Крымское Эхо
Архив

Памяти русского летчика посвящается…

Памяти русского летчика посвящается…

Это было 96 лет назад. 27 августа 1913 года в небе над Киевом был совершен беспримерный по своему мужеству и значимости подвиг. Русский летчик Петр Николаевич Нестеров впервые в истории авиации на самолете «Ньюпорт-4» с двигателем «Гном» в 70 л.с. выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Эта была первая фигура, положившая начало высшему пилотажу и получившая название «мертвая петля».

Этим маневром Нестеров доказал, что самолет в любом положении покоряется летчику, а «мертвой» петля называлась потому, что до этого попытки совершить этот маневр приводили из-за высоких перегрузок к разрушению самолета и гибели летчика.

То, что удалось Нестерову, — не просто удачный трюк, а результат глубокой научной проработки пилота- новатора, занимавшегося исследованиями в области пилотирования летательных аппаратов, имеющего глубокие теоретические знания в области механики и математики и большой пилотажный опыт. В ту пору летчику Нестерову было всего 26 лет.

 

Петр Нестеров у самолета,
на котором совершил «мертвую петлю»


Памяти русского летчика посвящается…
10 февраля 1914 года Киевское Общество воздухоплавания отметило Нестерова за научную разработку вопроса о глубоких кренах и за осуществленную им «мертвую петлю», присудив ему золотую медаль Общества. Позже Киевское городское руководство от лица города вручило отважному пилоту-новатору памятный золотой жетон, с которым Петр Николаевич никогда не расставался.

И еще один вклад внес русский летчик в развитие пилотажа. Случилось это уже в период Первой мировой войны, с первых дней которой Нестеров находился в действующей армии. И здесь он весь свой потенциал исследователя направил на повышения эффективности авиации, лично осуществлял боевые вылеты, нанося урон противнику. Австрийское командование даже обещало большое денежное вознаграждение тому, кто собьет аэроплан П.Нестерова, настолько метко он бомбардировал вражеские позиции.

В ходе подготовки к воздушному бою Нестеров придумал боевой маневр «таран» и сам осуществил свой замысел против вражеского самолета. Но при этом и самолет Нестерова получил сильные повреждения и упал в семи километрах от Львова. Летчик погиб.

Герой-летчик
Памяти русского летчика посвящается…
Через семь месяцев после гибели Петра Нестерова, в марте 1915 г., его воздушный таран применил российский летчик Козаков. После удачной атаки пилот благополучно возвратился на аэродром. За период Великой Отечественной войны советские летчики совершили более 600 таранов. Бесспорный рекорд принадлежит Герою Советского Союза летчику-истребителю Борису Ковзану, уничтожившему 26 самолетов противника, причем четыре из них герой протаранил собственным. Три раза после совершения тарана Ковзан благополучно возвращал свой самолет на базу, и лишь последний таран, сильно повредивший боевую машину, заставил смельчака выброситься с парашютом. Первый таран в истории реактивной авиации совершил в 1973 г. капитан Геннадий Елисеев. Летчик погиб, тараня перехватчиком самолет-разведчик НАТО.

Гибель Нестерова отозвалась болью в сердцах тысяч граждан Российской империи. Даже неприятели воздали должное бесстрашию этого человека. В одном из приказов по войскам немецкий кайзер Вильгельм II отметил: «Я желаю, чтобы мои авиаторы стояли на такой же высоте проявления искусства, как это делают русские»… Похоронен штабс-капитан Петр Николаевич Нестеров в Киеве на Лукьяновском кладбище.

И нынешнее поколение авиаторов свято чтят память о подвигах Петра Нестерова не только в России и в Украине. В память о русском пилоте и его замечательных делах ежегодно десятки любителей малой авиации устраивают международный авиаперелет, пересекая воздушные границы государств, подтверждая мировую славу отца высшего пилотажа.

 

Сергей Доценко и Сергей Шевчук


Памяти русского летчика посвящается…
В этом году маршрут международного авиаперелета захватит Украину и Крым.

Акция организована общественной организацией «Всеукраинская авиационная ассоциация «АОПА-Украина», которая является членом международной организации АОРА, объединяющей более 400 000 пилотов по всему миру. Основная цель перелета, заявленная организаторами, — популяризация и развитие авиации общего назначения, а также привлечение внимания государства к нуждам и проблемам частных пилотов и собственников воздушных судов, число которых в Украине непрерывно растет.

Крым включен в маршрут международного перелета по предложению Совета министров автономии совместно с общественной организацией «Крымское авиационное объединение» КАО. Накануне прибытия участников перелета в Крым, руководители КАО Сергей Доценко и Сергей Шевчук провели пресс-конференцию, на которой ознакомили журналистов с подробностями предстоящего события.

А будет все это происходить на ВПП Симферопольского аэроклуба (Заводское). Около 14 часов ждут прилета 12 бортов с экипажами-участниками перелета, затем состоится демонстрация малой авиации, как на земле, так и в воздушном пространстве Симферополя. Не исключено, что пилоты покажут крымскую столицу с птичьего полета и журналистам. Было бы желание, но и чтобы погода позволяла. В программе перелета выполнение проходов вдоль береговой полосы Южного и Западного Крымского побережья, демонстрация фигур высшего пилотажа. А в следующие два дня участники перелета посетят различные регионы полуострова с посадками и демонстрационными полетами в Севастополе, Коктебеле, Бахчисарайском районе.

Организаторы перелета приглашают всех желающих принять участие в проведении этого мероприятия, представляющего собой не только незабываемое зрелище, но акцию, направленную на поддержку авиации общего назначения. Участниками мероприятия станут члены правительства автономии, известные заслуженные мастера спорта, знаменитые авиаторы.

Руководители КАО ознакомили журналистов с историей создания этого общественного объединения крымских авиаторов, проблемами которые стоят на пути развития авиации общего назначения и перспективами ее использования в различных ситуациях, как – то обнаружение лесных пожаров, поиск и спасение людей на море и в горах, выполнение функций санитарной авиации. Участники пресс-конференции подчеркнули благоприятные возможности, которые имеются в Украине для полетов малой авиации по сравнению с другими странами СНГ, однако для эффективного использования авиации общего назначения требуется создание законодательных актов, позволяющих использовать то наследие, которое оставили военные авиаторы в Крыму. Этим и занимаются сейчас энтузиасты КАО.

«Крымское эхо» непременно подробно расскажет своим читателям о том, что и как произойдет 14 сентября в Заводском.

 

Фото автора и с сайта nesterovpetr.narod.ru

 

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Молодежь готова бороться за свои убеждения

Водоканал и его команда

Ольга ФОМИНА

Виртуальный след замести не удалось

.