Крымское Эхо
Архив

Нас спасут дороги и кастрюли?

Если вас уволят из-за кризиса, вы пойдете строить дорогу? Я – точно не пойду. Возможно, стану жарить пирожки с картошкой (или капустой, она пока дешевле) и возить вам, строителям, если эта дорога будет недалеко от меня. Если пирожки будут хорошие, и бизнес станет процветать, куплю (в кредит?) мотороллер и буду возить на нем, приторочив к багажнику корзину с теплоизоляцией. Так мы с вами переживем кризис. А если дорога будет далеко, то кризис при помощи пирожков и холодного чая «каркаде» переживет кто-то другой, мне останется только торговля семечками и сигаретами поштучно на мосту, при входе в Гагаринский парк.

Если вас уволят из-за кризиса, вы пойдете строить дорогу? Я – точно не пойду. Возможно, стану жарить пирожки с картошкой (или капустой, она пока дешевле) и возить вам, строителям, если эта дорога будет недалеко от меня. Если пирожки будут хорошие, и бизнес станет процветать, куплю (в кредит?) мотороллер и буду возить на нем, приторочив к багажнику корзину с теплоизоляцией. Так мы с вами переживем кризис. А если дорога будет далеко, то кризис при помощи пирожков и холодного чая «каркаде» переживет кто-то другой, мне останется только торговля семечками и сигаретами поштучно на мосту, при входе в Гагаринский парк. 

Строю планы, потому что вчера крымский премьер Виктор Плакида был в Киеве, на совещании, собранном президентом Ющенко, а сегодня рассказал о наших перспективах. В режиме off-records глава Совмина поведал об «акте запугивания», который недавно провели сотрудники МЧС и одно из подразделений ОБЭПа, когда, найдя некие нарушения, без всякой необходимости конфисковали у предпринимателя продукции на 40 тысяч гривен. Через сутки она испортилась, потому что хранилась в милицейском УАЗе. Так у нас государевы люди помогают бороться с падением производства, безработицей и кризисными явлениями.

Под камеры рассказал Плакида о том, что в Киеве о строительстве дорог говорят уже как о национальной госпрограмме, подписан документ о выделении 400 млн на реконструкцию и строительство автодороги от Киева в сторону Харькова. Потом на кредитные деньги предполагается от Харькова продолжить ее до Москвы. Но ЕБРР отметил, что есть другие интересные предложения, в частности, от Крыма, – по строительству автодорог и электрифицированной железной дороги. Такие объекты заслуживают внимания. В связи с этим, может, и закон о концессиях наконец-то примут.

Но, по мнению Плакиды, дорогу от Харькова нужно «продолжать не в сторону северного соседа, а сюда, на юг», потому что курорты есть, и люди в Крым все равно будут ехать. Тем более, что зафиксированный поток в пиковое время превышал 35 тыс машин в сутки. Вполне вероятным является и проект автодороги Симферополь – Ялта. Дороги, за которые будут платить, пусть будут платными, нужно только принять необходимые документы.

– Говоря о дороге в Ялту, вы имеете в виду, что концессионная дорога пройдет через Бахчисарайский район? – уточнили мы у премьера.

– Вы знаете, есть два проекта: один – тоннельный вариант, другой – поверху, с выходом в район Ласпи. Есть возможность финансирования этого проекта. Но инвесторы спрашивают: скажите четко, по какому закону мы с вами будем работать, какие преференции вы, Крым, можете предложить для привлечения инвестиционных ресурсов? Ведь если мы отказались от свободных экономических зон — из-за того, что один из регионов Украины сработал недобросовестно, то нужно признать его ошибки и идти дальше. Мы должны возвращаться к методам налоговых каникул, лицензионным льготам.

Еще Виктор Плакида напомнил о проекте строительства мансардных этажей в тех домах старой постройки, где технически это возможно. Ни один проект за два года не осуществился из-за того, что в каждом доме, жильцам которых предлагалось за счет строителей мансард улучшить инфраструктуру и получить дополнительную жилплощадь, нашлись один-два жильца, которые не дали своего согласия на реконструкцию. При этом городу негде взять денег на ремонт текущей кровли этих домов, поэтому нужно искать пути к компромиссу.

Но потом из разговора промышленников, собравшихся в Совмине, выяснилось, что на фоне общего мрака есть и лучи света. Например, эмалированная посуда производства керченского металлургического завода снова оказалась любезна покупателям. Объемы продажи турецких кастрюль упали, керченских – выросли. Не отказались он последних и россияне, рентабельность экспорта выросла.

А глава крымских налоговиков Вячеслав Бусарев напомнил, что рост объема производства на симферопольском заводе пластмасс составил за год 26%, на заводе «Прогресс» — 35, на Содовом – 118, на Сельмаше – 95, а на судостроительном заводе – более 2 000%. Правда, задекларированные убытки «Титана» его сильно удивили.

Если вспомнить обвинения, выдвинутые президентом Украины главе Кабмина и наоборот, то промышленники и чиновники Крыма, выступавшие на совещании в Симферополе, поддерживали, скорее, Ющенко. В адрес Тимошенко претензий было высказано много. Несколько раз, для сравнения, здесь вспомнили Россию, говоря, что там промышленность не оказалась в такой яме, кроме того, принимаются какие-то результативные антикризисные меры, например, участие безработных в обязательных для получения пособия общественных работах.

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Чья бы мычала!

Силен в математике

Ольга ФОМИНА

Задачи поставлены. Обещания получены

.