СНОВА «ПУТИН ВИНОВАТ»?
«Отрезать Украину от моря», чтобы если не навсегда, то о-о-очень надолго отбить у Киева всякое желание заниматься пиратством, с точки зрения элементарной военной логики, не так уж и сложно, и для этого даже не требуется освобождать Николаев и Одессу. Для этого также не нужно выводить в море корабли Черноморского флота или организовывать круглосуточное воздушное патрулирование над акваторией. Да что там – даже береговые ракетные комплексы «Бал» и «Бастион» можно оставить зачехленными.
Достаточно забросать судоходные фарватеры на подходах к украинским портам морскими минами. С подводных лодок или с воздуха, если по каким-либо причинам для этого нельзя использовать надводные корабли. Несколько подрывов на этих минах судов, следующих в украинские порты, – и их полная блокада будет обеспечена на многие грядущие месяцы, если не годы.
Дёшево и сердито, как говорится.
А уж морских мин на складах российских флотов, думается, хранится не одна тысяча единиц. И не тех, времен царя Гороха, якорных гальваноударных мин типа ЯМ, которыми впопыхах засорила Черное море Украина, а самых современных. И магнитно-акустических, с комбинированным способом приведения в действие. И с приборами кратности – это когда мина взрывается не под первым проходящим над ней судном, а под пятым или десятым. И с возможностью дистанционной активации/деактивации. И якорных, и донных.
Даже мин-торпед. Лежит себе, представьте, на дне контейнер с торпедой, которая при получении соответствующего сигнала активируется, выходит наружу и начинает самостоятельный поиск цели. Да что там — нынче, говорят, даже мины с системами определения «свой-чужой» имеются. Не упоминая уже о таких образцах, которые, возможно, и не всем специалистам известны.
Не имел ли в виду верховный главнокомандующий ВС РФ Владимир Путин именно данный несложный способ «отрезать Украину от моря», когда говорил об этом журналистам 2 декабря, перед переговорами со спецпосланником президента США Стивом Уиткоффом? Ведь наверняка соответствующие планы в Главном штабе ВМФ рассматриваются или даже имеются. Вопрос лишь в том, будут ли они реализованы когда-нибудь.
Мы же цивилизованные, добрые и гуманные. И для того, чтобы достойно ответить врагу, нам непременно нужно дождаться какой-нибудь его очередной подлости.
Диверсии на Крымском мосту. Ударов ракетами и беспилотниками по гражданским объектам. Вторжения отъявленных головорезов в один из российских регионов.
На все свои бесчеловечные акции украинские нацисты получают, безусловно, достойные и более чем достойные ответы. Но всякий раз киевские недобитки или те, кто за ними стоит, придумывают новые способы для повышения градуса эскалации.
Теперь вот дошло до откровенно террористических атак на перевозящие или перевозившие российские грузы гражданские суда. Даже принадлежащие зарубежным компаниям. Даже под иностранными флагами. Даже в исключительной экономической зоне других государств-членов НАТО.
Напомним, 28 ноября в Черном море в 28 милях от берегов Турции был атакован и загорелся в результате «внешнего воздействия» танкер Kairos под флагом Гамбии. 25 членов экипажа, по сообщению турецкого управления мореходства, были эвакуированы из-за вспыхнувшего на борту пожара.
Затем в 35 милях от берегов Турции под удар, предположительно, морских дронов попал танкеру Virat также под флагом Гамбии. 20 членов экипажа отказались покидать судно. И на следующий день судно подверглось повторной атаке безэкипажных катеров.
Оба танкера шли в порт Новороссийска: один из Египта, другой из Индии.
Затем стало известно о террористической атаке на нефтяной танкер Mersin, плавающий под флагом Панамы, недалеко от берегов Сенегала. В результате четырех взрывов оно получило серьезные повреждения. Упоминается, что в августе данный танкер заходил в российский порт Тамань, откуда отправился в Африку.
А каким изощренным свидомитским сознанием нужно обладать, чтобы атаковать инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске на прошлой неделе? По распространенной информации, было серьезно повреждено выносное причальное устройство ВПУ-2, его дальнейшая эксплуатация теперь невозможна. Хорошо, хоть масштабной экологической катастрофы удалось избежать.
И это при том, что три четверти перекачиваемой КТК нефти получают западные компании, в том числе Chevron (США), ExxonMobil (США), Eni (Италия), Shell (Великобритания), а вовсе не российские контрагенты.
Или вот еще один вопиющий случай морского пиратства со стороны ВСУ. Утром 2 декабря стало известно, что российский танкер MIDVOLGA 2, перевозивший растительное масло в Грузию, подвергся атаке в 80 милях от турецкого Синопа. В Росморречфлоте сообщили, что судно атаковали морские беспилотники. Только чудом никто из 13 членов экипажа не пострадал, хотя судно получило значительные повреждения.
Как тут не вспомнить пресловутую «зерновую инициативу», соглашение по которой было подписано Россией, Турцией и Украиной под эгидой ООН, и действовавшую в 2022-2023 годах? Тогда в рамках соглашения Украина смогла реализовать на внешних рынках сотни тысяч тонн зерна, подсолнечного масла, металла и других товаров, значительно пополнив свой бюджет.
А «злобный агрессор» Россия целый год терпеливо соблюдала все достигнутые договоренности, хотя сама в итоге оказалась обманутой и Украиной, и Турцией, и ООН.
Нужно признать, что и все последующие годы Москва достаточно снисходительно относилась к практически не прекращавшейся морской деятельности Украины. Где-то, может быть, рассчитывая на паритетное отношение к своим портам со стороны киевского режима. Пока не стало абсолютно ясно, что эти надежды тщетны и что, пользуясь терпением России, Украина по морю не только вывозит свои товары за рубеж, но и получает значительные объемы вооружений, техники, боеприпасов, топлива и так далее. При этом всё чаще пытаясь атаковать российские порты и важнейшую прибрежную инфраструктуру.
И вот дошло до атак, как утверждают зарубежные источники, в исполнении СБУ и ВМС Украины, на зарубежные гражданские суда даже не близ российских берегов, а в сутках или двух-трех хода от них, в акватории Черного моря и в исключительных морских зонах других государств. По всем военным «букварям» это не что иное, как попытка блокады морских коммуникаций противника. Хотя методы, которыми она осуществляется, не только не соответствуют общепринятым правилам ведения войны, но и международному морскому праву.
Впрочем, какие теперь на планете Земля действуют законы?
Иной раз с тоской вспоминаются годы холодной войны, когда, несмотря на всю напряженность межгосударственных отношений, писаное и неписаное международное законодательство все-таки соблюдалось подавляющим большинством участников глобальных политических процессов.
Ну, а после крушения СССР наступила эра полного, абсолютного беззакония. Когда стало возможным бомбить другие страны под надуманными предлогами. Или укреплять собственную безопасность за счет безопасности других. Устраивать диверсии на важнейших объектах энергетической инфраструктуры. Воровать чужие финансовые активы. И всё это под красивыми лозунгами про борьбу за демократию и за мир во всем мире.
Давайте посмотрим на ситуацию с украинским морским пиратством шире. Если Эстония пытается насильно остановить в открытом море иностранное судно под флагом другой державы – это не пиратство? Или если французский спецназ под надуманным предлогом штурмует чужой танкер и задерживает его – это тоже не пиратство? А весь Европейский Союз с его пресловутыми санкциями против так называемого «теневого флота» России – не своевольные пираты по сути своей?
А миляга Дональд наш Трамп, беспощадно выкручивающий руки даже собственным партнерам, отдающий приказ о бомбардировке суверенной страны или уничтожении рыбацких лодок в прибрежной зоне другого государства без всякого следствия и суда – не пират?
Еще какой пират и беспредельщик, если называть вещи своими именами.
И что вы теперь хотите от разных там турчиновых-порошенок-зеленских, на протяжении многих лет истреблявших даже собственное население всего лишь за то, что оно, население, не желало с ними «по-волчьи выть»?
Если весь так называемый цивилизованный мир в одночасье стал одной большой Тортугой с небольшим набором понятий, гордо именуемых правилами, и абсолютным презрением к сводам законов? И давно бы висеть членам киевской ОПГ на реях за все чинимые беззакония, да кто же их повесит, если те, кто должен был бы это сделать, и сами повязаны с ними кровью невинных младенцев?
Вот в подтверждение всему сказанному еще один небольшой, но довольно яркий штришок.
В минувшую среду в Черном море был обезврежен украинский морской беспилотный аппарат Sea Baby, представлявший опасность для судоходства. Как сообщило Министерство обороны Румынии, операцию по уничтожению БЭК провели военнослужащие 39-го водолазного центра, выполняя запрос береговой охраны страны.
По данным ведомства, украинский морской дрон был обнаружен в 36 морских милях от порта Констанца, на перекрестке оживленных судоходных маршрутов. После осмотра дрейфующего объекта румынские военнослужащие установили, что это беспилотный надводный аппарат типа Sea Baby, после чего его уничтожили путем контролируемого подрыва, говорится в сообщении.
И всё. Ни тебе ноты протеста в сторону Киева, ни публичных стенаний политиков о нарушении свободы судоходства в Черном море, ни каких-нибудь санкций Украине. Ни со стороны Румынии, ни со стороны других причерноморских государств, ни со стороны НАТО.
А ведь сколько в свое время натовцами собраний было проведено, сколько гневных речей произнесено, сколько пены в стакане взбито по поводу создания мнимых угроз судоходству в Черном море со стороны России! На основании голой патетики и без всякой конкретики. Да и снова ведь будут яриться почем зря, дай только малейший повод.
Но Украина – это же «другое»! Пусть по ее непосредственной вине хоть суда взрываются, хоть танкеры горят и, вообще, пусть хоть небо упадет на землю.
Скажем, генсек НАТО Марк Рютте по незамысловатости своей душевной полагает, что нападения на танкеры в Черном море в конечном счете стали следствием российской СВО. Примерно так Рютте довернул на пресс-конференции в Брюсселе.
«Мы, конечно, видели сообщения о танкерах, пораженных безэкипажными судами в выходные… Но я считаю, что эти инциденты являются следствием широких угроз безопасности, вызванных российской войной на Украине», — сказал Рютте (цитата по ТАСС).
Хоть кол на голове теши этим маркам и урсулам, но в том, что взрываются суда в Черном море, снова «Путин виноват».
На минуточку, человечество, окстись!
А если любая держава, располагающая соответствующими возможностями, начнет торпедировать суда других стран под тем предлогом, что это, по ее мнению, «неправильные пчелы, которые носят неправильный мед», то не будет ли это означать полный финиш для всей устоявшейся в течение десятилетий системе морских перевозок? Или если любой желающий, по примеру США, начнет объявлять «закрытым» небо над территориями своих чем-то неугодных соседей, то сможет ли функционировать гражданская авиация в принципе? Вопросы не праздные, как говорится.
И да. Всё же очень вовремя Россия начала свою специальную военную операцию. По большому счету, она даже не для защиты наших людей на Донбассе, в Новороссии, да и в целом на Украине. Она в помощь всем тем на планете, кто, несмотря на оголтелую западную пропаганду, всё еще верит не в пиратский кодекс для избранных, а в правовые нормы для всех.
*ТВД – театр военных действий
Фото из открытых источников
