Крымское Эхо
Архив

Маленькая ложь рождает большие сомнения

Маленькая ложь рождает большие сомнения

Даже тифозная вошь оскорбится 
сравнением её с предателем
Народная мудрость 

У каждого народа есть свои иуды, и русские здесь, к сожалению, не исключение. Некий широко известный в русофобских кругах писака по фамилии <b>Возгрин</b> достаточно «прославился» своими опусами, написанными и оплаченными на забугорные гранты. «Бастард* капитана Гранта» на своих щедрых по размеру текста и лживых по смыслу написанного страницах выдал некие бьющие по этническим русским мыслишки: <i> «Русские оказали на судьбы крымских татар влияние, сравнимое, может быть, лишь с историей двух других этнических «пар»: белых янки и североамериканских индейцев, немцев и восточноевропейских евреев»</i>.

Честно говоря, я как-то не успел узнать больше ни у кого, кроме него, как мои предки «уничтожали» татар, то ли давали им одеяла от больных оспой, как янки индейцам, то ли впереди планеты всей научились строить концлагеря смерти типа Бабьего Яра, бдительно охраняемых западноукраинскими полицаями и трудолюбиво участвующими в уничтожении узников концлагеря, или же лагеря смерти «Красный» на окраине Симферополя с крематорием для сжигания убитых, столь же бдительно охраняемым полицаями из числа «коренных» и так же умело уничтожающих представителей других этносов.

К русским у Возгрина трепетное в своей ненависти отношение: «…можно резюмировать: русские (россияне) – не нация, но этнос, а точнее – группа одноязычных этносов, носителей соответствующих субкультур». Какие одноязычные этносы входят в русский народ, он, правда, скромно и застенчиво указать не соизволил — то ли не смог, то ли не захотел совершить мировое открытие в этнографии.

Оставим это на совести (если она у него есть) автора. Меня удивила одна реплика: «Очевидно, понятно, что Крымский лес был уничтожен исключительно русскими». Откуда такая уверенность? Что, до прихода сюда наших предков татары лес не рубили, дома не строили, печей не топили и арбы у них были сделаны из пластика? Поэтому перейдём только к данной теме. Заявлять, что Возгрин — первооткрыватель этой бредовой идеи, я не буду. Предыдущие авторы в силу некомпетентности в сферах, не касающихся их области знания, писали нечто похожее и до него, хотя не скатывались на ложь, обвиняя только один русский народ.

С этих авторов мы и начнём.

«Главнейшими предметами вывоза, например, из средневековой Кафы (Феодосии) в Константинополь и города Италии наряду с зерном, медом, сушеной рыбой, икрой и кожей был и строевой лес, вырубленный на Южном берегу Крыма. Много древесины требовалось также на сооружение причалов, портовых складов, пристаней.

Еще один пик в торговом судостроении наблюдался в Крыму после присоединения его к России. В 1784 г. князь Г. А. Потемкин, стремясь хоть как-то затормозить темпы сведения дубовых лесов на полуострове и сохранить их для государственного судостроения, отдает строгое распоряжение, касающееся «устроения Таврической области»: «Пресечь истребление лесу, чинимое татарами через строение судов, которые они могут покупать готовыми».

В конце XVIII в. в России встает вопрос о строительстве Черноморского флота. Из северных губерний транспортом, который существовал тогда (конные подводы), древесины не навозишься, и потому опять трещат под топором местные дубы, так как на постройку одного, средней солидности, военного судна требовалась целая дубовая роща — 4000 деревьев. Дубовыми плахами настилали палубы, дубом облицовывали каюты, дуб шел на румпеля, кили, сходни… Вот так, в тесном единении с использованием дуба в кораблестроении, шел длительный, многовековой процесс сведения исконных семенных дубняков в Крыму и замены их современными порослевыми». [1]

Далее, другой автор пишет: «И то, что в Крыму так много наименее ценного порослевого дуба, как раз и говорит о том, что человек слишком часто ввергал семенные дубы в пучину бедствий и выжить им в критических ситуациях помогли именно эти спящие до поры почки. В настоящее время на территории Крымского государственного заповедно-охотничьего хозяйства леса охраняются, а в период с 1870 по 1910 г. почти все дубравы здесь были пройдены сплошными рубками. Девственные дубняки сохранились в виде небольших островков только в трудных для эксплуатации местах, где как раз и можно полюбоваться 200-300 летними деревьями, дающими представление о крымских лесах прошлого….» [2]

Как видите, вырубка крымских лесов началась задолго до возвращения русских в XVIII веке на их исконную территорию (напомним, что русские города и княжества на территории Тавриды существовали задолго до прихода сюда татаро-монгол) и определить, кто, когда и сколько вырубил лесов, не является возможным в принципе.

Поэтому, не касаясь вины того или иного народа за опустынивание территории полуострова, коснёмся только кораблестроения, на которое так напирает первый автор.

Резкий рост количества и размеров кораблей в Западной Европе начался в XVI веке, но массовое строительство парусных деревянных судов в России началось в XVIII веке. «В течение 16-го века сформировался облик парусного корабля в целом сохранившийся до середины 19-го века. Корабли значительно увеличились в размерах, если для 15-го века редкостью были суда более 200 тонн, то к концу 16-го века появились единичные гиганты достигающие 2000 тонн, а корабли водоизмещением 700-800 тонн перестали быть редкостью…

Около 1500-го года были изобретены пушечные порты, пушки стало возможно размещать в несколько ярусов, причем верхняя палуба освободилась от них, что положительно сказалось на остойчивости судна. Борта судна стали заваливать внутрь, — так пушки верхних ярусов оказывались ближе к оси симметрии корабля. Наконец, в 16-м веке во многих европейских странах появились регулярные военные флоты…

В первой половине 16-го века появился корабль, обладающий принципиально новыми свойствами и совершенно иным назначением, чем корабли, существовавшие раньше. Корабль этот предназначался для борьбы за господство на море путем уничтожения вражеских боевых кораблей в открытом море артиллерийским огнем и соединял значительную по тем временам автономность с сильнейшим вооружением.

Существовавшие до этого момента гребные корабли могли господствовать разве что над узким проливом, да и то, если базировались в порту на берегу этого пролива, кроме того их мощь определялась численностью войск на борту, а артиллерийские корабли могли действовать независимо от пехоты. Нового типа корабли стали называться линейными — то есть основными (подобно «линейной пехоте», «линейным танкам» название «линейный корабль» не имеет касательства к выстраиванию в линию, — они если и строились, то, как раз в колонну)…»» [3]

Продолжим цитировать: «К середине 17-го века линейные корабли существенно подросли — иные уже до 1500 тонн. Количество пушек осталось прежним — 50-80 штук, но 12-ти фунтовые пушки остались только на носу, корме и верхней палубе, на прочих палубах размещались пушки по 24 и 48 фунтов. Соответственно, и корпус стал прочнее — выдерживал 24-х фунтовые снаряды…

Турецкие линейные корабли были существенно быстроходнее европейских (особенно это сказывалось в условиях Средиземноморья), несли 36 — 60 орудий калибра 12-24 фунта и были слабее бронированы, — только от 12-ти фунтовых ядер… Водоизмещение составляло 750 —1100 тонн. В 18-м веке Турция стала существенно отставать в отношении технологий. Турецкие линкоры 18-го века напоминали европейские 17-го века…

В течение 18-го века рост размеров линейных кораблей продолжался непрерывно. К концу этого века линейные корабли достигли водоизмещения в 5000 тонн (предельного для деревянных кораблей), броня усилилась до невероятной степени — даже 96-ти фунтовые бомбы недостаточно вредили им, — а 12-ти фунтовые полупушки на них уже не употреблялись. Только 24-х фунтовые для верхней палубы, 48-ми — для двух средних и 96-ти фунтовые — для нижней. Количество пушек достигло 130.

Были, правда, и меньшие линкоры на 60-80 орудий, водоизмещением около 2000 тонн. Они чаще ограничивались 48-ми фунтовым калибром, от него же и были защищены… Линейные флоты имели Англия, Франция, Россия, Турция, Голландия, Швеция, Дания, Испания и Португалия. К середине 18-го века Англия захватила на море почти безраздельное господство. К концу века она располагала почти сотней линейных кораблей (включая и те, что не находились в активном использовании).

Франция набирала 60-70, но они были слабее английских. Россия при Петре наштамповала 60 линейных кораблей, но они были сделаны в спешке… По-богатому, только подготовка древесины — чтобы она превратилась в броню — должна была занимать 30 лет (вообще-то, русские корабли и позже строились не из мореного дуба, а из лиственницы, она была тяжелой, сравнительно мягкой, но не гнила и служила в 10 раз дольше, чем дуб)…»» [3]

Сравнивая лиственницу с дубом, нетрудно заметить, что древесина лиственницы незначительно уступает древесине дуба в твердости, однако почти равна ему в прочности. Прочность* сибирской лиственницы – 109 ед., дуба – 110 ед. Твёрдость лиственницы по шкале Бринелля** варьирует от 2,9 до 3,2 единиц, что приближается к показателям дуба — 3,7. Вместе с тем древесина сибирской лиственницы значительно превосходит дуб по влагостойкости, что играет существенную роль в процессе эксплуатации готовых изделий (например, напольных покрытий).

Другие породы дерева (в том числе дуб) необходимо защищать от влаги специальными химическими пропитками, а древесина сибирской лиственницы надёжно защищена природой. Лиственница уникальна по своей стойкости к воздействию воды, даже соленой — она практически не разбухает, не гниет и не коробится. Длительное воздействие воды приводит к заметному повышению твердости лиственницы. Например, Венеция стоит на сваях из лиственницы, так как бетонные не выдерживают разрушительной силы морской воды. Во времена парусного флота лиственница широко применялась в кораблестроении. Она широко применяется в кораблестроении и сейчас.[8]

До середины XIX в. в России законом было запрещено продавать лиственницу частным лицам — слишком много ее требовалось для военного и торгового кораблестроения. В городском строительстве лиственницу почти не применяли. Исключение было сделано для некоторых сооружений. Так, например, из лиственницы были сделаны рамы Зимнего дворца, перекрытия для храма Василия Блаженного и соборов Московского Кремля. В Москве в бывшем Манеже, а ныне Центральном Выставочном зале перекрытия, представляющие собой уникальное инженерное сооружение, также были сделаны из лиственницы. И до сих пор они продолжают надежно служить.

В воде лиственница может находиться многие столетия. При засухе 1958 г., когда уровень в Дунае сильно упал, на суше оказались сваи — остатки моста, построенного из лиственницы еще в начале XI в. Древесина не только хорошо сохранилась, но и была тверда, как камень.[9]

«Количество дерева, требовавшееся на постройку военных кораблей, было впечатляющим. Около 3000 деревьев, каждое из которых можно было распилить на доски общей длиной свыше 200 м, шло на строительство одного военного корабля 3-го ранга, называемого «рабочей лошадью» в военных флотах Европы. Сосна, используемая для изготовления мачт и реев, или перекладин тоже требовалась и в больших количествах и предельно длинная… До 40 сосен требовалось для того, чтобы изготовить 22 рея трехмачтового военного корабля 3-го ранга.

Классификация кораблей по рангам основывалась на количестве орудий и орудийных палуб. Военные корабли 1-го ранга были самыми мощными. Большинство из них имело от 80 до 110 орудий на трех орудийных палубах. Корабли 2-го ранга — от 80 до 98 орудий на трех палубах, а 3-го ранга — от 74 до 80 на двух палубах. К линейным относились корабли только этих трех рангов». [7]

Запомним это и перейдём к лесоразработкам и транспортировке лесоматериалов для постройки парусных деревянных кораблей.

«Ведущей отраслью деревообработки, тянувшей за собой всю лесную промышленность, начиная с эпохи Петра I , становится кораблестроение. В России была создана оригинальная система заготовки и транспортировки корабельного леса. В департаменте корабельных лесов были сосредоточены лучшие специалисты, знатоки древесины. Русский военно-морской флот составлял славу и гордость России. Однако в 40-х годах XIX в. Англия и Франция приступили к строительству стальных кораблей, и корабельные леса России утратили своё былое значение…

В XVIII — XIX вв. в России значительное развитие получил водный транспорт леса — единственный в то время вид транспорта, с помощью которого древесина доставлялась на большие расстояния…

На протяжении всего рассматриваемого периода государственное регулирование лесной промышленности преобладало над элементами рыночных отношений…

При Екатерине II Россия вышла к берегам Чёрного моря, включив в свой состав обширные безлесные или малолесные области северного Причерноморья. Их нужно было снабжать лесом, и они были удобно расположены по низовьям рек, верховья которых находились в лесоизбыточных губерниях России. Важной причиной развития транспорта леса явился также быстрый рост численности городского населения, отмечавшийся во второй половине XVIII века, и истощение лесов вокруг крупных городов и промышленных центров.

Как же выглядел транспорт леса к концу рассматриваемого периода, какие технические средства появились на нём, какие технологические приёмы использовались?
На протяжении всего мануфактурного периода применялись лишь два вида транспорта леса: гужевой /на лошадях/ и лесосплав. Гужевой транспорт леса применялся по необходимости, где лесосплав был невозможен, например, при вывозке древесины из лесу или на переволоках, когда нужно было лес, сплавляемый по одной реке, переправить сухим путём в бассейн другой реки для дальнейшего сплава.

Если же были возможны оба вида транспорта, то на расстояние 5 — 10 вёрст доставка леса сухим путём /гужевым транспортом/ почти всегда обходилась дешевле, чем сплав на это же расстояние. Если же доставлять лес нужно было на 40 — 60 вёрст и более, то сплав был гораздо дешевле гужевого транспорта. Вывозили лес сухим путём обычно по зимнику, в санях, а иногда и волоком. Лесовозных дорог в России не было, если не считать сабанных, которыми корабельный лес доставляли до ближайшей пристани. На значительные расстояния сухим путем доставляли только очень ценный лес, например, кряжи для кораблестроения…

В плотах сплавляли, как правило, длинноствольный лес, дровяную древесину обычно сплавляли россыпью или грузили на плоты сверху. Скреплялись брёвна в плот жердями, паворинами, лыками, свитыми хвойными ветками. Для одного плота подбирали брёвна одинаковой длины. Брёвна тяжёлых пород, например, дуба, имеющие меньшую плавучесть, смешивали с брёвнами более лёгких пород, например, липы, берёзы, осины, но лучше всего с сосной или елью…»» [4]

Получается, что по водным путям шло снабжение лесоматериалами (и не только ими) из центра империи к её южным причерноморским окраинам. Вновь приводим информацию специалистов: «….Что касается Днепровского и Донского водных путей, то их социоэкономическая сущность проявлялась, прежде всего, в интенсификации хозяйственного освоения территории. Причем, в зоне Днепровского воднотранспортного бассейна особую роль играла Огинская водная система (соединение Днепра с Балтикой). В сферу ее притяжения входили Волынская, Подольская, Минская и Гродненская губернии.

С этой территории к балтийским портам Мемелю и Кенигсбергу проходили хлебные грузы, пенька, поташ, смола, деготь, водка и другие продовольственные товары. Отсюда же сплавлялось значительное количество леса. Через Огинский канал из Черниговской, Киевской и Екатеринославской губерний транспортировали железо, пеньку, канаты, смолу, мыло, кожи, сало, соль и др. Судоходство по Днепру в его нижней части было весьма сильно затруднено знаменитыми Днепровским порогами, ограниченный проход по которым был возможен исключительно весной, в период высокой воды.

В летнее время грузы в обход порогов везли сухим путем около 70 верст. Развитие пристаней в нижней части Днепра пришлось на последнее десятилетие XVIII и начало XIX в. С этого времени многие днепровские грузы стали направляться не только в Херсон, но и в Одессу, возникшую в 1794 г. и быстро ставшую на Черноморском побережье лучшим портом по вывозу хлеба».» [5]

После побед русских над турками «По указу Екатерины II, обратившей царственный взор на южные границы своей империи, в устье Днепра для обороны от турок строится город-крепость Херсон, при котором создается новое адмиралтейство.

Заботы о строительстве херсонских верфей и военных баз Екатерина возложила на двух генерал-аншефов — главнокомандующего русской армией на юге Г. А. Потемкина и начальника всей морской артиллерии А. П. Ганнибала. В 1778 г. Россия активизирует свои действия против турецкого флота, и имена непобедимых фрегатов построенной в Херсоне Черноморской флотилии — «Андрей Первозванный», «Берислав», «Стрела», «Кинбурн», «Георгий Победоносец» и многие другие — начинают звучать угрозой для врага…

…В 1788г. по приказу Потемкина при слиянии рек Ингула и Южного Буга была заложена большая корабельная верфь, которая дала начало городу Николаеву. А спустя всего два года со стапелей новой верфи сходит на воду первый 4б-пушечный парусный фрегат «Святой Николай». [6]

Подобно Кронштадту на Балтике, Севастополь был основан как крепость и база военно-морского флота на Черном море.

Основание Севастополя закрепляло возвращение России ее исконных земель на побережье Черного и Азовского морей. Этому предшествовала многовековая борьба русского народа за Крым и Черное море. 2 мая 1783 г. в Ахтиарскую бухту прибыла эскадра из пяти фрегатов и восьми других судов Азовской флотилии под командованием вице-адмирала Ф.А.Клокачева.

7 мая в бухту вошли 11 судов Днепровской флотилии. С этого времени морские силы на юге России стали именоваться Черноморским флотом.

Ахтиарская бухта стала основным пунктом базирования кораблей флота. 3 июня 1783 г. в торжественной обстановке были заложены первые четыре здания будущего города и порта. Первоначально он назывался Ахтиар (Белый утес), а затем в соответствии с Указом Екатерины II от 10 февраля 1784 г. был назван Севастополем (“Достойный город”).

В 1785 г. был утвержден первый штат Черноморского флота, по которому он должен был иметь 12 линейных кораблей, 20 больших фрегатов, 5 боевых шхун, 18 транспортных и вспомогательных судов. Флот быстро рос. Уже к маю 1787 г. он насчитывал в своем составе 46 вымпелов: 3 линейных корабля, 12 фрегатов, 3 бомбардирских корабля, 28 других военных судов. Севастопольское адмиралтейство было расположено на западном берегу Южной бухты, где были размещены слесарная, столярная, литейная и др. мастерские, ластовый и шлюпочный сараи, административные здания адмиралтейства и порта.

Главная задача адмиралтейства — военный судоремонт и строительство военных кораблей.

В 1794 г. в севастопольском адмиралтействе заложили две шхуны, которые были спущены на воду в августе 1795 года. Это были первые военные суда, построенные в Севастополе. С объявлением Севастополя в 1804 г. главным портом Черноморского флота, в нем так же началось кораблестроение, тем не менее, все четырнадцать линейных кораблей, которые насчитывал Черноморский флот в своем составе к середине 1853 г. были построены в Николаеве. До 1808 г. в Севастополе строили только баркасы, шлюпки и небольшие суда. За семнадцать лет в севастопольском порту было построено 17 боевых единиц, отремонтировано 14. С1831 по 1850 г. в Севастопольском адмиралтействе было построено ещё 19 боевых и 6 вспомогательных судов.

Из всего вышеописанного можно сделать только один вывод. Поскольку в Севастополе судостроение не могло быть отдельным от общероссийского, то, значит, и рубка крымских лесов для его нужд отсутствовала — тем более сибирской лиственницы, из которой строились российские боевые корабли, в Крыму отродясь не росло.

Поскольку приводятся ссылки на вырубку леса с 1870 по 1910 гг. не могу не привести данные одного этнического сайта, чтобы меня не обвинили в предвзятости: «…В конце XIX века, по сведениям ЭСБЕ, жителей в Крыму было 397239 человек. За исключением горной области, Крым был заселен слабо. Насчитывалось 11 городов, 1098 селений, 1400 хуторов и сел. В городах 148897 жителей — около 37 % всего населения… Татары составляли преобладающую часть населения (до 89 % ) в горной области и около половины в степной… Русских больше всего в Феодосийском уезде; это или крестьяне, или наделенные землей солдаты, или разные пришлые люди, жившие у землевладельцев в качестве десятинщиков…»» [10]

Получается своеобразная этническая неувязка, ну не могли ТОЛЬКО русские рубить лес в горном Крыму, тем более, что лес рос только там. Русские же богачи и аристократы, покупая или получая поместья в Крыму, использовали их для отдыха и вырубкой деревьев заниматься не спешили…скорее, они интродуцировали в нём иноземную флору, а это как вы понимаете, посадка, а не сведение растительности.

Использованные источники:

[1] — Ена В. Г. В горах и на равнинах Крыма,
[2] — Л.Н. Згуровская, Рассказы о деревьях Крыма,
[3] — http://ship.pp.net.ua/History.htm,
[4] — do.gendocs.ru,
[5] — statehistory.ru›Коллектив авторов,
[6] — http://www.itishistory.ru/1k/1_korabli_12.php,
[7]- http://vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/SCIAM/SPAIN/SPAIN.HTM,
[8] — arbexim.sk,
[9] — bibliotekar.ru
[10] — http://djanim.at.ua/forum/57-160-1

* Прочность — способность древесины сопротивляться разрушению от механических усилий, характеризующихся пределом прочности. Прочность древесины зависит от направления действия нагрузки, породы дерева, плотности, влажности, наличия пороков.
Показатели пределов прочности можно сравнивать только при одинаковой влажности древесины. Кроме влажности на показатели механических свойств древесины оказывает влияние и продолжительность действия нагрузок.

** Твердость древесины — это способность природного материала сопротивляться инородным более крепким телам, внедряющимся в нее.

Показатель, отвечающий за прочность природного материала, определяется следующим способом: в течение 30 секунд в образец, вдавливается стальной шарик диаметром 10 миллиметров с силой в 100 килограмм. Образовавшееся углубление (кратер) замеряют, а затем рассчитывают коэффициент по таблице Бринелля. Данные, полученные таким способом, зависят от размера лунки. Чем меньше кратер, тем тверже дерево и соответственно выше коэффициент твердости по таблице Бринелля. Рассчитывают твердость древесины по Бринеллю таким образом: приложенную нагрузку делят на площадь поверхности отпечатка.

Все древесные породы подразделяют на три группы:

1) мягкие, сюда можно отнести: сосну, ель, кедр, пихту, тополь, липу, осину, ольху.
2) твердые, к этой группе относятся: береза, лиственница сибирская, бук, клен, карагач, ясень, яблоня.
3) очень твердые, в неё входят: самшит, акация белая, кизил, береза железная, граб.

 

Фото вверху —
с сайта ampravda.ru

 

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 1 / 5. Людей оценило: 1

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Русофобство в Молдове курирует США

Спецконтингент проведет остаток дней в спокойствии

Борис ВАСИЛЬЕВ

Семь лет за разбой

.

15 комментариев

Аватар
лепший кореш умных 05.12.2013 в 12:15

ВОШЬ.
/Это та же гнида,только подросшая./

САША,Я ТЕБЯ ЖДАЛ.
Только Ты можешь меня утешить.
Эти…только растраивают.

Возгрин.
Трудная тема.
Пожалуй,Я не стану читать.
Знаю,все верно написано,но…
Извини Саша,Возгрин меня не волнует.
Препираться с ним можно до бесконечно,но…НЕ НУЖНО.
Точнее нужно,но не мне,меня он не колышет.
Написал ерунду и написал,это не мой писатель.
Он по моему списку стоящих писателей не проходит.
он вообще для меня никто,тем более не писатель.
Я историю знаю,а что там этот …написал его дело.
Я б его бред и печатать не стал.
Это не прорыв в историю,к запретному и интересному,а самый настоящий антиисторизм.
ЗАКАЗ,вот это что!
Заказ против ПРАВДЫ истории.
Бесовщина.

Извини Саша,я Тебя оставляю наедине с читателями,теми кому еще хочется плюнуть на…
В заключение,еще раз РЕСПЕКТ ПОПОВУ от меня за изумительную по правде,красоте и юмору предыдущую статью.
Пиши Саша!

Ответить
Аватар
Инженер 05.12.2013 в 14:29

ЧЕМ МНЕ НРАВИТСЯ ПОПОВ и статьи Попова,так это его желанием работать с специальной литературой,читать,искать,находить главное ,нужное и правильно это приподносить читателю.
ТОЛКОВЫЙ ИНЖЕНЕР!
Родственная душа.
Специалист не только в радиоэлектронике.
Правильно делали в ОРГ ОТДЕЛАХ КПСС,что своих интсрукторов набирали,в основном из инженеров-механиков и электриков.

Человек,осиливший начерталку,сопромат,термех,электротехнику и пр.точные дисциплины,всякую гуманитарию осилит запросто,было бы желание.
А оно есть.
Саша тому пример.
Таких Поповых на сайт с пяток-десяток и…можно отказаться от услуг журналистов…
Только кто же на это пойдет,свое очко то ближе.
А Я и предлагаю,приглашайте больше разных спецов из разных областей знаний,а не только болтунов-гуманитариев и всякие недоучки-русофобы сами сбегут с сайта.
Потому,что ничего не поймут.

А таким читателям,как татарин-Прохожий и др.национальностям будет злесь зеленая улица.
Замена стоящая,поменять ТРУСЫ НА ЧАСЫ,а не так как сегодня.
Хочется видеть Сайт для интеллигенции достойным своего предназначения.

Безжалостно?
возможно.
Но журналисты сами должны подтягиваться к требованиям времени,а не…
Устал?
Хочется покоя?
Вали домой,сиди у ТВ и не лезь в СМИ!
Как исключение,оставим Васильева писать свои ОБЗОРЫ КРЫМСКОЙ ПРЕССЫ,но…раз в неделю.
Остальное время,отдадим СПЕЦИАЛИСТАМ.
И так со всеми,кто устал,забурел на ковровых дорожках и пишет с тоской о Майдане.

НА РУССКОМ СМИ НАДО ПИСАТЬ ТАК,КАК НАДО РУССКИМ!

Ответить
Аватар
Инженер-историк...любител 05.12.2013 в 17:14

ВОЗГРИН.

Я решил узнать побольше о Возгрине.но…
Википедия его не знает.
нет странички.
Может еще найдется его библиограф,что напишет нам о нем все сведения его биографии,а главное что и как послужило его предательству своего народа.
Только ли историческая "правда".

Но.кое что есть…
http://www.nigma.ru/

Выбирайте любой ЛИНК и…
Узнаете что то стоящее,не откажите написать!
очень интересно узнать,откуда берутся такие "историки"

Ответить
Аватар
М-да 05.12.2013 в 20:59

Говорящего правду гонят из семи деревень, так гласит народная пословица, которая подтверждается данной писулькой от писаки претендующего на роль этакого великоросса.Попов, что у тебя не так? Почему ты вынужден доказывать, что больше русский чем другие? И еще, кто есть Возгрин, признанный в России на родине русских ученый, и кто ты? Сомневаюсь, что тебя можно обозвать вошью, вошь обидится.

Ответить
Аватар
Прохожий 05.12.2013 в 21:41

Впечатляюще написано.Не вру.Вам бы Евгений лучше с Возгриным встретиться и поговорить.Статья слишком профессиональна,не для неискушённого читателя.А вот если её прочтёт тот который неневидит нас,это всего лишь усилит его татарофобию.У меня нет русофобии.Я прекрасно понимаю что мы обречены жить вместе.Если можете, то очень хотелось бы чтобы вы привели бы что то положительное из нашей совместной истории.У вас это получится.Я тоже могу накропать,у нас есть и профи в данном вопросе.Но лучше будет если сделаете это вы.

Ответить
Аватар
комильфо 05.12.2013 в 21:58

Какие же они все таки разные! Умницаи интеллектуал прохожий и этот…вульгарный и необразованный выскочка аноним. Вот обьясните мне, отчего так, народ один, атакие разные люди! Природа посмеялась. Одного я бы почел за честь иметь другом, а второго на порог не пустил. Все таки это большая ошибка конторы, пускать на сайт охлос. К урсы бы для них какие организовали, что ли. Культурно выражаться. Прямо полуостров мангышлак, а не крым. А еще в европу стремимся. Азия с!

Ответить
Аватар
777 05.12.2013 в 23:26

Комильфо, ты о ком или о чем? Иди пить чай, а рассуждают пусть люди со здравым рассудком.

Ответить
Аватар
Прохожий 06.12.2013 в 00:03

Давайте не будем грубить друг другу для начала.Нужно уважать мнение другого даже если ты не согласен с его мнением.Над нами нет сейчас цензуры,но мы сами должны быть цензорами для своих высказываний.Есть и с нашей и с вашей строны непримиримые,к сожалению.Пониже есть статья Затулина и начинается с названия про "бритву оккамы"."«Без необходимости не следует утверждать многое». "Т.е. без необходимости не стоит усложнять итак достаточно сложные взаимоотношея между русскими Крыма и крымскими татарами.К тому же это баталии сетевых хомячков,а в реальной жизни всё гораздо спокойнее.Вместе гудим на свадьбах,т.к.много межнациональных браков или если мононациональный брак,всё равно много друзей разных национальностей.Вместе хороним родственников, друзей и соседей.Вместе работаем или торгуем и покупаем на базарах.Вместе в школах,техникумах и ВУЗах учатся наши дети и внуки.И чем больше будет точек соприкосновения,тем лучше.Межнациональный мир только мы сами сможем обеспечить.И хватит выискивать друг у друга грехи и просчёты.Это глупо не продуктивно.Необходимо делать шаги навстречу.И первый шаг всё таки должен сделать русский человек как представитель самой многочисленной части населния Крыма.Это на правах сильного.

Ответить
Аватар
Русский 06.12.2013 в 08:20

"И первый шаг всё таки должен сделать русский человек…"

При всем уважении…
Хватит !
Наделали шагов первыми,сегодня вся туземная окраина против русских.
Сами шагайте!
Своими ножками.
ИВАН ЗАПАХНУЛ ДУШУ!
Ага!
От блин,привыкли .на русском…в рай ехать!
ВСЕ!
Пока мы живы ,не видать больше интернационализма.
Лагерь в Красном освободите и не борзейте!
Еще условия ставят…
Я за все 22 года не слышал,чтобы русские в Крыму убили хоть одного татарина,зато татары…
Это как,прикажешь забыть и простить?
Как же!
Ты наверное и майдан поддерживаешь,только молчишь об этом?
Хитрые азиаты,да и русские поумнели.
Ага!

Ответить
Аватар
русский 06.12.2013 в 08:51

"И первый шаг всё таки должен сделать русский человек…"
И это говорит татарин в Государстве Украина!!!!!!??????

СВЕРХ ОРИГИНАЛЬНО.

Ну.в России понятно,там более 100 наций и народностей и так повелось,что русский человек им всем обязан.
На правах старшего брата.
Это евреи,которые рулят россиянией, так все устроили,иначе ж им всеми управлять не удасться.
Но,в Украине…

Здесь два народа претендуют на приоритет,украинский коренной везде и татарский в Крыму и при этом…русские,которые числятся у них национальным меньшеньством и выдавлены из всех сфер управления…ИМ ЕЩЕ И ДОЛЖНЫ.

ТЫ ГОВОРИ ,ДА ОТКУСЫВАЙ!
Иначе эти слова выглядят по меньшей мере нахлебничеством.
Я же расцениваю их.как издевку.
Никто вам ничего не должен.
Во блин,как сильна привычка ховаться за чужую спину и вечно канючить!
Европа им должна помочь.
Украина обязана сделать.
Русские должны.
Хитрый татарин.
Порода просто сквозит.

Чего Тебе еще должен русский?
Ты перечисли!
Огласи весь список,да не забудь освободть землю на месте концлагеря Красный!
И покаяться не забудь за тех татар,что уже в наши дни резали и убивали русских в Крыму!

РУССКИЕ ДОЛЖНЫ…
Прежде чем предъявлять претензии русским и требовать от нас сделать шаг вам на встречу,закройте свои счеты русским!
Cначала надо закрыть прежние счеты и прежде всего решить вопрос с пособниками фашистов.
Это надеюсь,ВЫ ДОЛЖНЫ СДЕЛАТЬ?

ИВАН ЗАПАХНУЛ ДУШУ!
Привыкайте жить с украинской душой впереди вас!
Туда все обращения, на счет, кто из вас кому должен первый.
Хохлы вам,или вы им.
Гы-гы!
Ишь блин!
Татарин.он и есть татарин!
Гость одним словом…как подписывается этот…второй…недо.

Ответить
Аватар
777 06.12.2013 в 09:44

ИВАН ЗАПАХНУЛ ДУШУ! Ну и что теперь? Человеком перестал быть? Ну вали тогда в свинарник! Тем более истинных русских, людей с большой буквы, вы вывели на корню. Осталось то , что осталось. Быдло,незаслуженно кичащееся заслугами истинно русских.

Ответить
Аватар
Прохожий Самуму 06.12.2013 в 12:58

Бурленье говн…
Самум,при всём при том,ты узнаваем.Я ведь не у тебя только спрашиваю,а ты отвечаешь за всех.Я не опущусь до оскорблений в твой адрес,а тем более в адрес русских.
Прежде отвечу на твои подозрения.
1)Я за ТС,причины те же самые что и озвучил Янукович,плюс моя гомофобия,педофилифобия и вообще фобия ко всем извращенцам,которых легализуют в ЕС.Своими этими фобиями я горжусь.Хотя ни Януковича, ни его шоблу с семейкой не признаю и не поддерживаю.Этот ход ему подсказали умные люди,вряд ли он сам допёр до этого,у него на уме деньжат снова нахапать и драпануть.
2)В России или не в России вы всё равно хотите быть старшим братом,святее "чурок" и "хохлов".А раз так,то покажите пример как нужно делать шаги навстречу.Тем более что за вами стоит мощная Россия со всем её аппаратом подавления и армией.Раз считаете себя лучше и благороднее,то постарайтесь быть такими.
3)Насчёт должностей в органах власти.Татар там 7%,а в Крыму 12%.Но ни одной ключевой должности нет у нас.Место премьера-ваше,место председателя ВР-ваше.Один только зам Могилёва,со сторого ограниченными полномочиями.В ВР только депутаты.Это официальные данные.

Ответить
Аватар
Прохожий Самуму 06.12.2013 в 12:58

4) Я не знаком со сводками МВД,кто кого и сколько убил.Не опускайся до уровня обычной базарной бабы.
Несколько лет назад была вырезана семья крымского татарина с малыми детьми в Белогорске или окресностях,убийцы были русские.Также несколько лет назад были убиты старики,муж и жена Омеровы,убийцы тоже русские.Во время Федосийских событий 1994 года были убиты несколько крымских татар бандитами Белого. Но это отнюдь не было политическими убийствами.Обычная уголовщина.
5)По концлагерю Красный-к Родивилову или к Константинову,они в курсе.Но мы тоже ведём работу по сбору данных.А как соберём,то опубликуем без купюр.Для нас не важно сколько там было крымских татар,за это уже был наказан весь народ.А вот когда опубликуем список тех кто не татарин,то некоторым потомкам этих убийц будет страшно выходить на улицу.Бежать из Крыма придётся.И причём их будут гнать не татары,а сами же их соплеменники.

И ещё.Крымчане ждут казачьих блок-постов. Старейшина "Соболя" обещает подумать.Это заголовк из Новоросса.Я очень хотел бы чтобы это случилось.Нужно чтобы все испытали на себе что такое окукупационная армия.Причём это будут махновцы современности.Очень хотелось бы посмотреть как все жители Крыма не зависимо от национальности взвоют и возьмутся за вилы.Могут быть и жертвы,о война без жерв не бывает.И наконец то будет разрублен гордиев узел из казаков.

Ответить
Аватар
блиц 06.12.2013 в 21:52

[img=center alt=title]http://novoross.info/uploads/posts/2013-12/1386227087_651111.jpg[/img]

Майора Халилова, отбившего селезенку русскому крымчанину, наконец-то отдали под суд
Автор: journalist от Вчера, 07:00

Дело начальника сектора уголовного розыска Джанкойского городского отдела МВД майора милиции Ришата Халилова, зверски избившего в июле 2013 года 47-летнего крымчанина Владимира Ткаченко, передано в суд.

Халилов обвиняется по части 3 ст.365 и части 1 ст.121 Уголовного кодекса Украины — «превышение полномочий» и «умышленное тяжкое телесное повреждение».

Напомним, что майор милиции Ришат Халилов в присутствии еще двух сотрудников милиции избивал Владимира Ткаченко, пытаясь получить от него нужные свидетельские показания.

После нескольких часов пыток крымчанин был доставлен машиной «скорой помощи» в больницу, где в результате операции Владимиру удалили селезенку.

При этом Халилов звонил Владимиру Ткаченко и угрожал, а потом, когда понял, что это не поможет, предлагал 5 тысяч евро, чтобы замять дело.

Ранее жительница села Яснополянское Джанкойского района Крыма Надежда Попович обвиняила Халилова в грабеже и нанесении увечий ее 55-летнему мужу — инвалиду второй группы. В мае 2013 года майор Халилов с тремя оперативниками без понятых и участкового выбили дверь дома семьи Попович, схватили хозяина и отвезли в милицию, где зверски избивали, пытаясь получить нужные для фальсификации дел показания.

Координатор УДПНИ Ярослав Дунаев, комментируя происшествие, отмечал, что это уже далеко не первый случай, когда от джанкойских милиционеров страдает славянское население.
http://novoross.info/

Ответить
Аватар
гы 06.12.2013 в 22:56

Координатора УДПНИ Ярослава Дунаева выпиздили из России,так он припёрся в Крым.Перекрыть бы ещё и его ручейки из банков.
Мент не имеет национальности,если про Халилова.То же самое делают и русские и хохлы.

Ответить

Оставить комментарий