Крымское Эхо
Экономика

Стратегический подход

Стратегический подход

СОБСТВЕННЫЕ МЕТЕОСТАНЦИИ ОБЕСПЕЧАТ СТРОИТЕЛЕЙ МОСТА В КРЫМ ОПЕРАТИВНЫМ ПРОГНОЗОМ ПОГОДЫ

На территории будущего строительства моста установлено три метеостанции: со стороны Керчи и Тамани, а также на острове Тузла. Приборы измеряютсилу и направление ветра, температуру и влажность воздуха, атмосферное давление, количество твердых и жидких осадков.

Информация поступает в штабы строительства на двух берегах Керченского пролива. Оперативные метеосводки о фактическом состоянии окружающей среды позволят мостовикам планировать работу в акватории с учетом погодных условий

Оборудование позволяет следить за погодой и измерять семь базовых метеопараметров в автоматическом режиме круглые сутки. Каждый прибор оснащен системой обогрева датчиков, которая обеспечивает надежную работу при низких температурах. Возможности метеостанций позволяют фиксировать изменения температуры воздуха в диапазоне от – 50 до +60 0С с точностью до 0,2 0С.

Контроль за направлением и скоростью ветра ведется с помощью ультразвука. Уровень осадков замеряется специальным радаром, определяющим скорость и размер каждой отдельной капли дождя или снежинки. Информация оперативно обрабатывается, экспортируется в электронные графики и таблицы, и передается на рабочие компьютеры руководителей строительства.

«Погода в Керченском проливе имеет свои особенности: резкие перепады температуры, сильный ветер, высокие волны. Благодаря оперативным метеосводкам мы сможем заблаговременно узнавать о приближении шторма и вносить коррективы в график работы наших сотрудников и техники», — рассказал начальник управления по специальным проектам компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

По данным многолетних наблюдений, которые проводились на гидрометеостанциях и постах Керченского пролива, в районе будущего строительства мостатемпература воздуха зимой может опуститься до 23 градусов, а летом подняться до 37 градусов по Цельсию. Среднегодовая скорость ветра изменяется в пределах 1 – 5 м/с. Усиление порывов до штормовой силы возможно в любой период года. По данным исследований, раз в 50 лет скорость ветра может достигнуть 30 м/с. Среднее годовое количество дней с осадками колеблется от 80 до 108.Ливни характерны для теплой половины года — с апреля по октябрь. Снег выпадает с конца декабря до середины марта.

Для того, чтобы свести к минимуму зависимость строительства от метеоусловий, в акватории Керченского пролива возводятся рабочие мосты. Временные сооружения обеспечат доставку необходимых материалов и техники, включая краны грузоподъемностью до 250 тонн, к месту работ по всему фронту строительства. Создание первого рабочего моста завершено. Переход протяженностью более километра соединил таманскую сторону и остров Тузла. Еще два моста – от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до керченского берега – будут готовы в 2016 году.

Государственный контракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив подписан 17 февраля 2015 года между Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» (ФКУ Упрдор «Тамань», заказчик) Федерального дорожного агентства РФ и ООО «Стройгазмонтаж» (СГМ, подрядчик). В декабре 2018 года завершатся строительные работы и будет открыто движение по мосту в рабочем режиме. В 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост будет введен в эксплуатацию.

 

Инфоцентр «Крымский мост»

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Продать хоть за рубль!

Ольга ФОМИНА

Крымскому селу за свою работу не стыдно

Такая «система» нам не нужна

Николай ОРЛОВ