Крымское Эхо
Экономика

Налог как повод не платить

Налог как повод не платить

РОСКОШЬ МЕСТНЫМ УКРАИНСКИМ БЮДЖЕТАМ НЕ ПОМОЩНИЦА

Тридцать лет назад глава одного соседского со мной семейства мог увлекаться рыбалкой, а другой – уходом за своим автомобилем. Теперь понятие «автолюбитель» исчезло из перечня обывательских хобби.

Количество автомобилей в современных городах многократно увеличилось, топлива они потребляют так много, что транспортный налог и акцизный сбор на нефтепродукты, если их действительно направлять на содержание инфраструктуры, казалось бы, уже должны были превратить все дороги в картинки. Напомним: при каждой заправке автомобиля уплачиваются НДС и акциз с топлива. Доля налогов в конечной цене литра бензина составляет до 40%.

На примере Украины попытаемся разобраться, почему автовладельцы не подняли экономику страны.

Покупая новый автомобиль, счастливый владелец платил НДС и акциз. За авто заграничного производства, а таких – подавляющее большинство, нужно заплатить еще и пошлину. Еще – сбор в пенсионный фонд; он, в зависимости от цены автомобиля, составляет от 3 до 5 процентов.

Транспортный налог в нынешнем виде на Украине ввели в 2015 году. Тогда власть предлагала воспринимать его как налог на роскошь, который должен идти в местные бюджеты. С этого времени владельцы люксовых авто стали платить еще один транспортный налог. Если стоимость авто больше 375 минимальных зарплат (в этом году превышает 2, 250 млн грн), то покупателю придется дополнительно оплатить 25 тыс грн транспортного налога в год. Платить эту сумму придется ежегодно, пока машине не исполнится пять лет.

Ежегодно Минэкономики публикует перечень марок и моделей автомобилей, подлежащих налогообложению. В 2020 году в перечне было 226 моделей. За последний год список стал меньше, поскольку до 6 тыс грн выросла минимальная зарплата, а с ней и порог стоимости минимальной стоимости облагаемых машин.

В 2021 году в списке — 16 марок (всего 172 модели) авто преимущественно с бензиновыми двигателями. В список попали модели премиальных марок: AstonMartin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche и нескольких других. Среди электромобилей Tesla статуса «роскошь» удостоился лишь кроссовер Model X.

Упало и количество граждан-плательщиков налога на роскошь: в 2020 году это было 2 962 жителей Украины.

Украинцы не любят платить налоги. Транспортный – не исключение. Несмотря на высокую ставку налога – 25 тыс грн – поступления от него в местные бюджеты мизерные и не превышают нескольких долей процента доходов общин. Более того – третий год подряд поступления сокращаются.

По данным Государственной налоговой службы, в 2018 году объем средств, перечисленных для уплаты транспортного налога, составил 315 млн грн, а по итогам 2020 – только 202 млн грн. Понятно, что в малых городах, где ездят один Lexus да пара BMW, а Cadillac сроду не видали, уплаченная за роскошь сумма стремится к нулю.

К тому же своя рука – владыка, а законы на Украине принимают как раз те, кто ездит на дорогих автомобилях. Налог можно не платить: законодатель не предусмотрел ответственности за неуплату. Точнее сказать, штраф, если тебя уличат в забывчивости и неуплате, в первый раз составит 340 грн, наказание при повторной неуплате – 1020 грн. Можно пренебречь.

Благосостояние украинцев падает. Начиная с известных событий 2014 года, они стали покупать значительно меньше автомобилей, в том числе люксовых, поэтому поступление сократились. В 2013 году в Украине зарегистрировали 213 тыс новых легковых авто, в 2019 – 88,4 тыс, в 2020 – 85,5 тыс.

Налоговая служба сама рассылает уведомления о необходимости оплаты транспортного налога. Поэтому после его получения нужно внимательно посмотреть, нет ли повода не платить налог. Опытные адвокаты советуют внимательно проверить, действительно ли ваш автомобиль подпадает под критерии для уплаты транспортного налога, есть ли модель в перечне Минэкономики, совпадают ли именно ваши параметры с теми, что в нем перечислены.

Может, например, объем двигателя вашей машины не 3 тыс куб см, а 2 999 куб см. Тогда имеется шанс не платить налог, а суды в таких случаях, как правило, становятся на сторону автовладельца. .

Лидерами продаж последних лет среди жителей Украины являются Renault, Skoda, Toyota, Kia – эти марки в разных комбинациях составляют обязательную призовую тройку. Эти марки не входят в перечень роскоши, принятый Минэкономики, и ничего не обещают местным бюджетам.

 

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 5 / 5. Людей оценило: 1

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Пункты государственной геодезической сети

.

На месте пустырей раскинулись сады

Мы бумажные важные люди

Ольга ФОМИНА