С маниакальным упрямством, словно предчувствуя свою скорую погибель, киевский режим снова и снова пытается нанести хоть какой-нибудь ущерб ненавистному для него Крыму.
По данным российского военного ведомства, в ночь с 22 на 23 октября дежурные средства ПВО перехватили и уничтожили десять беспилотных летательных аппаратов над территорией Республики Крым.
Кроме того, стало известно, что ВС РФ в ходе спецоперации на Украине за сутки уничтожили в северо-западной части Черного моря четыре безэкипажных катера ВСУ, которые следовали к берегам Крымского полуострова.
Российские военные в долгу не остались.
«Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных сил Российской Федерации нанесено поражение инфраструктуре военных аэродромов, базе горючего, местам хранения безэкипажных катеров, цехам сборки беспилотных летательных аппаратов, скоплениям живой силы и военной техники противника в 141-м районе», — говорится в сообщении Минобороны РФ.
Немногим ранее председатель комиссии Общественной палаты России по вопросам суверенитета, сопредседатель координационного совета по интеграции новых регионов Владимир Рогов сообщил, что российские войска нанесли точный удар с применением ФАБов с УМПК по Запорожскому судостроительно-судоремонтному заводу в Кривой бухте Запорожья.
Завод является ключевым для ВСУ и главного управления военной разведки Украины в вопросе производства морских безэкипажных катеров, использовавшихся для совершения атак и терактов в Черном море, особенно у берегов Крыма, уточнил Рогов.
По его информации, предварительно удар был нанесен в момент погрузки очередной партии готовых безэкипажных катеров, на которой присутствовали украинские и иностранные военные специалисты.
Киевские маньяки, меж тем, не одиноки в своем стремлении навредить Крыму хоть чем-нибудь.
Это беспрецедентно, конечно, но всего парой дней спустя после данных событий стало известно, что Великобритания намерена выделить дополнительные 155 миллионов долларов как раз на… поддержку военных возможностей Украины в Черном море, включая закупку сотен морских беспилотников.
Как говорится в заявлении на сайте британского правительства, «Великобритания… ищет партнеров для совместного финансирования поставок еще сотен морских беспилотников, а также радаров наблюдения».
В правительстве также напомнили, что коалиция по морским возможностям, возглавляемая Великобританией и Норвегией, «сосредоточена на предоставлении будущих военно-морских боевых сил для Украины» и сыграла важную роль в оснащении ВМС Украины беспилотными надводными судами.
Да знали мы об этом, не стоило и напоминать. И хотелось бы сказать, что будут ваши английские беспилотные лодчонки там же, где оказались и предыдущие, а именно – на дне Черного моря либо просто пущены на воздух в местах подготовки к использованию и хранения.
Кстати, новый премьер-министр Великобритании Кир Стармер предупредил об ускорении угрозы, якобы исходящей от России, для глобальной стабильности после серии ударов по украинским портам в Чёрном море. По его словам, действия ставят под угрозу продовольственную безопасность всего мира, особенно в развивающихся странах и наносят вред миллионам уязвимых людей по всему миру, пишет Daily Mail.
Выступая со ссылкой на последние разведданные, Стармер отметил, что российские атаки на портовую инфраструктуру, сопровождающиеся разрушением зерновых судов, представляют собой серьёзную угрозу. В результате этих ударов были будто бы задержаны поставки жизненно важной помощи палестинцам, а также остановлена доставка зерна в страны глобального Юга.
Однако неутомимые и стремящиеся к объективности СМИ пишут, что в результате последних российских ракетных ударов Украина потеряла около двух десятков судов, доставлявших как раз грузы военного назначения в ее порты.
«Фактически речь идет о ликвидации если не всего, то большей части теневого флота Украины, задействованного в экспорте-импорте (в том числе военном) через Черное море», — говорится, в частности, в публикации Telegram-канала «Военная хроника», ссылающегося на зарубежных экспертов.
А что касается сворачивания украинского так называемого «альтернативного» зернового коридора в Черном море, то настоящей причиной возмущений упомянутого выше Стармера является то, что страховые компании резко взвинтили цены на свои услуги, в результате чего значительная часть перевозчиков, ранее начавшая работать с Украиной, просто отказалась от захода в украинские порты, свидетельствуют эксперты.
И немудрено.
В Киеве приводят данные по убыткам от ударов российских «Искандеров» и «Гераней» по украинским портам, через которые в том числе в Незалежную доставлялись военные грузы от НАТО. Среди потерь — 300 объектов портовой инфраструктуры, 177 транспортных средств, 22 коммерческих судна.
При этом соответствующие украинские ведомства скромно умалчивают, что «мирные» суда нередко громко детонируют после попадания в них высокоточных боеприпасов. Продовольствие, заявленное в качестве их груза западными владельцами, так взрываться не способно, справедливо замечают наблюдатели.
Вследствие вот этого вот всего проблемами в том числе Черного моря неожиданно озаботились аж в ООН. Мировая экономика сталкивается с растущей угрозой из-за уязвимости основных морских путей в Красном и Черном морях, а также в Панамском канале, говорится в докладе Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), обнародованном 22 октября.
«Глобальная экономика, продовольственная безопасность и энергоснабжение находятся под растущей угрозой из-за уязвимости основных морских путей. Критические узкие места, такие как Панамский канал, Красное море, Суэцкий канал и Черное море, находятся под сильным давлением. Сочетание геополитической напряженности, климатических воздействий и конфликтов подорвало мировую торговлю, поставив под угрозу функционирование морских цепочек поставок», — сказано в документе.
По данным ООН, объем морской торговли, который вырос на 2,4% в 2023 году до 12 292 миллионов тонн, начал восстанавливаться после спада в 2022 году, однако её будущее «остается неопределенным». В докладе прогнозируется рост на 2% в 2024 году, обусловленный спросом на сыпучие товары, такие как железная руда, уголь и зерно, наряду с контейнерными товарами.
В числе потрясений в докладе упоминаются конфликт на Украине и рост геополитической напряженности на Ближнем Востоке. Подчеркивается, что удлинение маршрутов судов привело к увеличению загруженности портов, расхода топлива, заработной платы экипажа и страховых взносов, а также усилило угрозу пиратства.
Хотелось бы напомнить «озабоченным» господам из ООН, что, в частности, зерно из украинских портов успешно вывозили в рамках зерновой сделки, но ее действие прекратилось с 18 июля 2023 года. Россия тогда уведомила Турцию, Украину и ООН о возражении против ее продления. Президент России Владимир Путин отмечал, что условия сделки в отношении России не выполнялись, несмотря на усилия ООН, потому что западные страны и не собирались исполнять свои обещания. Также Путин неоднократно указывал, что Запад вывозил большую часть украинского зерна в свои государства, а главная цель сделки – поставки зерна нуждающимся странам, включая африканские – так и не была реализована.
И хотелось бы заметить еще, что куда большую опасность для судоходства в Черном море представляют украинские минные постановки и те самые, поставляемые Западом, безэкипажные катера, которые вообще неизвестно, к какому судну или берегу может прибить волнами и течениями.
Хотя, кажется, в вопросах поставок Украине всё новых и новых партий вооружений, не оказывающих, на поверку, сколько-нибудь серьезного влияния на ситуацию на поле боя, не где-нибудь, а в самом Пентагоне наступает, видимо, некоторое отрезвление.
Соединенные Штаты не дают Украине разрешение наносить удары по РФ ракетами большой дальности ATACMS, поскольку места базирования российских Воздушно-космических сил уже находятся вне зоны их досягаемости.
Об этом неожиданно заявил американский министр обороны Ллойд Остин в интервью телеканалу Fox News, отвечая на соответствующий вопрос ведущего. И далее высказался в том смысле, что Украина, мол, и сама способна производить дальнобойные системы вооружений, несмотря на всю смехотворность подобных утверждений.
Не стоит ли это считать серьезным сигналом Киеву, от нескончаемой военной помощи которому Запад уже просто устал? Хотя захватившая власть на Украине хунта и сама признает, что проигрывает ВС РФ даже с поставляемым ей хваленым западным оружием.
Знаете, почему последователям Бандеры до сих пор не удалось разрушить так мешающий им Крымский мост? Не способны потому что, — фактически признал на уходящей неделе спикер Военно-морских сил ВС Украины капитан 3-го ранга Дмитрий Плетенчук.
Отвечая на вопрос журналиста в эфире телеканала «Эспрессо», имеется ли у ВСУ возможность разрушить Крымский мост, Плетенчук гордо заявил, что таки «яа-яа», то есть да. Ну, а то, что мост пока не поразили, так у военных, мол, «свои приоритеты относительно целей». Болтун ВМС также попросил не забывать, что есть «противодействие» со стороны российских военных и все эти факторы «влияют на конечный результат».
На конечный результат у плохого танцора, как известно, всегда что-нибудь влияет. И думается, что уже практически всем в мире понятно, насколько плохие танцоры вся киевская ОПГ во главе с её вечно небритым фюрером, да и те, кто их руками развязал войну на Украине – тоже.
A PROPOS
Генсек ООН Антониу Гутерреш на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным выступил за важность свободы судоходства в Черном море и поддержал продолжение переговоров по этой теме, сообщили в его офисе.
Президент Турции Реджеп Эрдоган в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным в Казани предложил инициативы, касающиеся украинского кризиса, в том числе связанные с судоходством в Черном море, рассказал глава российского государства.
По словам Путина, турецкие партнеры уже неоднократно выходили к РФ с переговорными предложениями, как они говорили, с украинской стороны. Но когда Россия соглашается рассмотреть инициативы по конфликту на Украине, Киев от них отказывается — и так было дважды, подчеркнул президент РФ.
Фото с сайта nerdbot.com
*ТВД – театр военных действий