы.
Не будучи специалистом в вопросах военного дела и тонкостях внешней политики, не станем утверждать, что сконцентрированная во времени суета на украинских аэродромах – это элемент паники. Мы только изложили факты. Выводы каждый может сделать сам.
Фото из открытых источников
