САМЫЙ ПОЛНЫЙ ВИДЕООТЧЕТ С ЦЕРЕМОНИИ ЗАКЛАДКИ ПАМЯТНОГО КАМНЯ
На самом деле строительство скоростной четырехполосной трассы идет уже полным ходом — работы ведутся на первых четырех участках дороги. Об этом сказал сегодня министр транспорта РФ Максим Соколов. Но ведь нельзя нарушать традиции: первый камень, первый щебень — удачи не будет.
Поэтому на 37-м километре трассы Симферополь — Белогорск установили этот самый «первый камень» и провели красивую церемонию. Она получилась деловой и очень информативной. Мы постарались заснять на видео все самое важное, что увидели-услышали.
На фото вы видите основные ТТХ новой дороги. Выделим несколько моментов, которые наверняка будут интересны читателю.
Для крымчан. Во-первых, глава республики Сергей Аксёнов еще и еще раз уверил: при строительстве никто из собственников домов или земельных участков, которые придется освободить под трассу, не пострадает. Глава считает, что переезд — это всегда стресс для любого, поэтому он «лично встретится с каждым». Уже сейчас администрация Симферопольского района подыскивает участки для строительства домов — а кто захочет, компенсацию сможет взять деньгами.
Во-вторых, Сергей Аксенов не раз повторил под камеру, что «экология не должна пострадать», поскольку принято решение природный материал в основном брать на месте. Как вы понимаете, песок и щебень, если везти с материка, он станет золотым в буквальном смысле. Но и пускать в дробилку крымские горы тоже нельзя. «Баланс будет найден»…
В-третьих, не всю рабочую силу петербургская фирма по строительству дорог «ВАД» собирается привезти с материка. Как уточнил Анатолий Волков, министр транспорта республики, всего будет задействовано 3,5 тысяч рабочих — строители как раз ведут набор дорожников, квалифицированных механизаторов.
Для гостей полуострова: Сергей Аксенов уверил, что строительство не помешает приехать на отдых с материка, будут предприняты все возможные и невозможные меры, чтобы избежать заторов и пробок.
Роман Старовойт, руководитель Федерального дорожного агентства, подтвердил, что при строительстве трассы будут использованы все самые новые достижения в науке: над проектом колдовали лучшие, в том числе и европейские и американские, специалисты. Этот факт особенно порадовал: санкции — санкциями, а дорога — дорогой!..
Сколько денег уйдет на строительство, не преминули спросить Максима Соколова журналисты. Пока в ценах прошлого года заложено 140 миллиардов, но вы же понимаете: инфляция, процентовки, выкуп земельных участков — всего сразу не учтешь… конечно, по факту цифра будет выше, ответил министр. А вот насколько выше, сейчас не возьмется сказать никто.
Подчеркну особо: стройка будет идти (и уже идет) под неусыпным контролем федеральных ведомств.
Напоследок — ролик от «Крыминформа»: очень уж он информативным у коллег получился…
СПРАВКА. Трасса «Таврида» – это 4-полосная дорога первой технической категории общей протяжённостью 237,5 км с расчётной скоростью движения до 120 км/ч. Трасса пройдёт по территории Крыма с востока на запад по маршруту Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь и станет основой автодорожной сети полуострова.
Новая автомобильная дорога не только обеспечит транспортную связь Симферополя с западными районами и с территорией Краснодарского края, но и позволит разгрузить уличную сеть населённых пунктов от движения большегрузного и транзитного транспорта.
На всём протяжении трассы планируется построить 17 транспортных развязок и 90 искусственных сооружений (мосты и путепроводы).
В рамках подготовки территории к строительству обустроены складские и технологические площадки, проложены подъездные пути. Ведётся обследование территории на наличие взрывоопасных предметов, снимается верхний почвенно-растительный слой.
Работы по строительству и реконструкции начнутся летом 2017 года практически на всём протяжении трассы. В декабре 2018 года планируется завершить строительство двух полос и открыть рабочее движение. Завершение строительных работ в полном объёме намечено на декабрь 2020 года.
