Крымское Эхо
Архив

Как разгрузить улицы?

Как разгрузить улицы?

«Пешеходов надо любить» — писали наши классики Ильф и Петров. «Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить».

Давно уже в Симферополе возникла проблема дорожных заторов. Но как же нам разгрузить улицы от транспорта? Можно рассмотреть несколько вариантов.

Один, предлагаемый нынче для применения в столице Крыма — сделать улицы односторонними, и особенно это актуально для центра Симферополя. И правда: улицы прокладывались в конце XVIII — начале XIX веков и рассчитаны были на редкий гужевой транспорт. Кто же знал, во что превратится маленький заштатный городок?..

Идея одностороннего движения не нова, она широко используется в Ялте и уже достаточно давно. К примеру, набережная реки Быстрой представляет собой две параллельные улицы — Московскую и Киевскую, и система, когда машины едут только в одном направлении, спасает южный город в этой сильно загруженной транспортом точке (а здесь и автовокзал, и троллейбусная станция). Так и в Симферополе движение подобным образом может помочь центру столицы.

 

«Зебра» у Куйбышевского

Как разгрузить улицы?
Но есть и другие причины того, что в Симферополе возникают заторы в часы пик. Одна из них — изобилие маршруток. Горисполком все пытается решать эту проблему, уменьшая количество микроавтобусов, расширяя троллейбусный парк. Но, по нашему мнению, здесь более виновен человеческий фактор. Маршруточники имеют план сбора на день и «зависают» на основных узлах города (Москольцо, железнодорожный вокзал, Куйбышевский и Центральный рынки) пытаясь забить свои машины «под горлышко». В результате за ними образуются длинные хвосты из таких же маршруток, и этот караван трудно объехать и троллейбусам, и просто легковым автомобилям.

Как можно было бы решить эту проблему? Наверное, принять какие-либо жесткие правила по отношению к микроавтобусам: запретить стояние более того времени, которое необходимого для заполнения машины. И жестко штрафовать за это. Помните, как ранее маршрутки любили останавливаться, где ни попадя? Начали штрафовать — и эта проблема исчезла. Что же касается их дневного заработка, то он никуда не денется — пассажиров меньше не станет, а при регулярном движении транспорта будут быстро рассасываться и пассажирские «пробки» на тротуарах.

Пока не загрузимся — не поедем»
Как разгрузить улицы?
Еще одна проблема — нерегулируемые пассажирские переходы. Их немного в городе, но именно они ведут к столпотворениям. Почему? Водители обязаны пропускать на них пешеходов в любое время. И вот стоит десяток машин, а по переходу неторопливо переходят по одному пешеходу. Стоял бы тут светофор — и движение было бы получше.

Таких, наиболее тормозящих переходов, много, вспомним из них хотя бы два — один возле Куйбышевского рынка, на последней четверти, не оборудованной подземным переходом, да и на Совнаркомовском переулке возле Министерства образования и науки. Вот и идут по ним те, кому лень опускаться под землю, да еще протискиваться через продавцов овощей, цветов и газет. А машины пыхтят на месте, да еще газуют, ухудшая и без того не сильно чистое небо над столицей полуострова. Так и вспоминается армейский анекдот: «Были бы вы умные — строем бы ходили». Стоит, наверное, здесь все же повесить светофоры, чтобы они работали в пиковые часы, а в остальное время не мешали бы свободному прохождению транспорта.

 

Переход у минобра

Как разгрузить улицы?
По поводу пешеходов и водителей хочется вспомнить Джерома К. Джерома, который в своей «Трое в одной лодке» рассказывал, как, плывя в лодке, они доводили до белого каления паровые катера, не пропуская их, делая им всякие «хлопоты, задержки и неприятности». А уже через несколько страниц, оказавшись самим в таком катере, говорили: «Дрянные лодчонки болтались у нас на пути. Нам приходилось то и дело стопорить машину и травить пар, чтобы не потопить их. Просто безобразие:
от этих лодок житья не стало! Давно пора призвать их к порядку!»

 

Фото автора

 

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Брать или не брать, вот в чем вопрос…

Борис ВАСИЛЬЕВ

Зубры, сябры и Бацька Лукашенко

Праздники взбесившихся цен

Оставить комментарий