В Севастополе готовятся к приезду Шойгу

У ФЛОТА, ГОРОДА И «ЛАЗАРЕВСКОГО АДМИРАЛТЕЙСТВА» ЕСТЬ К НЕМУ ВОПРОСЫ

Юлия БРЫКИНА

На протяжении последних двух недель местные и региональные СМИ Севастополя и Крыма публикуют материалы о предстоящем визите на Черноморский флот и в его главную базу министра обороны России генерала армии <b>Сергея Шойгу</b>. Очередная «ориентировочная» дата приезда – 20 февраля.<br />
Приедет в этот день в Севастополь глава российского военного ведомства или визит отложат, мы узнаем уже через пару дней. Впрочем, это и не столь важно – первоначально его приезд намечался на 29 января, потом из различных источников «всплывали» другие даты. А это значит, что так или иначе, рано или поздно визит состоится. Севастополь и ЧФ – «знаки-символы», и не приехать сюда С. Шойгу не может просто по определению.

Тем более, в этом году Черноморский флот и белокаменный город-база – именинники, отмечающие 230-летие своего создания и основания. Может, в этой связи министр даже станет главным гостем юбилейных торжеств – это было бы вполне логично. В общем, посмотрим…

<a href="uploads/11/mor20130218b01.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m01.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b02.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m02.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b03.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m03.jpg"></a>

(кликните на картинку — и она станет больше)»
А сейчас, к этому грядущему приезду, все готовятся. Особенно, естественно, флот. «Под министра» готовят флагман ГРКР «Москва», ремонтируют фасад здания штаба ЧФ, красят цепи и кованую решетку рядом с ним, заборчик у флотского музея – наверное, и сюда Сергей Кужугетович должен заглянуть. Готовится и город, о чем в своих интервью говорил глава СГГА Владимир Яцуба. К тому же сообщалось, что на встречу приедет проживший несколько лет в Севастополе министр обороны Украины Павел Лебедев, возможно, желающий выдвинуть на повестку дня давно известные инициативы о передаче инвесторам сданных как минимум до 2042 года военных городков и земель под нужды и объекты Черноморского флота России. Готовятся, конечно, общественники, спецслужбы, журналисты и т.д.

Пожалуй, одним из наиболее заинтересованных в визите является «Лазаревское Адмиралтейство» – хозяева, руководство и коллектив севастопольского судоремонтного ООО. Почему?

<a href="uploads/11/mor20130218b04.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m04.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b05.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m05.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b06.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m06.jpg"></a>

«Лазаревское Адмиралтейство» уже на протяжении многих лет, что называется, находится на устах тысяч людей, связанных с флотским судоремонтом. Поводов для этого всегда было немало. Причем выстраивающихся по синусоиде: позитив – негатив – позитив – негатив – позитив…

Как известно, севастопольский судоремонт – ровесник флота и города, что вполне понятно: флот создал город для себя. Нет сомнений: город создан флотом и для флота. Конечно, с судоремонтом, который всегда являлся градообразующим стержнем. Как судоремонтная база Черноморского флота России в 1783 году, сразу с приходом в Ахтиарскую бухту кораблей, было основано Адмиралтейство.

<a href="uploads/11/mor20130218b07.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m07.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b08.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m08.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b09.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m09.jpg"></a>

В последующем Адмиралтейство – Севастопольский Морской завод – стал главным судоремонтным заводом. После периода потрясений и перемен на базе Севморзавода по сути возродилось «Лазаревское Адмиралтейство». Предприятие сохранило производственные мощности, штат высококвалифицированных специалистов, опыт ремонта военных кораблей и гражданских судов. Произошло это в 90-е годы.

Провозглашенная стратегическая цель предприятия – стать судоремонтной базой ВМФ Российской Федерации и ВМС Украины. Являясь совместным украинско-российским предприятием, ООО СРУП «ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство» стало вносить реальный вклад в выполнение Договора между Россией и Украиной «Об экономическом сотрудничестве», подписанный президентами двух государств. ООО СРУП «Севастопольский судоремонтный завод «Лазаревское Адмиралтейство» было зарегистрировано 25 июня 1999 г. Севастопольской городской государственной администрацией. Форма собственности – коллективная. Участниками общества стали: ОАО «Севастопольский морской завод» (Украина, г. Севастополь), ЗАО «Инвестиционно-промышленная группа «Плато» (Российская Федерация, г. Москва, 57 % собственности ООО).

<a href="uploads/11/mor20130218b10.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m10.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b11.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m11.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b12.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m12.jpg"></a>

За годы существования ООО СРУП ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство» предприятие проводило ремонт крейсеров «Москва», «Адмирал Кузнецов», сухогрузов «Челленджер», «Лима», катеров. Но основными заказами стали черноморские БПК «Очаков» пр. 1134Б и подводная лодка пр. 641Б Б-380 «Святой князь Георгий». Работы выполнялись ООО ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство» – ОАО «Севморзавод» и ЗАО «ИПГ «Плато».

Однако некоторое время спустя «наверху» (в Москве) изменилась ситуация. БПК «Очаков» после освоения огромного количества средств был… выведен из флотского состава, так и не закончив ремонт с модернизацией. В течение последних лет обновленный, но не доведенный до ума корпус экс-«Очакова» стал неотъемлемой частью пейзажа Троицкой пристани. Ремонтируемая субмарина прикипела к стапель-палубе плавдока, в котором находится много лет…

<a href="uploads/11/mor20130218b13.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m13.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b14.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m14.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b15.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m15.jpg"></a>

Следом – претензии, протесты, суды, задолженности… В ноябре 2012 года «Лазаревское Адмиралтейство», наконец, выплатило своим сотрудникам 4,4 млн грн, что составило 97% долга по заработной плате. Задолженность удалось погасить, потому что Министерство обороны России перечислило деньги за ремонт подводной лодки Б-380. Однако у предприятия остался долг перед Пенсионным фондом Украины в размере 2,1 млн грн.

И все это – на фоне умирания севастопольского судоремонта. Сегодня в городе, впрочем, как и на всем Крымском полуострове, на плаву остался лишь один «отраслевой» завод – 13-й СРЗ ЧФ МО РФ. Именно его специалисты – и только они – сегодня на деле являются не только хранителями, но и продолжателями традиций и опыта севастопольской школы военного судоремонта. К счастью. И, увы, к сожалению, ибо другие предприятия отрасли лежат не только на боку, но и на дне. Возможно ли такое? Как видим, возможно. Но может ли это продолжаться бесконечно? Конечно, нет. Это понимают если не все, то большинство здравомыслящих людей, а не только профессионалы. Это понимают и в «Лазаревском Адмиралтействе». И не только понимают, но и действуют.

<a href="uploads/11/mor20130218b16.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m16.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b17.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m17.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b18.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m18.jpg"></a>

В минувшую субботу на севастопольской площади Нахимова состоялся митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ.

Собравшиеся держали плакаты: «Сергей Шойгу, севастопольские корабелы ждут от вас возрождения Черноморского флота», «Сергей Кужугетович, пришлите комиссию Министерства обороны РФ на «Лазаревское Адмиралтейство» по БПК «Очаков», «Министр обороны Шойгу, кто присвоил деньги севастопольцев за «Очаков»?», «Списание БПК «Очаков» – преступление», «Россия, не предавай тех, кто тебя любит» и другие.

Собравшиеся обратились к президенту РФ Владимиру Путину и министру обороны Сергею Шойгу с просьбой помочь решить проблему долга Министерства обороны РФ вышеназванному предприятию.

Перед собравшимися выступили заместитель генерального директора «Лазаревского Адмиралтейства» Михаил Сорокин, председатель профсоюзного комитета предприятия Владимир Цуркан, другие ораторы – представители Севастопольского Морского завода, «Союза рабочих Севастополя», депутат горсовета Иван Ермаков и другие. Они поддержали требования руководства и трудового коллектива «Лазаревского Адмиралтейства».

<a href="uploads/11/mor20130218b19.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m16.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b20.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m20.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b21.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m21.jpg"></a>

Они рассказали о том, что Министерство обороны РФ до сих пор не расплатилось с корабелами за выполненные работы на большом противолодочном корабле Черноморского флота «Очаков». Сумма долга на сегодня составляет 401 млн. российских рублей. Долг накопился, по словам выступающих, из-за того, что в 2008 году министром обороны Сердюковым и Главкомом ВМФ Высоцким было принято решение о прекращении среднего ремонта с модернизацией БПК «Очаков».

Оставив в феврале 2009 года «Лазаревское Адмиралтейство» без работы, отмечали корабелы, Минобороны России до октября 2011 года уклонялось от переговоров по заказу. К осени 2012 года долги по зарплате, налогам и платежам выросли до 8 млн. гривен. Выступающие напомнили, что выполненные на БПК «Очаков» на сумму 401 млн. рублей работы приняты военной приемкой, личным составом и техническим управлением ЧФ РФ.

<a href="uploads/11/mor20130218b22.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m22.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b23.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m23.jpg"></a> <a href="uploads/11/mor20130218b24.jpg" rel="lightbox[1]" title="Митинг рабочих и служащих Севастопольского судоремонтного завода «Лазаревское Адмиралтейство» и других предприятий отрасли и КБ"><img src="uploads/11/mor20130218m24.jpg"></a>

Они призвали Владимира Путина направить на «Лазаревское Адмиралтейство» комиссию Минобороны РФ для решения вопросов проверки фактических затрат, закрытия контракта и оплаты выполненных paбот. Погашение задолженности позволит рассчитаться с контрагентами – 27 предприятиями Украины и России, производителями спецтехники и вооружений, выйти из процедуры банкротства и возобновить свою производственную деятельность.

Пришедшие на митинг приняли Обращение корабелов «Лазаревского Адмиралтейства» и контрагентов к президенту РФ Владимиру Путину (см. ниже).

Обращение подписали представители ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство», ЦКБ «Черноморец», ОАО «Севастопольское предприятие «ЭРА», ОАО Феодосийский завод «Море», ООО «Николаевская верфь», ГП «Завод 61 коммунара», ОАО «Северное ПКБ», ОАО «Адмиралтейские верфи», ОАО «Изумруд», ОАО «Долгопрудненское НПП», ОАО «Прибой», ОАО «Абсолют».

Как было сообщено, организаторы митинга отнесли текст обращения в штаб Черноморского флота и передали его дежурному для доклада командованию. Текст отправлен адресатам и по другим каналам. Дойдет ли он к С. Шойгу до его приезда в Севастополь, возможно, мы скоро узнаем.

ОБРАЩЕНИЕ
корабелов ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство»
и предприятий-контрагентов к президенту России  

 

Уважаемый Владимир Владимирович! Севастопольский судоремонтный завод «Лазаревское Адмиралтейство» был создан в 1999 году на производственных площадях ОАО «Севморзавод» как базовое предприятие ЧФ РФ и ВМС Украины по ремонту кораблей и судов 1 и 2 ранга, ему была передана техническая документация на все боевые корабли братских флотов, переведен с ОАО «Севморзавод» и собран с других судоремонтных предприятий города самый квалифицированный персонал севастопольских корабелов.

В течение десяти лет ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство» было самым успешным предприятием города, ежегодно на десятки и сотни процентов увеличивались объемы работ, обеспечивалось создание сотен рабочих мест, росла зарплата, налоговые отчисления и выплаты в пенсионный фонд. Ремонт на ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство» был экономически выгоден для МО РФ – сравнительная стоимость нормочаса в 2004 году составила 3,62 грн. против 16,97 грн. у ФГУП «35 СРЗ» (г. Мурманск), 7,14 грн. у «Звездочки» (г. Северодвинск), 13,6 грн. у ЗАО «Дизель-сервис» (г. Коломна), 6,58 грн. у «Зоря-машпроект» (г. Николаев).

Но в апреле 2008 года министр обороны России А. Сердюков и Главком ВМФ В. Высоцкий приняли непродуманное, как сейчас стало ясно всем, решение о прекращении среднего ремонта с модернизацией БПК «Очаков» проекта 1134Б, а в феврале 2009 года приняли решение о прекращении среднего ремонта с модернизацией большой подводной лодки Б-380 проекта 641Б. Степень готовности заказов была очень высокой и при относительно небольших затратах Черноморский флот РФ мог получить уже в 4 квартале 2009 года и 2 квартале 2010 года две модернизированных боевых единицы со сроком службы 12-15 лет. На ветер было выброшено более 2,7 млрд. рублей…

Оставив в феврале 2009 года ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство» без работы, Министерство обороны России до октября 2011 года уклонялось от всех переговоров по БПК «Очаков» и Б-380, от выполнения собственных приказов и распоряжений по прекращению заказов и проведению расчетов за выполненные работы, всего в сумме 401 млн. рублей за БПК «Очаков» и 95 млн. рублей за БПЛ Б-380.

Десятки писем и телеграмм, направленных за это время в адрес министра обороны РФ А. Сердюкова и Главнокомандующего ВМФ РФ адмирала В. Высоцкого от руководителей завода, трудового коллектива завода, Севастопольского городского Совета и Севастопольской ГГА остались без ответов! На «Лазаревском Адмиралтействе» стремительно стала нарастать задолженность по зарплате, налогам и платежам в пенсионный фонд в связи с невозможностью уволить работников из-за отсутствия средств, и общая сумма задолженности к осени 2012 года составила более 8 млн. гривен!

Только в августе 2012 года после обращения к Вам, уважаемый Владимир Владимирович, Министерство обороны на основании поручения Правительства Российской Федерации произвело расчеты за выполненные работы на БПЛ Б-380 в сумме 93 млн. рублей. Это позволило выплатить накопившиеся долги по заработной плате, погасить НДФЛ, оплачивать текущие долги предприятия, ввести на предприятии процедуру санации и начать восстановление его производственной деятельности.

Но до настоящего времени не произведены расчеты по БПК «Очаков» в сумме 401 млн. рублей, хотя все работы, согласно актам выполненных работ, приняты военной приемкой ПЗ-800, личным составом корабля и техническим управлением ЧФ РФ.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы, севастопольцы, уверены, что Черноморский флот России всегда будет базироваться в Севастополе, флот будет достаточным и современным, у флота будет современная сервисная и судоремонтная база. Сейчас же необходимо спасти ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство», единственное предприятие в акватории Черного моря, способное выполнять комплексный ремонт кораблей 1 и 2 ранга, созданное на производственной базе ОАО «Севморзавод» с целью сохранения технологий спецсудоремонта, сохранения и воспроизводства квалифицированных кадров корабелов в Севастополе и успешно выполняющего эту задачу в течение десяти лет с 1999 по 2009 г.г.

В связи с тем, что ВПК «Очаков» выведен из состава Черноморского флота РФ и подлежит утилизации, просим Вас направить на ССЗ «Лазаревское Адмиралтейство» комиссию Министерства обороны для решения вопросов проверки фактзатрат, закрытия контракта и оплаты выполненных работ.

Это позволит ССЗ «Лазаревское Амиралтейство» и Министерству обороны РФ прекратить длящиеся последние три года судебные тяжбы, рассчитаться с контрагентами, 27-ю предприятиями оборонно-промышленного комплекса Украины и России, производителями спецтехники и вооружений, выйти из процедуры банкротства и возобновить свою производственную деятельность!

 

 

[color=red]См. также:[/color]

[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2839] Севморзавод: «SOS» с заводской проходной [/url]
[url=http://old.kr-eho.info/sradmin.php?op=AddStory&id=2447]Судьба «Севморзавода»: сериал продолжается [/url]

[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2368]«Севморзавод»: в борьбу вступает горсовет[/url]

[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2300]Судьба Севморзавода: продолжение сериала [/url]

[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2259]«Севморзавод»: рейдеры наступают
НА РАБОЧИЕ МЕСТА НЕ ПУЩАТЬ![/url]

[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2255]«Севморзавод» на грани банкротства
МАСТЕРА ДЕСТРУКТИВНОГО ЖАНРА[/url]