Крымское Эхо
Архив

Русская авиация в крымском небе войны

Русская авиация в крымском небе войны

(ПОСВЯЩАЕТСЯ 70-ЛЕТИЮ ЗАВЕРШЕНИЯ ВТОРОЙ ГЕРОИЧЕСКОЙ ОБОРОНЫ СЕВАСТОПОЛЯ 1941-1942 ГГ.)*

После того, когда в мае 1942 года враг повторно захватил Керченский полуостров (напомним, что в конце декабря 1941 года в результате Керченско-Феодосийской десантной операции этот регион Крыма был освобожден войсками Красной Армии и Флота), положение защитников Севастополя стало особенно трудным. В Крым в помощь Манштейну был переброшен элитный 8-й воздушный корпус Вольфганга фон Рихтгофена, оснащенный 150-ю одномоторными пикирующими бомбардировщиками «Ю-87» [1], обладавшими чрезвычайно высокой точностью бомбометания и причинявшими огромный урон Черноморскому флоту (базировались на Сакском и Сарабузском аэродромах).

Гитлеровцы превосходили численность гарнизона Севастополя по всем показателям в два и более раза, по танкам – в двенадцать, по самолетам – в шесть раз (109 самолетов 3-й особой авиационной севастопольской группы против 600 немецких). При этом следует отметить, что лишь одна советская эскадрилья (12 самолетов) состояла из истребителей Як-1, по своим летным данным способных на равных сражаться с «Мессершмиттами (Ме-109) [2]». Кроме этого, начиная третий массированный штурм Севастополя, противник располагал мощными огневыми средствами. «В целом во второй мировой войне немцы никогда не достигали такого массированного применения артиллерии, как в наступлении на Севастополь», – вспоминает Манштейн [3].

Превосходство фашисткой авиации обусловило прекращение надводного сообщения Севастополя с материком. Подводные лодки не могли в полной мере выполнять транспортные функции надводных кораблей, хотя они смогли доставить в Севастополь около 4 тыс. тонн боеприпасов, продовольствия, горючего, а из города вывезли много раненых, женщин, детей, стариков [4].

В начале июня 1942 года войска Манштейна начали последний штурм города-крепости. 3 июня по Севастополю был нанесен мощный артиллерийский удар, при этом было задействовано 1300 орудий [5]. Со 2 по 7 июня немецкая авиация сбросила на Севастополь более 45 тыс. бомб. В разгар июньских боев звание Герой Советского Союза получили командир эскадрильи гвардии капитан М.В. Авдеев, командир авиазвена старший лейтенант Г.В. Москаленко, сбившие по 15 вражеских самолетов каждый.

Нескольким отважным пилотам, в том числе генерал-майору Н.А. Острякову звание Героя было присвоено посмертно. Чудеса мужества в воздушных схватках над Севастополем демонстрировали летчики Ф.Ф. Герасимов, М.И. Гриб, А.А. Губрий, К.С. Алексеев, В.Н. Куликов, Ф.Н. Тургенев и другие [6].

Несмотря на мужество и героизм защитников главной базы Черноморского флота, подавляющее численное превосходство фашистов обусловило постепенное сжатие блокадного кольца, что привело к острой нехватке продовольствия и боеприпасов в Севастопольском гарнизоне. 30 июня Ставка Верховного Главнокомандования приняла решение об эвакуации Севастополя.

Часть войск из-за отсутствия плавучих средств вывезти не удалось. Оставшиеся воины продолжали сражаться с гитлеровцами до 9-12 июля. Одна из ярчайших страниц Великой Отечественной войны была закрыта.

О значении Севастопольской обороны говорилось в сообщении Советского Информбюро от 4 июля 1942 года: «За все 8 месяцев обороны Севастополя враг потерял до 300 тыс. своих солдат убитыми и ранеными… Сковывая большое количество немецко-румынских войск, защитники города спутали и расстроили планы немецкого командования. Железная стойкость севастопольцев явилась одной из важнейших причин, сорвавших пресловутое «весеннее наступление» немцев. Гитлеровцы проиграли во времени, в темпах, понесли огромные потери людьми» [7].

За время обороны Севастополя авиация Черноморского флота произвела 16234 самолето-вылета, уничтожила до 7 полков вражеской пехоты, 115 танков и бронемашин, 1522 автомашины, 104 артиллерийских орудия и множество другой боевой техники. В воздушных боях авиаторы-черноморцы уничтожили 213, на аэродромах – 225 и повредили 108 самолетов фашистской Германии [8]. Так завершился оборонительный этап воздушных боев за Крым.

Оставление Крымского полуострова (оставшиеся самолеты 29 июня 1942 года передислоцировались на аэродромы Северного Кавказа [9]) не означало прекращения борьбы советской военной авиации за Крым. Воздушные транспорты поддерживали связь с крымскими партизанами, которым сбрасывали оружие, боеприпасы, продукты, обмундирование, эвакуировали раненых и больных [10].

Бомбардировщики и торпедоносцы Черноморского флота атаковали немецкие портовые сооружения и транспортные суда. По мнению гитлеровских командиров, в 1943 году Черное море было единственной областью, где активно действовали советские бомбардировщики. Особое внимание уделялось морскому сообщению из Одессы и Констанцы в Крым [11]. До конца 1943 года летчики-черноморцы потопили 49 кораблей и транспортных судов врага и повредили 18. Из боевых кораблей были потоплены подводная лодка, 2 тральщика, 3 торпедных и 23 сторожевых катера [12].

При выполнении подобных операций с успехом использовался основной советский дальний бомбардировщик и торпедоносец Ил-4 (ДБ-3) [13]. Так, 7 октября 1943 года пятерка Ил-4 вылетела в район 150 км юго-западнее мыса Тарханкут (находится в северо-западной части Крыма). Воздушная разведка обнаружила в этом районе вражеский танкер, находящийся под охраной двух истребителей и шести тральщиков. После успешной атаки советских бомбардировщиков танкер взорвался [14].

В ходе Великой Отечественной войны советская авиация неуклонно совершенствовалась, улучшались летно-технические характеристики боевых машин, повышались их надежность и количественный состав, росло мастерство и опыт пилотов. На вооружении советского воздушного флота появились такие прекрасные самолеты, как модернизированные штурмовики Ил-2 [15], истребители Як-9 и Ла-5 [16], что предопределило завоевание нашей авиацией господства в воздухе, засвидетельствованное в ходе битвы на Курской дуге летом 1943 года.

Как отмечает в своих воспоминаниях выдающийся советский авиаконструктор А.С. Яковлев, к середине 1943 года Военно-Воздушные Силы СССР по количеству самолетов на фронте уже превосходили немецко-фашистскую авиацию в два раза [17]. А.С. Яковлев пишет: «С первых дней Орловско-Курской битвы наша авиация надежно прикрывала наземные войска, срывала стремительный прорыв танковых колонн противника и тем самым обеспечила возможность наземным войскам через несколько дней перейти в контрнаступление, закончившееся трагически для немецко-фашистской армии в этом великом сражении.

Уже на третий день боев несколько сот наших самолетов – штурмовиков, бомбардировщиков, пикировщиков – в сопровождении массы истребителей буквально потрясли мощным бомбовым ударом, смешали с землей не только передний край фашистов, но также и танковые колонны на подходе из тыла, еще до их соприкосновения с нашими войсками. Выдающуюся роль в этом сыграли летчики-штурмовики на самолетах ИЛ-2…

Напуганные отвагой наших летчиков и высокими качествами советских истребителей, гитлеровцы даже в тех случаях, когда в тот или иной момент они оказывались в воздухе с большим численным преимуществом, предпочитали уклоняться от боя. Сохранились приказы вражеского командования с категорическим предписанием не принимать боя с советскими истребителями, особенно с модернизированными.

В этих приказах указывались приметы наших самолетов, чтобы немецкие летчики могли опознать их… Определилось полное господство в воздухе нашей авиации» [18]. За период с 5 июля по 23 августа 1943 года на советско-германском фронте силы люфтваффе понесли катастрофические, невосполнимые, потери – 3700 самолетов [19].

Овладение общей стратегической инициативой позволило войскам Красной Армии перейти к освобождению захваченных гитлеровцами территорий, в том числе – Крымского полуострова.

Осенью 1943 года советские войска вышли на подступы к Крыму.

В ночь на 1 ноября 1943 года части 318-й стрелковой дивизии 18-й армии, а также части морской пехоты форсировали Керченский пролив и высадились в районе села Эльтиген (южнее Керчи). Десантники с боями закрепились на небольшом плацдарме, получившем впоследствии название «Огненной земли».

В ночь на 3 ноября северо-восточнее Керчи высадился основной десант – силы 56-й армии, которые действовали совместно с моряками Азовской военной флотилии. 36 дней и ночей шли страшные бои на «Огненной земле» (12 декабря 1943 года десантники были сняты подошедшими советскими кораблями), в ходе которых Эльтигенский десант, отвлекая на себя крупные силы противника, помог главному десанту создать на восточном берегу Крыма плацдарм для будущего широкого наступления Красной Армии. В течение пяти месяцев советские войска вели ожесточенные бои, направленные на расширение этого плацдарма [20].

Огромная роль в общем успехе Керченско-Эльтигенской десантной операции принадлежала советской военной авиации, подразделения которой не только прикрывали десантников с воздуха, оказывая им огневую поддержку, но и осуществляли снабжение высадившихся на крымское побережье бойцов. Так, Эльтигенскому десанту по воздуху было доставлено более 350 т. различных грузов [21].

Геройски сражались на этом направлении летчицы 46-го гвардейского Таманского женского полка ночных бомбардировщиков (фашистская пропаганда называла их «ночные ведьмы»), авиаторы 230-й Краснознаменной Кубанской штурмовой авиационной дивизии, пилоты 11-й Новороссийской штурмовой авиационной дивизии.

О событиях тех дней до нас дошли воспоминания непосредственных участников воздушных схваток за Керченский плацдарм.

Вспоминает прославленная летчица, гвардии лейтенант, штурман А.С. Попова (365 боевых вылетов, в том числе на Керчь и Севастополь): «Перед уходом на пенсию я заболела от одной только мысли: как это я не буду работать? Приехал врач, сделали мне кардиограмму, и меня спрашивают:

— Вы когда перенесли инфаркт?
— Какой инфаркт?
— У Вас все сердце в рубцах.

А эти рубцы, видно, с войны. Ты заходишь над целью, тебя всю трясет. Все тело покрывается дрожью, потому что внизу огонь: отовсюду стреляют. Несколько девушек вынуждены были уйти из полка, не выдержали.

Летали мы в основном ночью. Какое-то время нас попробовали посылать на задания днем, но тут же отказались от этой затеи. Наши По-2 [22] подстреливали из винтовки. Делали до двенадцати вылетов за ночь. Я видела Покрышкина, когда он прилетал из боевого полета. Это был крепкий мужчина, ему не двадцать лет и не двадцать три, как нам.

Но пока самолет заправляли, техник успевал снять с него рубашку и выкрутить. С нее текло, как будто он под дождем был. Можете себе представить, что было с нами. Прилетишь и не можешь даже из кабины выйти, нас вытаскивали. Не могли даже планшет нести, тянули его по земле. После выполнения задания самолет оставался на земле несколько минут. И снова – в воздух. Представьте, каково было нашим девушкам-оружейницам. Им надо было за эти несколько минут четыре бомбы – это четыре сотни килограммов – подвесить к машине вручную» [23].

Важно подчеркнуть, что советским авиаторам приходилось действовать в необычайно сложных боевых и погодных условиях. Вспоминает курсант, комсорг авиаполка С.В. Цукасов, непосредственно участвовавший в боевых вылетах: «Штурмовикам предстояло прикрыть огнем измотанных до крайности эльтигенцев. Хотя за ночь земля немного подмерзла, нагруженные машины разбегались с трудом, будто нехотя, и, натужно форсируя моторы, отрывались лишь на самом обрыве к морю. Один из «Илов», не справившись с этим тяжелым взлетом, ухнул вниз прямо на омытые волнами скалы – загромыхали взрывы <…>» [24].

Вспоминает кавалер орденов Славы, воздушный стрелок 230-й Кубанской штурмовой авиадивизии Г.А. Литвин (на штурмовике Ил-2 сбил в небе Эльтигена два фашистских истребителя): «Утром и днем 1 ноября враг пытался сбросить десант в море. Это видели летчики и сообщали по радио, что десантники сражаются. На помощь им была брошена авиация, в том числе и наш полк.

На Эльтиген шестерку Ил-2 опять повел Тамерлан Ишмухамедов (Герой Советского Союза – А.И.). Вот и Керченский пролив. Внизу коса Тузла, а далее, весь в огне, Эльтиген. К берегу идут мелкие суда. По ним стреляет вражеская артиллерия. Летим со снаряжением. Облачность низкая, море штормит. Выскочив на сушу, открываем огонь по атакующей пехоте противника. Хорошо видно, что от Керчи движутся резервы. Тамерлан ведет группу к наступающим танкам, командует:

— Бомбы сбрасывать на танки, потом штурмовать пехоту!

После бомбометания наблюдаем костры – три танка горят. Снижаемся, расстреливаем пехоту. Еще заход! Мы уже так низко, что видно, как в контратаку устремляются моряки, сбрасывая на бегу бушлаты… В это время с запада появляются немецкие истребители, за ними бомбардировщики, а через пролив с Кубани летят наши бомбардировщики, штурмовики и истребители… Потери у нас большие.

Немцы встречают «илы» заградительным огнем крупнокалиберной зенитной артиллерии и счетверенных 20-миллиметровых установок «эрликонов». 8 декабря сбиты младший лейтенант Лебедев и воздушный стрелок Кравцов. Их самолет упал у подножия горы Митридат прямо на атакующих немцев. Погиб младший лейтенант Мансур Зиянбаев. Его самолет был подбит зениткой, приводнился в Керченском проливе и пошел на дно вместе с летчиком. Во второй открытой кабине находился воздушный стрелок сержант Алясов. Его выбросил из морской пучины надувной жилет. На помощь бросились моряки, спасли, отогрели, и он возвратился в полк…» [25].

Для атаки вражеских судов, блокировавших десант с моря, активно и успешно применялось топмачтовое бомбометание. По воспоминаниям С.В. Цукасова, «это подобно действиям торпедоносцев: пикируя, самолет выходит впритирку к волнам на бреющий полет; сброшенные перед самой целью бомбы, получив от большой скорости машины огромную силу инерции, горизонтально ударяются о воду, рикошетом отскакивают и, подобно торпеде, но только по поверхности, скользят к борту.

Самолету остается лишь, опережая взрыв, буквально перескочить через мачты корабля, отчего этот способ и получил название топмачтового» [26]. Флот противника стал нести весьма ощутимые потери.

В ноябре 1943 года войсками 4-го Украинского фронта также был захвачен плацдарм, который находился за Турецким валом. С воздуха этот участок освобожденной крымской земли прикрывали пилоты 8-й воздушной армии, в ряду которых сражался прославленный советский ас, трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин (59 побед). Приведем его воспоминания об этих событиях: «…части генерала Крейзера (командующий 51-й армии – А.И.) сломили сопротивление гитлеровцев, форсировали Сиваш и захватили большой плацдарм в северной части Крыма…

Их пыталась уничтожить вражеская артиллерия. По хмурому небу к ним пробивались «юнкерсы» [27] с тяжелыми фугасами… в нужный момент над Сивашем появлялись крупные силы наших истребителей и успешно отражали налеты врага… На наши переправы бомбы больше не падали. Зато в Сиваш падали горящие «юнкерсы». В плохую погоду, когда над Сивашем в воздухе было спокойно, я уходил с Голубевым на «охоту» в море.

Низкие облака, не позволяющие авиации действовать на линии фронта, не мешали немецким самолетам поддерживать связь Крыма с Одессой, а нам с Голубевым – «охотиться» за ними… Каждый раз, когда я смотрел за борт и видел темное, штормовое море, я на какие-то секунды отключался от восприятия звуков мотора – меня поглощала страшная стихия воды… Берег давно остался позади. Чтобы обнаружить предполагаемый маршрут пролета вражеских самолетов, мы начали бродить над морем, то и дело меняя курс. И вдруг <…>

Он шел левее и чуть выше нас, под самыми облаками. Это был крупный трехмоторный «юнкерс-52» [28]. Прижимаясь к воде, я подкрался к нему очень близко, но он никак на это не реагировал. Экипаж бомбардировщика, видимо. И не предполагал, что в такую погоду над морем могут оказаться наши истребители. Первая очередь заставила «юнкерса» опуститься к воде. После второй он загорелся и рухнул в море.

Раздался взрыв, по воде разлилось пламя. Через несколько минут мы встретили другого «юнкерса»… Атакую «юнкерса» в «живот». От его крыла тянется тоненькая струйка дыма. Я проскакиваю под падающим самолетом, разворачиваюсь и вижу: еще один костер заполыхал над волнами» [29]…

* Продолжение: Русская авиация в крымском небе войны http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=8625

(продолжение следует)

 

Примечания:

1. Ю-87 – двухместный одномоторный пикирующий бомбардировщик Ю-87 «Stuka» был разработан на германской самолетостроительной и двигателестроительной фирме «Юнкерс» (1919-1945) в ходе выполнения конкурсного задания, данного Министерством Авиации Германии в 1933 году. «Пикирующий боевой самолет», сконструированный Германом Польманом, был принят на вооружение в начале 1937 года. Отличительными особенностями этого самолета были неубирающиеся шасси, за что советские бойцы прозвали его «лапотником» или «лаптем», а также крыло в форме «обратной чайки». «Штуки» успешно начали свою боевую карьеру во время гражданской войны в Испании.

Вопреки утверждениям В. Суворова, что эти самолеты якобы были эффективны только в «чистом небе», бомбардировщики Ю-87, несмотря на свою уязвимость, успешно использовались всю Вторую мировую войну на всех фронтах. Так, в частности, в 1943 году была создана очередная модификация «лапотника» — Ю-87 Г, который теперь превратился в эффективного истребителя бронетехники, что проявилось в сражении на Курской дуге. На Ю-87 Г воевал самый знаменитый немецкий ас Хайнц Ульрих Рудель, уничтоживший 519 единиц бронетехники. Летные характеристики машины Руделя: взлетный вес – 6600 кг, максимальная скорость у земли – 320 км/ч, максимальная скорость на высоте 4000 м. – 340 км/ч, дальность – 2000 км, потолок – 7500 м, длина – 11,50 м, размах крыльев – 15 м, вооружение составляли 2 пушки под фюзеляжем калибра 37 мм, два пулемета по 7,9 мм. Предшествующие модификации имели бомбовую нагрузку до 1000 кг.

2. Ме-109 – в 1935 – 1945 годах был основным истребителем люфтваффе. Этот самолет построен знаменитым немецким конструктором и промышленником Вилли Мессершмиттом (1898-1978). Всего было выпущено 33 тыс. Ме-109 разных модификаций. Советские воины называли этот самолет «мессер», «худой» (за вытянутую форму фюзеляжа), «желтобрюхий» (за характерный окрас).

В начальный период Великой Отечественной войны он господствовал в советском небе, но приблизительно с 1942 года постепенно уступал советским истребителям в классе. Летные характеристики модификации Ме-109 Е («Эмиль»), основной на 1941 год: взлетный вес – 2670 кг, максимальная скорость у земли – 470 км/ч, максимальная скорость на высоте 6000 м. – 555 км/ч, дальность – 480 км, потолок – 11000 м, длина – 8,7 м, размах крыльев – 9,9 м, вооружение состояло из двух пулеметов по 7,92 мм и двух крыльевых пушек 2х20 мм.

3. Крым в Великой Отечественной войне 1941–1945. – С. 35-36.

4. История городов и сел Украинской ССР. Крымская область. – С. 143.

5. Митчем С. Фельдмаршалы Гитлера и их битвы. / Пер. с англ. И. Соколова, А. Бушуева, Т. Бушуевой, С. Минкина. – Смоленск: Русич, 1998. – С. 339.

6. История городов и сел Украинской ССР. Крымская область. – С. 143.

7. Там же. – С. 144 -145.

8. Мироненко А.А., Багров В.Н. Авиация Военно-Морского Флота в Великой Отечественной войне. – С. 19.

9. Великая Отечественная война Советского Союза 1941–1945: Краткая история. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: Воениздат, 1984. – С. 143.

10. История городов и сел Украинской ССР. Крымская область. – С. 50.

11. Швабедиссен В. Сталинские соколы: Анализ действий советской авиации в 1941–1945 гг. – С. 312.

12. Мироненко А.А., Багров В.Н. Указ. соч. – С. 44.

13. Ил-4 (ДБ-3) – основной советский дальний (стратегический) бомбардировщик (два двигателя), конструктор С.В. Ильюшин (1894-1977). ДБ-3 активно использовался в советско-финской войне и на протяжении всей Великой Отечественной войны. Зарекомендовал себя не только как хороший бомбардировщик, но и как хороший торпедоносец, транспортный и разведывательный самолет. Участвовал в авианалетах на Берлин в августе 1941 года. Летные характеристики: взлетный вес – 9470 кг, максимальная скорость у земли – 340 км/ч, максимальная скорость на высоте 6000 м. – 453 км/ч, дальность – 3800 км, потолок – 8700 м, длина – 14,76 м, размах крыльев – 21,44 м, вооружение состояло из трех пулеметов ШКАС 3х7,62 мм, бомбовая нагрузка до 2700 кг.

Всего построено 6883 таких бомбардировщика. Упоминавшийся выше автор В.Суворов утверждает, будто бы «Сталин уничтожил свою стратегическую авиацию»; будто бы готовясь к «агрессивной» войне, отказался запустить в массовое производство якобы «неуязвимый» четырехмоторный бомбардировщик ТБ-7 (Пе-8) (См.: Суворов В. День «М». – Черкассы: Інлес, 1994. – С. 21-30). В этой связи важно отметить, во-первых, что советской промышленностью было построено 79 (по другим данным 91 экземпляр) бомбардировщиков ТБ-7 (Пе-8) конструкции В.М. Петлякова, что для машин такого класса вовсе не является маленькой цифрой.

Кроме этого, нужно особо подчеркнуть, что наряду с Ил-4 (ДБ-3) и ТБ-7, советская дальняя бомбардировочная авиация включала в свой состав также четырехмоторные бомбардировщики ТБ-3 (819 экз.) и двухмоторные Ер-2 (462 экз.). Поэтому тезис об уничтожении стратегической авиации представляется нам надуманным. Во-вторых, выстраивая свою концепцию, Суворов значительно завысил летные характеристики ТБ-7. Имея потолок 8400 м (см.: Швабедиссен В. Указ. соч. – С. 469), ТБ-7 проигрывал в этой важнейшей характеристике не только немецким, но и устаревшим советским истребителям, а также бомбардировщику Ил-4.

Как отмечает немецкий генерал В. Швабедиссен, обобщивший материалы немецкой разведки периода Второй мировой войны и воспоминания гитлеровских пилотов, «старые модели ТБ-3, 5,6 и 7 уступали немецким самолетам во всех отношениях и в качестве бомбардировщиков могли использоваться только ночью и в благоприятных метеоусловиях» (см.: Швабедиссен В. Указ. соч. – С. 20).

В-третьих, хорошо известно, что в августе 1941 года самолеты ТБ-7, Ил-4 и Ер-2 совершали налеты на Берлин. Как вспоминает прославленный советский ас-бомбардировщик, участвовавший в этих налетах, А.И. Молодчий (1920-2002), «первый вылет действительно прошел удачно – немцы не ожидали, что советские самолеты заберутся в такую даль…принимая за своих… Потом к налетам подключили спешно сформированную для этого 81-ю авиадивизию…первый же вылет окончился разгромом – на базу вернулись считанные машины… Тем не менее бомбардировки Берлина продолжались почти каждую ночь в течение месяца, пока немцы не захватили остров Сааремаа» (см.: Факты, 8 августа, 2001 г.).

Таким образом, становится вполне очевидным, что бомбардировки глубоких тылов противника не могли в стратегическом отношении повлиять на ход Великой Отечественной войны. Если бы советское командование пошло на «вариант Суворова (Резуна)», начав неограниченный выпуск стратегических бомбардировщиков (в ущерб, естественно, другим видам авиации), то страна очень скоро бы осталась не только без имеющейся стратегической авиации, но и без сухопутных и морских сил, так как прикрывать их с воздуха могут только легкие и маневренные машины.

14. Мироненко А.А., Багров В.Н. Указ. соч. – С. 45.

15. Ил-2 – первый в мировой практике бронированный штурмовик, конструктор С.В. Ильюшин (1894-1977). Один из основных самолетов советских ВВС в годы Второй мировой войны. Использовались всю войну и оставались на вооружении в течение нескольких послевоенных лет. Ил-2 принимал участие и в обороне, и в освобождении Крыма. Всего произведено 36163 экземпляра разных серий.

По определению самого конструктора, самолет представлял собой «летающий танк». Штурмовик Ил-2 был, по сути, целиком защищен броней, при этом применялась экранированная броня, которая в отличие от монолитной танковой, состояла из двух листов, разнесенных друг от друга на несколько миллиметров. Это предопределило необыкновенную живучесть машины. Иногда у вернувшегося с боевого задания штурмовика насчитывали до полутысячи пробоин.

В серийное производство был запущен первоначально в одноместном варианте, затем – в двухместном (летчик и воздушный стрелок). «Летающий танк» вооружался пушками, реактивными снарядами и бомбами на внешней и внутренней подвеске. Ил-2 как «самолет поля боя» был значительно лучше немецкого Ю-87, а также любых других машин как стран-сателлитов Германии, так и стран антигитлеровской коалиции. В мире ему не было равных. За колоссальный ущерб, который он причинял войскам противника, и поразительную живучесть немцы прозвали его «черной смертью» и «цементбомбером».

Приведем летные характеристики штурмовика Ил-2 (тип 3 М) 1943 года: взлетный вес – 6160 кг, максимальная скорость у земли – 403 км/ч, максимальная скорость на высоте 2500 м. – 414 км/ч, дальность – 685 км, потолок – 5500 м, длина – 11,6 м, размах крыльев – 14,6 м, вооружение составляли два пулемета 7,62 мм, один пулемет 12,7 мм, две пушки НС по 37 мм (конструкции А.Э. Нудельмана и А.С. Суранова, необычайно эффективны против танков противника), четыре реактивных снаряда, а также бомбы разного калибра до 200 кг.

16. Ла-5 – «Самолеты ЛА-5 были превосходные. У авиатора есть особое чутье, которым он воспринимает машину, ее мощную силу, покорность, все ее гармоническое совершенство. Я посматривал на гашетки пушек, на приборы и радовался», — так характеризует истребитель Ла-5 прославленный советский ас, Трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин (См.: Покрышкин А.И. Небо войны. Повесть фронтовых лет / Лит. запись А. Хорунжего. – Издание второе, переработанное. – М.: Молодая гвардия, 1968. – С.348). Истребитель был построен в конструкторском бюро С.А. Лавочкина (1900-1960).

Один из основных советских истребителей Второй мировой войны. Характеризуется исключительной надежностью, высокой маневренностью, мощностью вооружения и простотой в управлении. Пользовался заслуженной любовью советских пилотов. Трудно переоценить роль Ла-5 в завоевании советской военной авиацией господства в воздухе. Ла-5 блестяще проявил себя в Сталинградской и Курской битвах, внушая страх командованию люфтваффе и хваленым немецким «асам», зачастую предпочитавшим уклоняться от воздушного боя с этим истребителем.

Основные модификации – Ла-5Ф, Ла-5ФН. Всего произведено 10003 машины. Летные характеристики истребителя Ла-5ФН (1943 год): взлетный вес – 3265 кг, максимальная скорость у земли – 565 км/ч, максимальная скорость на высоте 6500 м. – 648 км/ч, дальность – 765 км, потолок – 11000 м, длина – 8,67 м, размах крыльев – 9,80 м, вооружение составляли две синхронные пушки ШВАК 2х20 мм.

17. Яковлев А.С. Цель жизни. (Записки авиаконструктора). Изд. 2-е, доп. – М.: Политиздат, 1970. – С. 352.

18. Там же. – С. 359-361.

19. Литвин Г.А. Я был воздушным стрелком. – Симферополь: Таврия, 1990. – С. 29.

20. История городов и сел Украинской ССР. Крымская область. – С. 294 -296.

21. Мироненко А.А., Багров В.Н. Указ. соч. – С. 46.

22. По-2 (У-2) – «небесный тихоход», одномоторный универсальный самолет бипланной схемы, разработанный и построенный в СССР под руководством Н.Н. Поликарпова. С 1928 года применялся как учебный, санитарный, связной. Простой в управлении, неприхотливый и чрезвычайно дешевый в постройке, в годы Великой Отечественной войны прекрасно зарекомендовал себя также в качестве транспортного самолета, а, главное, в качестве двухместного легкого ночного бомбардировщика. Всего произведено около 40000 экземпляров. Летные характеристики: взлетный вес – 1400 кг, максимальная скорость у земли – 134 км/ч, дальность – 450 км, потолок – 1500 м, длина – 8,17 м, размах крыльев – 11,40 м, вооружение состояло из одного (всего лишь!) пулемета 7,62 мм, который устанавливался сзади, а также бомбовой нагрузки до 350 кг. Вся история этой машины красноречиво опровергает концепцию «самолета внезапного удара», выдвинутую бывшим советским разведчиком В. Суворовым (Резуном) с целью обоснования агрессивных, якобы, планов Советского Союза.

Напомним, что, анализируя конструкцию одномоторного ближнего бомбардировщика Су-2 (авиаконструктора П.О. Сухого (1895-1975)), который стал появляться в частях ВВС СССР перед Великой Отечественной войной, Суворов пришел к выводу, что появление самолета, имеющего фанерный корпус, слабо защищенного, свидетельствует только о том, что у руководства СССР созрели замыслы внезапного нападения на Германию, так как такая машина годится, якобы, только для первого удара по противнику, для молниеносного завоевания, таким образом, господства в воздухе (См.: Суворов В. Указ. соч. – С. 49, 111).

На самом же деле, крайне важно подчеркнуть, что Су-2 имел, по сравнению с По-2, значительно более сильное вооружение и летные характеристики. При этом По-2 начал разрабатываться в качестве легкого ночного бомбардировщика (ЛНБ) уже в ходе ВОВ и окончательная его доводка приходится только на 1942 год. Имея легкую и дешевую конструкцию, несмотря на подавляющее господство в воздухе гитлеровской авиации, По-2 проявил себя как эффективный бомбардировщик, который с успехом применялся советским командованием как до, так и после Великого Курского Перелома.

Немцы вплоть до конца Второй мировой не научились эффективно противостоять ночным налетам «рус фанер». Отметим также, что не только ближние бомбардировщики, но даже первые серии одного из лучших истребителей ВОВ Ла-5 имели деревянную конструкцию. Деревянные элементы присутствовали даже в конструкции бронированных «летающих танков» – штурмовиков Ил-2. Таким образом, строительство дешевых самолетов объясняется, на наш взгляд, не агрессивными планами руководства СССР, а жизненной необходимостью. Советский Союз вынужден был противостоять военно-экономической машине почти всего Европейского континента, оккупированного фашистской Германией.

23. Алексиевич С. У войны – не женское лицо // Наука и жизнь. – 1985. – № 5. – С. 25-26.

24. Цукасов С.В. День первый – день последний. – М.: Сов. Россия, 1988. – С. 138.

25. Литвин Г.А. Указ. соч. – С. 66-67, 85.

26. Цукасов С.В. Указ. соч. – С. 132-133.

27. Помимо одномоторного пикировщика Ю-87, фирма «Юнкерс» выпускала двухмоторный бомбардировщик Ю-88, спроектированный кострукторами В.Х. Эверсом и американцем Э. Гасснером, работавшим в Европе в 1935-1936 годах. В годы Второй мировой войны Ю-88 стал основным бомбардировщиком люфтваффе, активно использовался и в Крыму.

Всего было выпущено 15 тыс. таких бомбардировщиков. Летные характеристики на 1941 год: взлетный вес – 12111 кг, скорость у земли – 345 км/ч, максимальная скорость – 471 км/ч, дальность – 1800 км, потолок – 8140 м, длина – 14,4 м, размах крыльев – 20 м, вооружение состояло из четырех пулеметов 7,9 мм, бомб разного калибра весом до 1000 кг.

28. «Юнкерс-52» — трехмоторный военно-транспортный самолет, редко использовался и как бомбардировщик. Летные характеристики: взлетный вес – 11 050 кг, максимальная скорость у земли – 295 км/ч, максимальная скорость на высоте 1,400 м. – 305 км/ч, дальность – 1500 км, потолок – 5490 м, длина – 18,80 м, размах крыльев – 29,25 м, вооружение состояло из двух пулеметов: 1х13 мм, 1х7,9 мм.

29. Покрышкин А.И. Небо войны. Повесть фронтовых лет / Лит. запись А. Хорунжего. – Издание второе, переработанное. – М.: Молодая гвардия, 1968. – С. 322-325.

 

На фото вверху — автор,
Ишин Андрей Вячеславович, историк

 

 

Фото автора

 

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

У националистов любой страны ориентация одна – профашистская

.

Ты у нас в бутике родился

Руда-2

Ольга ФОМИНА

9 комментариев

Аватар
Резкий кино-театро критик 04.09.2012 в 19:26

ПРЕДЛАГАЮ,ИШИНА ОТ КАССЫ ОТЛУЧИТЬ!
Это уже не история!
Это…ПЕРЕДИРАНИЕ ТЕКСТОВ!
Причем,вопиющее,наглое,прямо в глаза плюющее!
Он еще смеет указывать источники,из которых он все это…ТЕКСТОВОЕ пересказал!
НАГЛЫЙ ТИПЧИК!
ХУЦПИСТ!

Дайте ему ОБХОДНОЙ и РАСЧИТАЙТЕ,но не по 3 гривны за строчку,а по копейке с темы и пусть КАНАЕТ!
ЖУЧАРА!

В ШЕЮ!

Ответить
Аватар
Злой как черт 04.09.2012 в 21:15

Написав первый коммент,походил,подумал…
Дай думаю,еще раз перечту,может Я слишком того…
Нет! Все верно Я его…
Впечатление,точно читал КНИГУ О ВОЙНЕ с РАЗДЕЛОМ СОВЕТСКАЯ АВИАЦИЯ,или ДОКЛАД на торжественном собрании в честь ДНЯ все той же советской авиации.
Так и не понял,где АВТОРСКОЕ ,а где из КНИГ.

Я понимаю,когда автор нашел ЧТО ТО СВОЕ в МОРЕ ФАКТОВ и ПИШЕТ ИМЕННО ЗА НИХ.
Это и есть СВОЕ!
А когда,все им написанное и представленное ЗА ЕГО ПОДПИСЬЮ,есть в книгах…это уже СОВСЕМ ДРУГОЕ!
И название ему тоже…ДРУГОЕ!
Какое?
А пусть автор САМ ПОДУМАЕТ и больше так НЕ ДЕЛАЕТ!

А ведь Я его не первый раз предупреждаю.
И он не понимает.
А раз не понимает ЧИТАТЕЛЯ,пусть ему в РЕДАКЦИИ объяснят!
А мне,как читателю,такой просветитель НЕ НУЖЕН!
Все это самое,что он переписал из книг,Я могу САМ найти!
Благо сегодня не вчера!

Удивляюсь Я конторе.
Вы столько лет блукаете в море ИНФЫ и тянете на сайт всяких…
Не понимаю Я такой редакторской политики!
Получается по …ПУСТЬ ОН СУКИН СЫН,но…ЭТО НАШ СУКИН СЫН!

Слишком много СУК и их СЫНОВ!

Ответить
Аватар
НЮ(РНБЕРГ) 04.09.2012 в 22:32

Ну, не злись на него так .У автора всё ещё впереди . О Третьей обороне Севастополя , Он напишет без ссылок на кого-либо . Уверен!

Ответить
Аватар
Злой как черт 05.09.2012 в 08:50

ХОРОШО,ЕСЛИ ВПЕРЕДИ,а ЕСЛИ СЗАДИ?

Я не понимаю автора,когда он пересказывает книги своими словами!
/ И то это только тогда,если он не передирает с них текст/
В чем разница между первым и вторым?

Я так понимаю…
Хочет товарищ поделиться с читателями своими мыслями от прочитанного. Ну,поразили его факты,а читатели за них слыхом не слыхивали.
Товарищ указывает эти первоисточники, дает их адрес для всеобщего ознакомления ,дает к ним свое предисловие и…
Дальше все делает САМ ЧИТАТЕЛЬ!
Находит,читает,скачивает!

Зачем мне эта…КИТАЙСКАЯ ПОМОЩЬ?
Я перечел,там ничего нет такого, чтоб Я бросал остальное, чем занимаюсь и бросался читать это…!
Расчет на тех,кто сам не ищет?
Помощь пассивным читателям?
Я уже написал,как такая помощь должна оказываться, как это принято.

На мой взгляд…АВТОР ИЗБРАЛ НЕ ТУ ФОРМУ ПОДАЧИ МАТЕРИАЛА.
Трудно сказать зачем,но Я ему честно сказал…НЕ ТОГО ДЯДЯ!
А надо ТОГО!

Я,наглый читатель и сую поразившие меня материалы в любую стаью,куда придется,а зачем автор,вдруг,ни с того ни с сего,влез со своей военно-авиационной темой?
-День авиации?
Так за него ни слова!
-Дата начала войны?
Тоже самое,июня давно прошло!
-Может он как историк,специализируется как по военной авиации 1941-1945?
Тоже неизвестно.
-Зачем он передрал ТТД самолетов и всунул их в свою статью?
Напомнить за это читателям?

CТРАННЫЕ ИСТОРИКИ НА КЭ.
Они или печатают свои ПРОСТЫНИ,пересказывая учебники,или через СМИ сводят счеты друг с другом.
Один ШИРОКОВ,надо отдать ему должное,слаб в части изложения,но зато САМ…пешедралом… что и подтверждает фотографиями. Слабенько,но…СВОЕ!"

Сколько раз Я писал …этим ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ… чтобы они писали ЗА ТО,ЧТО НАМ иНТЕРЕСНО.
И Мне тоже.
НОВОЕ,НЕИЗВЕСТНОЕ,СКАНДАЛЬНО-АРХИВАЖНОЕ,то что ранее было скрыто, то что лежало и…НЕ ПУЩАЛОСЬ, ага!

Что поразительно,они если и дают такой материал,ТО ЗАБЫВАЮТ ДАТЬ ССЫЛКУ НА ИСТОЧНИК их информации. Получается,что это ОНИ и ЯВЛЯЮТСЯ ПИОНЕРАМИ в ПОИСКАХ этих фактов.

П сегодняшняя статья,образец…с точностью ДО НАОБОРОТ, и пересказал то что в книгах,да еще и присовокупил первоисточники…

Вывод: Сегодня ИСТОРИЯ самая скандальная и самая ПЕРЕ…СМАТРИВАЕМАЯ НАУКА!
Отрицается и пересматривается,переосмысливается все,что было известно ранее.
Вот когда НАШИМ ИСТОРИКАМ,ВРЕМЯ и МЕСТО высказаться!
А они гонят тут…простыни ерунды.

ВОТ ЧЕГО ИМ НЕ ЯСНО?
Кажется,написал МНОГО и ЯСНО,но…как статья так ФУФЛО!
Похоже,их не читатель интересует и не факты волнуют,а…БАБЛО ИЗ КАССЫ!
А иначе зачем…?

Ответить
Аватар
Злой как черт 05.09.2012 в 09:28

Вот,посмотрите вот это…
http://www.youtube.com/watch?v=095A5zon7nI
http://www.youtube.com/watch?v=9PrDBHBzVTY
http://www.youtube.com/watch?v=HPm9F-n1hU8
http://www.youtube.com/watch?v=PZnzuDqJWCk
МОСТЫ ВЛАДИКА.
Это действительно интересно.
Хотел дать Вам еще материал за ОСТРОВ РУССКИЙ,там сейчас …красота,но на ЮТУБЕ нет еще материалов. Найду дам.

Кто понимает…
-Мост с мысом ЧУРКИН.
Это такое удобство… раньше на трамвае ползешь в конец бухты Золотой Рог,а потом пешедралом или на автобусе в гору… Часа 2-3 теряли люди.

МОСТ НА О.РУССКИЙ.
Туда раньше катером добирались.В любую погоду и часто катер отменяли из-за шторма.
Этот остров вояки называли…ОСТРОВ СТОЯЩИХ…,потому что там было разных УЧЕБОК …туча и одни мужики…

Этим строительством Путин здорово двинул Д.Восток к цивилизации.
Японы сдохнут от ненависти.
Этим шагом Путин показал всем,что ДАЛЬНИЙ ВОСТОК это БУДУЩЕЕ РОССИИ!
еще б столицу перенести в СИБИРЬ и…

Ответить
Аватар
Злой как черт 05.09.2012 в 09:40

http://www.youtube.com/watch?v=EHW6-TmSJQw

А это СКОЛКОВО,любимое детище дурачка с АЙ-ПАДОМ.
Посмотрите,как точно говорят за эту БЛАЖЬ маменького сыночка ученые и политики!
ПУТИН и МЕДВЕДЕВ…
Две стороны одного зеркала…одной медали.

ПУТИН!
Вот конечно,тот ЛИДЕР что МОЖЕТ ВЫВЕСТИ РОССИЮ в лидеры мировой цивилизации.
Если захочет…

А как Вы думаете?

Я когда вижу,какой ерундой занимается ВАСИЛЬЕВ,и КАК ПИШЕТ ИШИН… меня просто колбасит от их…!
И это при том,что сегодня РЕШАЕТСЯ СУДЬБА РОССИИ.
Это или РАВНОДУШИЕ,или…!

РАЗВЕ КЭ ДОЛЖНО БЫТЬ ТАКИМ ЗАТХЛЫМ БОЛОТОМ?
Разве там не осталось ПОРЯДОЧНЫХ РУССКИХ ЖУРНАЛИСТОВ,что…ОБЯЗАНЫ ГОВОРИТЬ ЛЮДЯМ ПРАВДУ?

Ответить
Аватар
no comments 05.09.2012 в 10:12

Гельминт на сковородке
Общество зрелищ

Загадив Пермский край при поддержке прогрессивного демократа – губернатора Олега Чиркунова и отправившись пакостить в Краснодарском крае при содействии стойкого патриота – губернатора Александра Ткачева и примкнувшего к нему протоиерея Всеволода Чаплина, основатель галереи имени себя Марат Гельман оскорблен в лучших чувствах. Совсем недавно Маратушка был бодр и весел, радовал нас то обезьяной в гимнастерке и орденах ветерана Великой Отечественной войны, то моделями православных храмов с куполами из клизм. А ныне заслуженного кремлевского пиарщика, члена Общественной палаты и немножко оппозиционера жестоко обидели.

Какой негодяй посмел испортить настроение такому человеку? Ведь речь идет не о хрене с бугра, а о сыне заслуженного драматурга, члена ЦК КПСС, Александра Исааковича Гельмана, который в брежневские времена писал пьесы про передовых парторгов, а в ельцинские – призывал давить поганых коммуняк не жалея. Это же таки почти аристократы с наследственным доступом к корыту вертикали власти!

Обидел Марата Александровича фашиствующий гопник, надругавшийся над поставленным под руководством Гельмана памятником скарабею катящему шар навоза. Неизвестная пакостливая рука накарябала на жуке свастику, а шар украсила могендовидом, числом 666 и надписью «жиды». Гельман возмутился, но читатели его блога вместо сочувствия заклеймили его как замшелого ретрограда.

«Это же выражение свободных художественных замыслов жителей Перми, вдохновлённых тем, что «Пермь – культурная столица Европы». – Разъяснил patryot2010. – Просто жители города решили несколько усовершенствовать данную композицию исходя из своих творческих соображений и организовали небольшой перформанс. На взгляд многих жителей нашего города так арт-объект выглядит намного лучше! Марат, не будьте ханжой и ретроградом, позвольте людям свободно выражать свои мысли!»

«Вот же ты мракобес Марат. – Упрекнул Гельмана rakis_45. – Это чОткий перфоменс».

«Это акт современного искусства. – Сделал вывод ammosov. – Впрочем, филистерам и академистам вроде вас не понять. Отсталые вы люди. Деревня».

«Инсталляция же. – Подвел итоги xorthergven. – Из бюджета Перми нужно художникам премию выписать».

«Академист» отмалчивался и тер самые злобные комментарии. А чего делать, когда сам постоянно обличаешь «мракобесов» теми же словами, не забывая напоминать, что с тобою самим, твоими подопечными и их шедеврами некультурно поступать нельзя. Потому что если подопечный справил нужду перед картиной Ван Гога — это «жест», а если оппоненты разнесли выставку подопечных и дали в морду самому Гельману, то «это просто насилие и вандализм. Это противозаконные поступки, подпадающие под действие Уголовного кодекса».

Как убежденный сторонник свободы слова и в то же время человек, чтущий Уголовный кодекс, я не углядел особой разницы, но в то же время не могу не отметить, что на фоне других патронируемых Гельманом творений скарабей был в числе самых приличных. То есть в отличие, например, от кота Елисея и кошки Василисы на Малой Садовой, к которым скоро стараниями их папы – питерского историка Сергея Лебедева — прибавится котенок Фунтик, она совершенно не гармонирует с окружающим ландшафтом, но все же уродует его меньше, чем пластиковый динозавр во дворе Русского музея.

Однако дело тут не в уместности нацистских подмалевок как таковых, а в реакции на них Гельмана. Отреагировал-то он точно как маньяк Каскадер Майк из тарантиновского «Death Proof», который с бодрыми шуточками убивал девушек своей «смертеустойчивой» тачкой, а когда очередные барышни стали убивать его самого, завыл «За что?! Больно!» А раз больно, то надо продолжать, чтобы стало еще больнее, но с одной очень важной поправкой.

Уже не раз говорилось, что для очистки общества от гельманов и прочих гельминтов в нынешней ситуации категорически противопоказано привлекать государство. Те, кто сейчас злорадствуют, предвкушая сроки которые получат действительно тошнотворные Pussy Riot, не хотят понять, что приговор «Бешеным Писькам» Путин с Гундяевым используют для закручивания гаек против них самих, благо прецедент есть – приговоры по 282-ой «антиэкстремистской» статье. Подавляющее большинство их словили представители самой что ни на есть патриотической общественности, но пара сроков для лиц неславянской национальности обеспечила индульгенцию их судьям. Если за «экстремизм» отсидел еврей Стомахин и сел ингуш Добриев (которых можно было осудить и без 282-ой), то «русских фашистов» и приравненных к ним теперь только и сажать пачками.

Поэтому никаких доносов государству, для которого Гельман и основные гельминты за редким исключением все равно свои. Только художественное творчество с самыми дерзкими и раскованными экспериментами в области контркультуры! Главное определить уязвимые точки объекта и методично бить по ним, пока не достигнешь нужного результата. Как уже не раз писалось, именно так мы с коллегами работали по первому и последнему мэру Санкт-Петербурга, определив, что его слабым местом является дочурка, уже тогда славившаяся своими похождениями на весь Питер. Сперва появилось интервью, где барышня объявила о своем желании стать валютной проституткой. Потом началась дискуссия на тему: повторит ли Собчак подвиг Сони Мармеладовой, если папочку за попил бюджета отправят на зону? Далее взяли интервью у будущего сенатора Нарусовой, в котором та брякнула, что Ксюша невинна и любит когда папа ее купает. Затем опять пошла дискуссия, на этот раз о том, как называется 59-летний мужчина, купающий 16-летнюю девушку, и что написал бы по этому поводу Владимир Набоков…

В итоге папу сподвигли на судебный процесс, где на первом же заседании ему объяснили, что, сравнивая Ксению Анатольевну с Софьей Семеновной, автор имел в виду отъезд ее в Сибирь вслед за любимым убивцем Раскольниковым. Если же истец имел в виду выход дочери на панель ради прокормления его промотавшейся персоны, так это исключительно плод его извращенного воображения…

Процесс длился почти три года и был проигран бывшим градоначальником в двух инстанциях. По ходу шоу журналисты развлекались от души, истец глотал пригоршнями валидол, а проиграв окончательно, написал очень смешной донос в прокуратуру с воплем: «Они меня убивают!» Через полгода вынос тела и вправду состоялся. Может в том была виновата проклятая виагра, либо верный зам чего-то бывшему мэру в коньячок подлил, но поверьте: на процессе объект имел взгляд человека, которому в душу серной кислотой плюнули.

Как видите, тактика чрезвычайно эффективная. Что же касается данного случая, то любителю мартышек в военной форме будет для начала полезно узнать о проведении инсталляции на тему борьбы с употреблением наркотиков. Ее центральным экспонатом может стать творчески переосмысленный и воплощенный в современном стиле образ некоего Игоря Маратовича Гельмана, скончавшегося пять лет назад от передозировки в далеком Лондоне. Кого-то это заставит страдать? Так ведь сам Марат Александрович Гельман учит: «искусство – не лекарство, а боль».

Деньги на перформанс попросить можно у самого Гельмана, не рассказывая ему подробностей. Сам галерист подобное надувательство уже разрешил. Он уверен, что если у художника есть сверхзадача, то он имеет право «на обман, на нарушение каких-то договоренностей», что «если какие-то договоренности, которые раньше ему были выгодны, теперь сковывают его, мешают продвижению, он легко их отбрасывает и не терзается совестью», и «к этому надо относиться спокойно, с пониманием».

На мой взгляд, борьба с наркоманией и очистка общества от подкремлевских гельминтов – замечательная творческая сверхзадача. Ради того, чтобы увидеть, как объект зачистки жарится на своей же собственноручно разогретой сковородке, истинный художник имеет полное право отбросить ранее достигнутые договоренности и не терзаться химерой, именуемой совестью.
From,http://www.apn.ru/publications/article27104.htm

Ответить
Аватар
Злой как черт 05.09.2012 в 12:12

http://www.youtube.com/watch?v=V3o5gEvKq78&playnext=1&list=PLA7C562781DD6A406&feature=results_main

Вот, посмотрите,чего собираются наворочать на О.Русский.
Сначала графика,а потом вид с вертолета на то,что уже пострено.
По моему,это ГРАНДИОЗНО!
Это,если кто понимает,огромный дает толчок к развитию всего ПРИМОРСКОГО КРАЯ.

То,что россиянское ТВ приуменьшает и не дает полной ясной картины понятно,но почему КЭ не хочет объяснить крымчанам… это вопрос!

Путин-темнила.
Но и отнять у него СДЕЛАННОЕ…НЕЛЬЗЯ!
Остается один вопрос,ДЛЯ КОГО ВСЕ ЭТО ДЕЛАЕТСЯ,для РУССКОГО НАРОДА,или ОЛИГАРХОВ НЕРУССКИХ?
КЭ мог бы объяснить,недаром шастают по МЕДИА КЛУБАМ да ездят на встречи с однокашниками,но…

Как Вам ГРАНДИОЗНОСТЬ?
А Я все это видел!
Приморский Край,это ваще…ШИРЬ,МОЩЬ и БОГАТСТВО РОССИИ!

Ответить
Аватар
Любитель истории b kbnthf 05.09.2012 в 13:19

[img=center alt=title]http://www.litres.ru/static/bookimages/04/76/75/04767575.bin.dir/04767575.cover.jpg[/img]

Я нашел для Вас,дорогие читатели,очень интересную,а главное своевременную книгу.
Написал ее бывший СПАРРИНГ-ПАРТНЕР ПУТИНА в тренировках его по ДЗЮ ДО.

Чего зря самому болтать,когда есть АННОТАЦИЯ К КНИГЕ.
Вот она…
Аннотация:

Самая скандальная книга от авторов бестселлера «“Грязное белье” Кремля», основанная на откровениях спарринг-партнера Владимира Путина! Уникальная возможность «заглянуть в душу» самому загадочному политику нового века. Ответ на главный предвыборный вопрос: «Кто вы, товарищ Путин?» – дает сам бывший будущий президент! Человек крайне «закрытый», не склонный к доверительным беседам даже с ближайшими соратниками, ВВП откровенничает чрезвычайно редко, в исключительных случаях. Спортивный зал – именно такой случай. Лишь там он готов дать себе волю и поговорить со спарринг-партнерами «по душам». Лишь на татами, а не на трибуне можно услышать настоящего Путина – «без галстука», без охраны, без маски. Как черный пояс по дзюдо помогает ему на политической арене? Можно ли «соединить славянскую душу с восточной мудростью в чекистском сердце»? Почему кремлевская политика вырождается в боевые единоборства? Соблюдает ли президент правила «честной игры»? Что за болевые приемы проводит против противников? И не превратится ли его третий срок в «удушающий захват» для России?.. Новые шокирующие разоблачения журнала «Компромат» и сайта compromat.ru дают ответ на все эти вопросы! Эта сенсационная книга бьет все рекорды «неполиткорректности»! Это уже не просто «грязное белье» Кремля – это ношеное кимоно президента!

Скачать ее можно вот тут…
http://bookz.ru/authors/aleksei-4elnokov/bolevie-_506.html

Вместо собственного текста Я даю Вам ПРЕДИСЛОВИЕ из книги…

Предисловие
Так и не поняли, кто такой Владимир Путин. Не получили исчерпывающего ответа на сакраментальный вопрос «Who is mister Putin?». Такие определения, как «автократ» и «лучший президент», «душитель свободы» и «государственник», «порождение кровавой гэбни» и тому подобное, – не принимаются, потому что это всего лишь стертые бумажные этикетки. Но Путин остается непонятным не потому, что его действия часто не соответствуют словам. Говорит, например, что хочет навести порядок, а по стране, как «анархия – мать порядка», вовсю гуляет олигархия бюрократия.
Остается загадкой мировоззрение Путина, то есть его представление о мире и о месте в нем человека, цели и смысле его существования. Кстати, американский избиратель ни за что не проголосует за того кандидата в президенты, чье политическое и религиозное мировоззрение ему неведомо. Крайне опасно незнание общества о вере и убеждениях своих политических лидеров.
Путин, похоже, так не считает. Многие годы он по профессиональному ловко отрывался от «хвоста», уходил от слежки любопытных журналистов. Как ни странно, до сих пор не открылось, каков его личный вероисповедный выбор: православный или агностик, тайный буддист или последователь какого то новейшего культа?
На прямой вопрос корреспондента «Тайм» «всё таки Вы верите в высшего Бога?» – Путин отвечал: «Вы знаете, есть вещи, которые, я считаю, нельзя, в моём положении – во всяком случае, выносить на всеобщее обозрение, потому что это становится похожим на саморекламу или на какой то политический стриптиз. И то и другое, я считаю, неправильно». Ответ очень неудачный. Мировоззренческий выбор публичных лиц не есть их частное дело, поскольку последствия деятельности публичных персон носят общественно значимый характер. Кроме того, воцерковленный, глубоко верующий человек, не задумываясь и не колеблясь, при любых обстоятельствах исповедует свою веру (интересно, знает ли Путин «Символ веры»?)
Может, все дело в отсутствии этой веры? Ведь сказал же Путин в разговоре со знаменитым американским тележурналистом Ларри Кингом, что верит в человека, а не в «Неведомого Бога». Но как же, спросите, многочасовые пасхальные службы, крестные знамения и, наконец, духовный отец, который, по слухам, исповедует Путина? На это можно ответить так: подсвечник в церкви православным назвать нельзя. Точно такое же отношение имеет к христианству чиновник, тоскливо отстаивающий «по долгу» церковные службы, за что и был прозван народом «подсвечником».
К примеру, эзотерический журнал «Тайны звезд» сообщил, что Дмитрий Медведев достиг больших успехов в йоге: «изучил ширшасану, позу на голове, которую называют также «королевой асан» из за ее позитивного влияния на все тело». (В интервью этому изданию Медведев похвастался: «Я могу даже на голове стоять».) В это время он – первый вице премьер, его кандидатура уже выдвинута на выборы в президенты России. Второе лицо в государстве, он не понимал, что йога в индуизме – это, образно говоря, намаз в исламе? Цель йоги – достижение нирваны, и каждое упражнение имеет определенный сакральный смысл.
Можно ли, совершив пятничный намаз, идти ко всенощной в православный храм? Это возможно либо вследствие абсолютного религиозного невежества, либо по принадлежности к современному оккультному движению типа New Age («Новая эра»). И то, и другое одинаково не хотелось бы видеть в своих правителях…
Разгадка пришла с неожиданной стороны. Это был личный дневник спарринг партнера Владимира Путина по дзюдо. Несколько лет он записывал по памяти высказывания правителя, произнесенные во время чаепитий, которым традиционно завершаются тренировки по восточному единоборству. Сам Путин не раз публично замечал, что в основе дзюдо лежат философские размышления китайских и японских мудрецов. Технику борьбы надо рассматривать как «средство самосовершенствования на пути достижения этического идеала».
Из отдельных, отрывочных философских сентенций и брошенных фраз «по поводу текущего момента» можно составить целостную картину мировоззрения первого лица в государстве. Его кумир – создатель дзюдо Дзигоро Кано – свои философские труды подписывал Кити Сай, или Вместилище Единства. Принципы одного из главных трудов – «Взаимное благоденствие» – Кано предлагал распространить в экономике, политике и в области общественных отношений. А вообще говоря, гуру Путина – один из последователей классических философско религиозных учений Древнего Востока, связанных с практикой боевых искусств.
«В самом названии дзюдо – «мягкий путь» – заложена его основополагающая философия» – рассказывал Путин во вступлении к книге «Учимся дзюдо с Владимиром Путиным». «Чтобы мягко ввести новую политическую линию, которая уже созрела в народе, но еще слишком расходится с прежней линией, надо свои мысли выражать «в обход», исподволь» – записывал спарринг партнер. Две цитаты, о чем они свидетельствуют, если не о применении техники дзюдо в политике?
Символичным оказалось и присуждение в конце 2011 го Владимиру Путину «Премии мира имени Конфуция» – китайского аналога Нобелевской премии. мира. Российский лидер обошел канцлера Германии Ангелу Меркель и создателя гибридного риса Юаня Лунпина. Одновременно в китайской глухомани нашли двойника Путина. Как сообщило агентство Xinhua, поразительное сходство 48 летнего Ло Юаньпина с 59 летним Владимиром Путиным обнаружил корреспондент одной из местных газет, оказавшийся в деревне.
Китайская философия поставила восточный «Путь» на место западной «Истины» и возвела обряд и ритуал в религию. Восточные философские доктрины в корне расходятся с самой сутью европейской мысли. «На востоке достигли равновесия, отказавшись от прямых столкновений, – читаем в дневнике. – Равновесие Хэ совершается Путем Поднебесной. Надо избегать крайностей. Тогда человек становится триединым с Небом и Землей». В христианстве «триединство», как известно, относится исключительно к Богу.
Отношение Путина к традиционным для России православию, исламу и иудаизму можно назвать утилитарным. Например, власть как бы напрокат берет у Русской Православной Церкви религиозные, моральные и культурно исторические символы в обмен на административные дивиденды. Судя по дневниковым записям, этим религиям отведена скромная роль «регуляторов» народных настроений.
По прочтении этого дневника возникают, честно говоря, горькие мысли. Похоже, нам предстоит жить не в постсоветской стране, а в «построссийской России». СССР исчез навсегда вместе с коммунистической мечтой, а возврат к идеалам «Святой Руси» в ближайшие 12 лет не планируется. В качестве основы для социального консенсуса президентская администрация выдвигает «материальный успех, свободу и справедливость». Избранным «посвященным», очевидно, предложат новую доктрину «взаимного благоденствия», составленную из восточных учений, адаптированных к «реалиям» современной России. Возможно, возникнет некое новое «тайное правительство», новая «Ложа Востока».
Путинская Россия будет обладать, таким образом, славянской душой и китайским умом, соединенными в чекистском сердце. Как описывал друг и партнер Путина по дзюдо, идеальным состоянием гражданина новой страны будет: «Внутренняя «пустота», рассеянное сознание, не сконцентрированное ни на чем, непоколебимое спокойствие, предельное самообладание…» Итак, исходное положение: атакуемый лежит на животе, атакующий сверху. «Атакующий просовывает руку под подбородок атакуемого и захватывает отворот кимоно. Надавливая на горло, встречным движением предплечий проводит удушение» (удушающий прием дзюдо Kata Ha Jime).
Похоже, настают времена, когда важнейшим из искусств в России становится не кино, а кимоно.

p/s: Надеюсь,что ИШИН и др.наши историки,примут на вооружение эту манеру представлять кажущуюся им интересной информацию и перестанут ПЕРЕДИРАТЬ или НАГОВАРИВАТЬ СВОИМИ СЛОВАМИ ЧУЖИЕ ТЕКСТЫ.
Cегодня ЛИТЕРАТУРА СМЕЛЕЕ ИСТОРИИ.
МЫ ВСЕ ПРОЧТЕМ САМИ!

Я хотел бы,чтобы как можно большее число людей быстрее СОСТАВИЛИ БЫ СВОЕ СОБСТВЕННОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ О ПУТИНЕ и если это ваще возможно,ДАЛИ МНЕ ОТВЕТ на вопрос: КТО ОН,ЭТОТ МИСТЕР ПУТИН,враг и дъявол одновременно ,или СПАСИТЕЛЬ РОССИИ и РУССКОГО НАРОДА?

От правильного ответа зависит СУДЬБА СТРАНЫ и НАРОДА…народов и стран!

Ответить

Оставить комментарий