Крымское Эхо
Архив

Мужчина в самом расцвете лет: губернатор и автогонщик

ВСТРЕЧА В КРЫМУ

Если, как говорят, мир существует для того, чтобы войти в книгу, то политики живут для того, чтобы о них написали в новостях. Они так и называются теперь – ньюсмейкеры.

Один из оранжевых вождей, бывший министр транспорта, а ныне запорожский губернатор Евгений Червоненко напорст, убедителен в речах, решителен и по-мужски обаятелен. Большой и решительный, не Бельмондо, но тоже… Создан одновременно для новостной ленты, спортивного репортажа и мелодраматической телепрограммы для женщин бальзаковского возраста.

Чего он хочет? Превратить Ялту в пятизвездочный курорт. Какой ценой? Прямо скажем, высокой.

Если, как говорят, мир существует для того, чтобы войти в книгу, то политики живут для того, чтобы о них написали в новостях. Они так и называются теперь – ньюсмейкеры.
Один из оранжевых вождей, бывший министр транспорта, а ныне запорожский губернатор Евгений Червоненко напорст, убедителен в речах, решителен и по-мужски обаятелен. Большой и решительный, не Бельмондо, но тоже… Создан одновременно для новостной ленты, спортивного репортажа и мелодраматической телепрограммы для женщин бальзаковского возраста.
Чего он хочет? Превратить Ялту в пятизвездочный курорт. Какой ценой? Прямо скажем, высокой.

Еще главный запорожец хочет зимой возить в Крым прокопченных сталеваров, а летом – их продымленных детей. Если запорожцы заполнят в межсезонье хотя бы профсоюзные здравницы, губернатор сможет что-то просить и для себя. Он и просит уже. Даже не корысти ради, токмо волею автогонщиков. Председатель Автомобильной федерации Украины просит 21 километр для новой трассы вблизи Ялты. А взамен обещает, что приедут тысячи любителей автоспорта, заполнят все имеющиеся койко-места. Причем не в августе, а глубокой осенью.
Печется он исключительно о Ялте, дорога в которую из аэропорта не должна занимать более сорока минут. Для этого, считает Червоненко, нужно возродить проект строительства автомагистрали от Симферополя к Ялте с тоннелем под Ай-Петри.
– Этот проект можно любить или не любить, долго говорить об экологии. Но под ним подписываются, дают деньги крупнейшие международные фонды, – утверждает главный гонщик страны. – Этот проект откроет дорогу к инвестициям совсем другого уровня. А вкладывать в Ялту нужно миллиарды.

На наш вопрос, является ли проект строительства 46-километровой объездной дороги Гвардейское – Глубокий Яр частью этой грандиозной задумки, Евгений Червоненко отвечал так:
– Если продолжать логистику (логику? — ред.), то, безусловно, да. Эта объездная была задумана в бытность мою министром транспорта. Если все сделать по правилам международного маркетинга, этот проект просто перевернет Ялту.
– Не только Ялту, но и Бахчисарай. Как только заходит речь об этом тоннеле, там начинают дорожать участки.
– И Бахчисарайский район тоже, проект даст ему колоссальный толчок. А подорожание участков, я считаю, не самое плохое, что может быть. Это повышение капитализации страны. Крым мало известен миру, к тому же имеет место жесткая конкуренция. Ему нужны яркие события.

Организаторы соревнований «Ялта – ралли» настроены оптимистично, их статус в 2008 году повышается. Можно добиться и проведения здесь этапа Чемпионата мира уже через несколько лет. Но требования к этим соревнованиям примерно такие же, как к Евро-2012. Но, в отличие от подготовки к футбольному празднику, в Ялту не вкладывается ни копейки бюджетных средств. Ралли «будет ракетоносителем Ялты и Крыма к международному признанию, к интересу не узкому кругу специалистов, а международным фондам с миллиардами денег». Этот проект объединил разных людей, с различными политическими взглядами, такие события тянут за собой развитие инфраструктуры и инвестиции. Это не украинский велосипед, это международная практика, убежден Евгений Червоненко.
Кубок Европы обозначил проблемы Ялты: вместимость, безопасность, транспорт, обеспечение тысяч людей, которые привыкли к мировым стандартам. Но, получив привычное, каждый из них потратит 200-300 долларов в день, оставит их здесь. В этом году на соревнования приехали 100 тысяч человек, аккредитовались журналисты более 700 изданий. В 2008 ожидается до 200 тысяч зрителей. Размещать их придется уже вне Большой Ялты, обеспечивая доставку к местам соревнований, пресс-конференций, концертов и так далее. «Ялта – ралли» становится событием номер один не только в Крыму, но и в стране.

При этом автогонщика Червоненко интересует только Южный берег. На наш вопрос о строительстве моста через Керченский пролив он отвечать не стал: «Это не ко мне!»

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Болеем за НАШИХ!

Борис ВАСИЛЬЕВ

Лазарев, Корнилов, Нахимов, Истомин. Возвращение русских адмиралов

Сергей ГОРБАЧЕВ

Лифт взбесился не сам по себе

.