Угольному терминалу быть,

ИЛИ «ВОДЯНАЯ ПЫЛЬ» В ГЛАЗА НЕСОГЛАСНЫХ

Впрочем, этого следовало ожидать. Напрасно митинговали, напрасно просили, возмущались, требовали. Вопросы экологии, а следовательно, здоровья жителей Севастополя, исходя из реалий нынешнего дня, оказались ничтожными по сравнению с о стратегическими вопросами большого бизнеса. Ну, или планирующего стать большим — посредством полного игнорирования интересов простых людей.

Вердикт вынесен. Компетентное государственное предприятие «Укринвестэкспертиза» сделало положительное заключение по вопросу технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства стивидорной компанией «Авлита» в северной части Севастополя универсального перегрузочного комплекса.

Пресс-центр ЗАО «СК» «Авлита» поспешил донести эту информацию до общественности, процитировав выдержки из заключения экспертизы, проведённой службой «Укринвестэкспертиза» в Автономной Республике Крым. И теперь мы знаем, что проектная документация универсального перегрузочного комплекса «рекомендуется к разработке на последующих стадиях проектирования».

Вместе с тем и.о. генерального директора ЗАО СК «Авлита» Александр Лагоша, комментируя радостную для компании новость, особой оригинальностью не отличался, повторяя неоднократно звучавшие во время многочисленных словесных баталий с несогласными севастопольцами фразы.

«Заключение государственной комплексной экспертизы подтверждает тот факт, что ТЭО проекта строительства универсального перегрузочного комплекса разработано при соблюдении всех экологических норм и отвечает всем государственным требованиям безопасности… Масштабные инвестиции – 150 миллионов гривен, которые СК «Авлита» направит на внедрение уникальных для мировой практики технических и технологических решений – крытые конвейерные линии, системы «водяного тумана», системы фильтрации и вентиляции на каждом этапе перегрузки, двухступенчатые пылеулавливающие устройства, крытый механизированный склад. Уникальные современные технологии обеспечат экологическую безопасность перегрузочного комплекса: комплекс будет закрытым на всех этапах – от приёмки груза с корабля до загрузки его в вагоны», — отрапортовал А.Лагоша.

К слову сказать, в своё время проект перегрузочного комплекса одобрили пять научных институтов, специалисты которых изучили проектные документы и постановили: проект не несёт необратимых последствий для экологии Севастополя.

В конце августа прошли общественные слушания, организованные Нахимовским райсоветом Севастополя, на которых проект строительства был поддержан участниками слушаний. О далёком от объективности характере этого мероприятия тогда говорил весь Севастополь. Оно и понятно, ведь в так называемых «общественных слушаниях» приняли участие преимущественно сотрудники «Авлиты» и их хорошие знакомые. Потому всё и получилось так, как задумывали сторонники строительства перегрузочного комплекса.

Тем самым уже тогда «Авлите» был дан зелёный свет. Ну а после положительного заключения экспертизы компания и вообще, по всей видимости, неплохо поднимется: в развитие «Авлиты» планируется инвестировать более 170 миллионов долларов.

И наплевать бизнесменам и им сочувствующим официальным персонам на то, что, согласно данным проведённого Севастопольским общественным экологическим советом опроса, 99,1% жителей города выступают против строительства угольного терминала. Плевать также и на мнение врачей, которые уверены в неизбежном росте уровня заболеваемости среди населения Севастополя после практической реализации «Авлитой» её проекта.

На самом-то деле местные врачи не в счёт, потому как проект рекомендован к строительству самим государственным Институтом гигиены и медицинской экологии им. Морзеева. Вот и получается, что глас народа так и остался гласом вопиющего в пустыне. Ничего личного, понимаете ли, только бизнес…

[color=red]См. также по теме:[/color]

[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=1414]Президента карта бита?[/url]

[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=1343]Сколько стоит чистый воздух?[/url]

[url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=360]Олигархический Крым. Часть 2[/url]