Мы часто смеемся над тем, как всякого рода начальники умело сваливают недостатки в управлении на нерасторопность предшественника. Так сказать, «конверт №1» из анекдота, ставшего горькой реальностью. Вчера мне довелось увидеть, что предшественник оказался таки неправ, хотя про это действующие начальники вспоминать не любят. Речь о мосте.
Такая она, речка Победная!
Но не о том, большом, Керченском, а о маленьком, тем не менее жизненно важном для шести тысяч жителей Джанкойского района, оставшихся без возможности проехать по знакомой с детства прямой и, соответственно, самой короткой дороге до своего райцентра.
На карте Гугл видно, где строят мост
В мае прошлого года мост через крохотную речушку Победная на севере полуострова рухнул: говорят, в его конструкции не была уложена срединная ось. Зерновозы в 30 тонн выдержали, а когда техника пошла потяжелее, рухнул. И да, техника та была военная, и это не секрет: небратья заставили ощетиниться и прикрыть все подступы к республике.
И для жителей, как я понимаю, это было особенно обидно: пришла долгожданная Россия, но с ее приходом пришли и неудобства. Сначала просто ждали, когда все будет исправлено. Не дождались. Начали писать во все инстанции — тишина. Тогда на помощь позвали прессу — и крымчане довольно долго на телеэкране лицезрели руины того, что еще недавно называлось мостом.
Вот они, строители моста!
А в Минтрансе, который отвечал за восстановление перехода через речку, тем временем один за другим менялись министры. Но в какой-то момент этот процесс затормозился, а восстановление моста — началось. Как всегда, много времени ушло на бумажные процедуры. В конце концов тендер выиграла фирма «Мосты Республики Татарстан» — и в августе она приступила к работе.
В августе всего лишь!
Пешком на другой берег можно пройти по временному деревянному переходу
И вот журналисты уже побывали на месте грандиозной по местным меркам стройке, которая движется вперед без остановки на выходные и даже на плохую погоду. На снимках вы видите, что мост уже есть, по нему можно пройти — перекрытие распласталось между берегами.
Но до сдачи моста еще далеко: и проезжую часть нужно обустроить, и тротуары, и перила, и подъезды. Ожидается это к 5 декабря, как обещает начальник участка Ринас Шафигуллин. Но, возможно, случится это и раньше, поскольку работы идут, как и на Керченском мосту, с опережением графика.
Вот он, долгожданный красавчик-мост
Александр Бочаров, глава администрации Джанкойского района, говорит мало, но всем понятно, что он здесь хоть и не днюет-ночует, но все проблемы знает, следит за всеми этапами стройки.
Игорь Кравченко, вр.и.о.начальника службы автомобильных дорог, и Александр Рыбак, замминистра транспорта Крыма, прибывшие проинспектировать стройку, удовлетворения не скрывают: все идет, как надо. Прошу ответить, где ждать еще нечто подобного, типа обрушения моста. Не беспокойтесь, отвечают мне, сейчас идет инвентаризация всех объектов дорожной инфраструктуры, готовим материалы…
А уж как рады местные жители!
Где живут строители из Татарстана
Антонина Федоровна Карева, председатель Заречненского сельсовета, рассказывает, как нужен людям этот мост — ведь речка отрезает от центра центральную усадьбу, село Заречное, а за ним еще три села. Да и жители села Болотное, что по другую сторону реки, пострадали: добраться до Джанкоя они могут, а вот до Заречного, где и школа, и сельсовет, нет!.
И у нее вырывается: «Да мы тут праздники будем проводить все!» Праздники, тут. На ветру?, удивляюсь я. А потом соображаю: а почему бы и нет? Мост, река, горизонты, опять же, камыши вокруг знатные… Кто их знает, что они тут напридумывают!
«Инспекторы» остались довольны
ТТХ моста: Стоимость строительства 85 млн рублей. Грузоподъемность — до 140 тонн. Длина составит 39,1 м, ширина — 13,35 м, две полосы, расчетная скорость движения — 50 км/час. Ширина проезжей части — 7 м, тротуар шириной 1,5 м будет устроен с правой стороны. На стройке работают 20 человек. Уже установлено пролётное строение, опалубка, проведено армирование плиты проезжей части.
