Много уже писали различные СМИ, да и «Крымское Эхо» тоже, о проекте расширения железнодорожного вокзала на восток. Но возникает резонный вопрос: а что в первую очередь нужно столице Крыма? У вас есть проблемы от изобилия электричек? Или все же есть более важная проблема — разгрузить центр Симферополя от засилия транспорта, особенно летом. В свете этого совершенно непонятен план по железнодорожному вокзалу столицы.
Несколько лет назад появился уникальный план построения дополнительного полустанка в нескольких километрах от нынешнего вокзала, и именно в том месте, где объездная дорога пересекается с железнодорожной линией — недалеко от республиканского военкомата и управления ДАИ Крыма.
Это место до сих пор не освоено. Идея была проста и гениальна одновременно — здесь останавливаются все поезда; курортники и просто путешествующие пересаживаются на автобусы перенесенной сюда Курортной автостанции и тут же по объездной отправляются к месту назначения. Симферополь не видит эти караваны автобусов (да и автомобилей — маршруточники, конечно же, переместились бы сюда же), даже вкладывать много денег здесь не надо — требуется лишь заасфальтировать площадку и вывести дорожку на объездную.
Первоначальный план станции»
И вдруг этот странный план — кто-то решил, что лучше будет, если сделают пристройку к существующему вокзалу, да авторы проекта еще и убеждают, что так разгрузят Симферополь от автобусов! Да вот незадача: от улицы Москалева, на которой планируют сделать дополнительный вокзал до Новой объездной, которую еще не построили, в том числе и из-за проблем с самозахватами, расстояние в несколько километров. Да и улочки здесь старые, кривые и узкие. Придется строить дорогу в несколько километров для курортных автобусов. Наверно, поэтому упоминаются такие гигантские суммы, планируемые на реконструкцию.
Чтобы подъехать к новому вокзалу в районе улицы Москалева, надо будет продумать дороги, по которым маршрутки (а тем более троллейбусы) никогда не ездили. В первом же плане все было намного проще: улица Киевская здесь широка и наезжена, здесь уже давно есть автобусные маршруты, да в будущем сюда можно было бы пустить одну из линий троллейбусов от Московского кольца.
Непонятно, почему вместо простого и недорогого проекта появился другой — странный и предосудительный. Он давно уже стал предметом критики со стороны железнодорожников, специалистов, да и простых горожан. Но, похоже, создателей интересует именно такой проект — на который можно списать много денег, а потом еще долго вкладывать новые и новые средства на переделку плохой разработки…
Засилье транспорта в вокзала»
