Лучше журналист на рее, чем акула пера в трюме

В КЕРЧЕНСКОЙ ПАРУСНОЙ РЕГАТЕ ПОМАТРОСИЛИ СМИ

Анна СЛАВИНА

Не думаю, что среди читателей «Крымского Эха» найдется много заядлых яхтсменов. Тем более — среди коллег-журналистов. В наши дни яхта стала атрибутом непомерной роскоши, понта и пафоса. А ведь в советское время существовали секции и клубы яхтенного спорта, и это никак не приравнивалось к элитному виду отдыха…

Развивать яхтенный спорт нужно и полезно, — решили организаторы фестиваля «Kerchwind» и пригласили журналистов поучаствовать в открытой регате крейсерских яхт «Kerchwind Yachting 2008».

«Мы пригласили журналистов, чтобы они осветили регату изнутри – как это здорово заниматься яхтенным спортом и участвовать в таких соревнованиях», – рассказал организатор соревнований Роман Колганов.

Свое желание поучаствовать высказало не так много СМИ. Уж больно длинна и утомительна дорога от Симферополя до Керчи. Тем более, осенняя погода не внушала романтических настроений в духе Александра Грина. Но вот мы на месте, отступать некуда, и журналисты с камерами и фотоаппаратами переходят в распоряжение капитанов.

Журналисты работали балластом

Нам досталась яхта «Диана». Красивый парусник уже побывал во всех уголках Черного, Эгейского и Мраморного морей. Поэтому для капитана Евгения Кравченко принять на борт корреспондентов оказалось пустяковым делом. Как выяснилось, плохое сочетание женщины и корабля на яхты не распространяется.

После курса молодого бойца
нам доверили набивать стаксель-шкот

«Женщины у нас частые гости. Эта примета для яхт не подходит. Работу мы вам найдем: будете бегать со шкотами, с фалами, пригибаться вовремя, чтобы эта палочка никого не зацепила», — пояснил Евгений.

Курс молодого бойца начался с того, что журналистам приходилось после команды «поворот» как можно быстрее прижиматься к палубе, чтобы парусом за борт не выбросило. Потом всех усадили на левый борт, чтобы парусник не перевернулся. И лишь только убедившись, что «акулы пера» способны выполнять команды, доверили набивать стаксель шкот.

Размер Косы Тузла не главное;
главное — умение им пользоваться

Дистанция гонки на абсолютную скорость составляла 24 мили. От городской набережной яхты шли через Керченский пролив, до мыса Такиль и обратно. За это время нам удалось рассмотреть и «оплот украинской государственности» Косу Тузла, и множество судов, стоящих на рейде в Керченском проливе. Интенсивность движения по судоходному каналу напоминала Ялтинскую трассу в разгар сезона.

Из 17 яхт «Диана» финишировала шестой. Организаторы успокоили журналистов, что такой результат не их вина: технические характеристики яхты не позволили ей развить большую скорость. В общем зачете после двух дней гонок «Диана» взяла бронзу, а наш капитан – DVD-плейер за то, что ни один журналист не упал в море.

Роман Колганов:
«Капитанов много, матросов не хватает»

Организаторы «Kerchwind» мечтают сделать фестиваль парусного спорта главным событием курортного сезона в Керчи. Здесь хватит моря и ветра и для виндсерферов, и для кайтсерфинга, для небольших катамаранов и солидных крейсерских яхт. Дело, как говорится, за малым – поддержка властей, спонсоров, реклама и энтузиазм в совокупности сделают мечту реальностью. Кстати, по словам яхтсменов, капитанов нынче полно, а вот матросов не хватает. Поэтому на следующий год прессу опять пригласят вдохнуть моря и свободы полной грудью.