Впервые за время независимости на смену «сторожевиков» советских времен моряки-пограничники севастопольского отряда морской охраны получили от государства пять современных маломерных судов – один катер морской охраны проекта «Орлан» и четыре малых катера «УМС-1000».
И не беда, что эти катера должны были заступить на охрану государственной границы еще в далеких девяностых. Главное, что на лицах моряков читалась неподдельная радость, когда они застыли на торжественном построении перед пришвартованными судами.
(кликните на картинку — и она станет больше)»
Вместо председателя Государственной службы Украины генерала армии Николая Литвина на мероприятие по случаю введения в эксплуатацию катеров в севастопольский пограничный отряд морской охраны в Балаклаву приехал его заместитель директор Международно-правого Департамента пограничной службы генерал-лейтенант Александр Мельников (на фото вверху).
После торжественных речей присутствующих на мероприятии руководителей Совмина АРК, высших чинов пограничной службы и глав администрации духовенство приступило к освящению корабельных флагов, которые спустя несколько минут взвились на мачтах катеров.
Новые катера порадовали своими техническими характеристиками и маневренностью. Так, максимальная скорость достигает 70 км/ч, а запаса хода в открытом море хватает около 1000 км. Малые катера «УМС-1000» очень экономичны и расходуют всего 5 кг топлива в час при холостом ходе. Впрочем, в ходовых качествах катеров на практике смогли убедиться гости и журналисты, когда на их борту вышли с экипажами в открытое море.
Трехбалльный шторм не стал препятствием для быстроходных машин, которые, рассекая волны, на полных оборотах вышли в открытое море.
После возращения в Балаклавскую бухту морской спецназ продемонстрировал свое умение по освобождению судов, захваченных вооруженными террористами. Все действия проходили в акватории бухты и были максимально приближены к реальным условиям.
На пресс-конференции генерал-лейтенант Мельник отметил, что поступление в севастопольский погранотряд катеров нового типа первый шаг в рамках государственной программы «Модернизации государственной границы Украины».
По его словам, в ближайшее время также планируется полное переоснащение наземного радиолокационного оборудования, где на смену устаревшим станциям «Наяда» и «Дон» вводятся в эксплуатацию отечественные системы «Буревестник», которые по техническим характеристикам превосходят многие мировые аналоги.
Остается надеяться, что положительные тенденции в перевооружении и технической модернизации пограничной службы будут воплощаться государством и в дальнейшем.