Крымское Эхо
Архив

Опасаясь натовской контрабанды

Опасаясь натовской контрабанды

Наверное, сейчас немногие помнят, как в 2009 году при прохождении таможенного оформления в морском порту Батуми грузинскими властями был арестован паром [url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=2374]«Герои Плевны»[/url], владельцем которого является украинская компания «Укрферри». Причиной задержания стало нахождение на борту судна груза истребителя МИГ-29 УБ в разобранном виде и без необходимых товаросопроводительных документов.

Паромная переправа Керчь-Поти-Батуми, организованная компанией «Укрферри», по-прежнему функционирует, а вспомнили мы об этой истории вот почему.

США сворачивает свое присутствие в Афганистане. И с 2014 года понадобится транспортировать грузы, связанные с присутствием там военных, обратно в США. Как, каким путем их повезут? Один из вариантов – Латвия. По этому поводу посол США в Латвии Марк Пекала дал интервью Латвийскому радио.

По его словам, дальнейшее использование латвийской транспортной инфраструктуры для перевозки грузов НАТО, связанных с Афганистаном, в большой степени зависит от возможных издержек. Запомним этот момент.

С 2009 года по Северной сети распределения в Афганистан через Балтию было направлено более двух миллионов тонн различных товаров. «Это продовольствие, вода, горючее и другие важные товары, необходимые вооруженным силам. Более половины всех объемов прошли через Латвию, и это чрезвычайно большое достижение», – вспоминает посол.

Но, кроме Балтийского моря, рассматриваются и другие варианты. «Я обсуждал это с адмиралами и генералами, руководящими этой операцией со стороны США, которые побывали в Риге. Ясно, что мы пока не знаем, какие объемы нужно будет вывезти из Афганистана, но все эти миллионы тонн пойдут по разным путям – через Пакистан на юг, через Владивосток на восток, через Грузию на запад и через Балтию на север. Мы будет использовать все эти направления, и все они будут заполнены», – пообещал Пекала.

Господин американский посол отметил, что направления будут оцениваться по ряду критериев – доверия, прогнозируемости, прозрачности, безопасности и издержек. Порты смогут на этом заработать: Пекала подчеркнул, что Латвии и другим компаниям, которые пожелают перевозить грузы НАТО, нужно быть конкурентоспособными с помощью цен.

Грузоперевозки через Латвию в Афганистан начались в феврале 2009 года, в июне этого года в Рижском порту было отмечено отправление по Северной сети распределения стотысячного контейнера в сторону Афганистана. Речь идет отнюдь не только о морских портах, но и о транспортной авиации. Что касается Латвии, в апреле 2012 года начались регулярные грузоперевозки через Рижский аэропорт в Афганистан для поддержки размещенных там американских вооруженных сил. В Афганистан регулярно совершаются полеты, примерно по 100 тонн грузов в каждом рейсе. Это существенно увеличивает объемы грузов, обработанных в аэропорту Рига.

Почему мы обращаем на это внимание наших читателей? Потому что произнесены слова «издержки» и «Грузия». Батуми ближе к Афганистану, чем Рига, значит, при прочих равных коммерческих условиях, издержки здесь будут меньше.

А суда, принадлежащие «Укрферри», по-прежнему регулярно ходят из Грузии в украинские порты. И в июле на этой линии случился очередной контрабандный скандал. При оформлении теплохода «Грейсфвальд» (ходит под флагом Панамы, но принадлежит «Укрферри»), который прибыл в Ильичевск из Батуми, выявлено более 2,3 тонны вина.

Перевозили его в двух грузовых автомобилях, которыми управляли граждане Грузии. Согласно документам, указанные транспортные средства перевозили коньяк. Однако в ходе углубленного осмотра машин работники пункта пропуска, кроме легального груза, нашли под прицепами большое количество скрытой тары с вином производства Грузии.

С учетом этих обстоятельств кто-то может гарантировать, что натовские (военного назначения) грузы не пойдут транзитом через Крым? А с учетом ловкости рук наших (и грузинских) контрабандистов, не осядут ли они частично где-нибудь недалеко от Керченского порта? А ведь отечественные сбытчики краденого тоже умеют хорошо работать…

 

Фото вверху —
с сайта trend.az

 

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Электрик Кучма, механик Ющенко и надсмотрщик Черномырдин

Бороться за свои права можно и фестивалями

Как фон рабочего стола