Крымское Эхо
Архив

Пассажиры доходов не привезли

Пассажиры доходов не привезли

На днях мы узнали, что в «Крымтроллейбусе» — новый арбитражный управляющий. И скоро будет принят план санации предприятия. На вопрос, что же с ним делали до сих пор, глава Управления по делам банкротства нам не ответил. Кроме того, оказалось, там и гендиректор новый! Прошлый (тоже из донецких) проработал там 33 дня. Теперь на эту должность назначен другой член команды Василия Джарты — Виталий Нахлупин, руководивший внештатными советниками премьер-министра Крыма.

Он-то нам и рассказал о подробностях тендера на закупку 61 троллейбуса за счет средств бюджета автономии. Предложив самую высокую среди других участников цену, «Богдан» убедил местных специалистов, что именно его машины будут самыми удобными и экономичными в эксплуатации. Но, рассказывает Нахлупин, завод ЛАЗ, проигравший тендер, опротестовал его итоги. Поэтому договор с победителем не может быть заключен до вынесения решения Антимонопольным комитетом, а оно ожидается только 18 октября. При таких сроках есть опасность, что деньги, выделенные на покупку троллейбусов, могут быть вообще не освоены до конца года. Тогда к Новому году Симферополь не получит 31, а трасса — 30 новых троллейбусов. Это на фоне того, что амбициозный план правительства Крыма о поставке за три года 300 новых троллейбусов и так уже выбился из графика.

Речи о крупноузловой сборке троллейбусов в Симферополе тоже уже нет. Виталий Нахлупин признался: ему неизвестен опыт «Богдана» по созданию совместных производств вне «богдановских» заводов. Поэтому больше надежды он возлагает на минский «Белкоммунмаш», имеющий подобный опыт, и собственные ремонтные мастерские «Крымтроллейбуса», где можно разместить такое производство.

Отвечая на вопрос, есть ли на предприятии долги по зарплате, новый директор уверил, что текущей нет:

— Есть старая задолженность, с которой мы сейчас будем работать. Мы полностью закрыли июль, на днях начинаем выплачивать августовскую зарплату. Своей основной деятельностью — перевозкой пассажиров — за лето мы заработали только на то, чтобы создать базу запчастей, подготовиться к зиме, выплатить долги по зарплате, подготовить склад, поменять резину. Сейчас считаем, что можем заработать на размещении рекламы.

Троллейбус на горной трассе — одна из визитных карточек Крыма. На стене директорского кабинета, где у других меняются портреты лидеров, в «Крымтроллейбусе», как символ вечности, — переходящая старая черно-белая фотография, пейзаж со старым троллейбусом.

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

«Взять землю под контроль!»

Ольга ФОМИНА

Синьор Помидор

Ольга ФОМИНА

Читаем вместе крымскую прессу. 10 апреля

Борис ВАСИЛЬЕВ