С самого рождения этого рода сил Военно-морского флота царской России, СССР и современной нынешней Российской Федерации, как только она ни называлась, какие только преобразования ни претерпевала — но всегда, во все времена главным стержнем её были и остаются люди, верой и правдой служившие Отечеству, защищая Родину и её интересы, не щадя живота своего и даже жизни.
Становлению морской авиации в целом, то есть, рождение её, принадлежит базе в Севастополе или, вернее, Военно-воздушным силам Черноморского флота. А речь дальше пойдёт о людях, в своё время командовавших морской авиацией на Чёрном море, точнее, о тех из них, которых знал лично или по службе их.
Самый знаковый из командующих ВВС ЧФ, с которым лично не был знаком, но который вошёл в мою жизнь, как и многих севастопольских людей, это генерал-майор Николай Алексеевич Остряков, 31-летний Герой Советского Союза, прошедший испанские события и попавший в горнило боевых действий Великой Отечественной войны, будучи одним из организаторов обороны Севастополя, Крыма и Кавказа.
Погиб он не в воздушном бою, но это по-любому тяжёлая трагедия, а при проверке возможностей возвращения в боевой строй самолётов на 36-й Авиаремонтной базе ВВС ЧФ бухта Круглая (Омега) (в народе «Вертолётка») вместе с более сорока военнослужащими и вольнонаёмными, в результате целенаправленного массированного налёта фашистской авиации.
Мне выпала честь служить на земле этой легендарной базы, и регулярно отдавать дань уважения погибшим на её территории, так как на месте их гибели установлен памятник с именами всех погибших. Похоронен генерал Остряков на кладбище Коммунаров в Севастополе. Его именем назван один из самых больших проспектов города Севастополя, а в Крыму — железнодорожная станция и улица в ПГТ Гвардейское.
Надо отметить, что за мужество и героизм в боях с фашистами в ВОВ, в период с июня 1941 года по октябрь 1944 года, 61-му лётчику и штурману ВВС ЧФ было присвоено звание Героя Советского Союза.
На проспекте Острякова благодарными потомками был построен Памятник авиаторам-черноморцам, на мемориальной «Стене Памяти» которого на гранитных плитах высечены имена 1297 лётчиков-черноморцев, погибших в боях за Родину, но не имеют захоронений.
К слову, строительство осуществилось на безвозмездной основе силами личного состава, рабочих и служащих ВВС ЧФ. Я лично принимал участие в этой народной стройке. А организатором являлся командующий ВВС ЧФ в то время, генерал Владимир Иванович Воронов.
Должен с горечью констатировать, что памятник уже требует ремонта, но на всё у городской власти хватает и средств, и возможностей, даже на уход и внимание к захоронениям тех, кто пришёл уничтожить Севастополь и убивал россиян, а вот с памятником людям, отдавшими жизни свои во славу Отечества и не имеющими захоронения (морская пучина поглотила тела их) как-то с ремонтом не складывается.
Обращаюсь к Вам, губернатор Развожаев: Михаил Владимирович, обратите внимание на состояние памятника и давайте отдадим дань уважения и памяти героям, приведя в достойный вид место памяти о них, чтобы, собираясь здесь по памятным датам, ветераны- авиаторы не чувствовали горечь обиды от невнимания власти к памяти людей, отдавшими жизни свои за Отечество.
Командующий морской авиацией ЧФ СССР с 1956 года по 1971 год — генерал-полковник авиации Александр Алексеевич Мироненко, Герой Советского Союза, заслуженный военный лётчик, лётчик-истребитель, ас, летал на многих типах самолётов, в том числе на ракетоносцах, связном «Пчёлка».
Столько высоких государственных, и не только, наград, как у этого героического Человека, мало у кого есть. Умнейший, талантливый и деловой военачальник, с 1971 по 1974 годы начальник штаба, а с 1974 по 1982 годы командующий всей авиацией ВМФ, сменил на этом ответственном посту маршала авиации, Героя Советского Союза, легендарного лётчика Ивана Ивановича Борзова, который начинал свою офицерскую и лётную службу в морской авиации ЧФ.
Генерал Мироненко службу нёс на Черноморском флоте, в Крыму и Севастополе, а жил в Севастополе, и, думаю, заслужил, чтобы его именем была названа одна из площадей города Севастополя, А безымянных площадей в городе ещё достаточно — скажем, на Столетовском проспекте, но это уж на усмотрения властей. Похоронен он на Троекуровском кладбище Москвы.
Сменил генерала Мироненко на посту командующего черноморской морской авиацией выдающийся лётчик генерал-полковник авиации Владимир Иванович Воронов. Примечательно, что свою офицерскую и боевую лётную службу он начал в ВВС ЧФ во время ВОВ и всю войну воевал именно в их составе. Командовал он черноморской авиацией с 1971 по 1982 годы.
Потом был назначен первым заместителем командующего морской авиацией СССР. Это по его инициативе и при непосредственном руководстве и личном участии был сооружён памятник-монумент лётчикам и штурманам на проспекте Острякова в Севастополе, как дань памяти и уважения людям, погибшим, защищая Родину. Респект ему. Похоронен на кладбище Коммунаров в Севастополе.
С 1982 по 1988 года командовал ВВС ЧФ замечательный лётчик, генерал-лейтенант Виктор Иванович Житенёв. Но вот как-то не запомнился он чем-то неординарным. Командир и есть командир, быть на такой ответственной должности — это уже многого стоит. По сведениям, он жив и здоров, проживает в столице России Москве.
Сменил его на этой должности в 1988 году заслуженный военный лётчик генерал-лейтенант Николай Николаевич Фадеев, неся служу на этой должности до 1994 года. Это уже был командир послевоенной формации. Офицерскую службу начал в ВВС БФ лётчиком-истребителем. Потом ВВС ТОФ, Камчатка, Николаев, Очаков. С 1980 года он командир 2-ой морской ракетоносной авиационной дивизии ВВС ЧФ Гвардейское, Крым. В 1984 году служба и жизнь в Севастополе в должности начальника штаба ВВС ЧФ, а с 1988 по 1995 года — командующий ВВС ЧФ.
На его долю пришлось тяжёлое время перестройки Горбачёва и распад СССР. В это время ВВС ЧФ располагало только аэродромами базирования: Весёлое, Октябрьское, Гвардейское, Тирасполь, Маркулешты, Лиманское, Кача, Мериа, Саки, Донузлав, Каспийск.
В силу обстоятельств крупнейшее авиационное объединение стало терять своё могущество и роль. Начался делёж баз, летательных аппаратов и даже личного состава. Генерал Фадеев показал себя настоящим русским офицером и патриотом России.
К слову, в этот судьбоносный период для ЧФ он был верным соратником адмирала Игоря Касатонова, и, тем, кто 1-го января 1992года помог, вместе со мной, утвердиться Игорю Владимировичу в убеждении необходимости сохранить ЧФ для России, а для этого лететь в Москву, а не в Киев, как этого потребовало руководство Украины.
Что он и сделал успешно и достойно. Достаточно приятельские отношения были у Николая Николаевича с главой тогдашнего Крыма Николаем Васильевичем Багровым, который был членом Военного Совета ВВС ЧФ. Мне довелось довольно плотно общаться с ним как по службе, так и по работе, будучи уже в руководстве Севастополя и Крыма. Уважение этому мудрому человеку и достойному гражданину и офицеру.
В 1994-1995 годах командующим авиацией ЧФ был назначен заслуженный военный лётчик России генерал-лейтенант авиации Иван Дмитриевич Федин, до того с 1992 году он был НШ ВВС ЧФ. Был переведён в Москву на должность НШ морской авиации первым заместителем, а потом с 2000года назначен командующим всей морской авиацией ВМФ РФ. Обращает на себя внимание тот факт, сколько заслуженных авиаторов ВВС ЧФ были удостоены чести командовать всей морской авиацией СССР-России. Уважение им.
В 1996 году командовать черноморскими соколами доверили летчику-снайперу, заслуженному военному лётчику России генерал-лейтенанту авиации Валерию Николаевичу Юрину. Он начал свою офицерскую и боевую лётную службу в ВВС ЧФ СССР, пройдя в черноморской авиации все карьерные должности от рядового лётчика до командующего ВВС флота.
Основная служба прошла в 30-м ОДРАП, а потом во 2-ой МРАД, прославленной черноморской дивизии. С 1990 года служба в руководстве ВВС ЧФ на должностях заместителя и начальника штаба. В 1995 году принял должность командующего ВВС ЧФ РФ, на которой служил верой и правдой России и её народу. Активный общественный деятель. Сопредседатель Севастопольского отделения народного фронта. Являлся доверенным лицом Владимира Путина на выборах президента России. Спортсмен, до сих пор занимается волейболом с организованной им командой.
Молодец русский лётчик, уважение и почёт ему.
Генерал-майор Анатолий Михайлович Быков, высокопрофессиональный лётчик, достойный офицер, мудрый командир, с 2000 по 2005 годы начальник ВВС ЧФ РФ -заместитель командующего ЧФ РФ по ВВС. До этого служил на Балтийском и Тихоокеанском флотах, а также в 1989 году на ЧФ во 2-й МРАД, в том числе её командиром, а в 1993 году был начальником ВВС ЧФ РФ.
В последующие годы постоянно шло реформирование черноморской авиации, снижалась численность её личного состава и материальной части. Руководство ею возглавляли достойные офицеры России, умелые лётчики. Но вот сказать, что они оригинального и запоминающегося сделали, кроме служения Родине и умению хорошо летать, не могу, просто не знаю. Н
о вот назвать их, начальников ВВС ЧФ РФ, в этот период, полагаю, нужно: это Сапрыкин И.В., Бондарев Ю., Отрощенко А.И., Саушкин С.А. Благодарность им за службу и выдержку в столь неспокойное, порой непредсказуемое время от севастопольцев и народа российского.
Должен с горечью и сожалением отметить, что роль и значение, как мне видится, морской авиации России, как и ВВС ЧФ, постепенно утрачивается. Но хочется верить, что это временное явление, и, будет ещё время её расцвета и боевой мощи.
Так кто такой командующий? Это начальник крупного войскового объединения, а начальник — это должностное лицо, тот, кто руководит и имеет власть. Он властный единоначальник, но он же и несёт персональную ответственность за вверенное ему в подчинение объединение.
Слава всем авиаторам морской авиации ВМФ России!
Только вперёд и выше, вам, ныне служащим, лётчикам, штурманам, инженерам, техникам, офицерам, прапорщикам и матросам к вершинам успехов и победе на всех направлениях службы и жизни!
Член Союза журналистов России Иван Ермаков
Фото из открытых источников
