Во второй половине дня в четверг, 9 декабря, на сайтах информагентств появилось сообщение ФСБ РФ, что корабль управления «Донбасс» ВМС Украины (на фото) движется в Азовском море в сторону Керченского пролива, а требования изменить курс не выполняет. Позже корабль взял обратный курс.
К данному кораблю не было бы никаких претензий, и никто бы не чинил ему препятствий, если бы Украина подала в соответствии с международными правилами заявку на проход своего корабля из Азовского в Черное море. Но, как говорят киевские урки (и укры тоже), им в падлу просить любое разрешение у России.
Нацисты и из ангела сделают черта
Примечательно то, что инцидент совпал по времени с разговором президентов США и Украины Джо Байдена и Владимира Зеленского. Корабль лег на обратный курс в то же время, когда появилась информация о завершении переговоров. Наверное, Зеленский решил таким нехитрым способом продемонстрировать своему телефонному визави всю мощь и решимость украинского флота.
Какую цель преследовал пан Зе, устраивая этот демарш, сказать трудно. Это, как в песне Высоцкого: «Ну, сумасшедший, что возьмешь?».
Когда я увидел в интернете снимок этого «Донбасса», то у меня возникло до боли знакомее чувство, как говорят французы, дежавю. И точно: это же бывшая советская ПМ- 9, плавмастерская, в обиходе — пээмка. Добротная и очень приветливая посудина, о которой ходила добрая слава среди черноморцев. О самой пээмке речь будет ниже.
При разделе Черноморского флота ПМ-9 досталась Украине. Ее почему-то до конца не разграбили. Растащили по задворкам только ликвидные станки и иные ремонтные приспособления, то есть оборудование, которое легко было продать. После этого она была уже никакой не плавмастерской.
И нарекли пээмку грозным титулом – «корабль управления». Вот у нацистов все делается через задницу. Корабль управления – это боевая единица эскадры или корабельной группировки в море, на котором располагается штаб морского соединения. Здесь находятся мощные узлы связи. А какой «Донбасс» корабль управления? Так себе, разграбленная мастерская.
Вначале украинские нацисты сгоряча присвоили пээмке имя «Краснодон», но потом схватись за голову: слишком много получилось в названии красного, русского и вообще советского. И переименовали пээмку в «Донбасс». Это случилось в 2001 году.
Знали бы в Киеве тогда, какое мятежное имя они дают кораблю…
Судьба новоявленного подданного Украины напоминает судьбу легендарного «Потемкина». Восстание экипажа на бывшей пээмке, где еще витал русский дух, случилось прямо у причальной стенки в Севастополе в дни Крымской весны. 20 марта 2014 года на корабле был поднят российский флаг, а часть украинского экипажа, не примкнувшая к восставшим, была изгнана на сушу.
Россия насчет приобретения в свои ряды нового (старого) корабля, мелочиться не стала. Забрала под свое знамя восставших моряков, а судно вернула Украине.
Мне не раз в советское время приходилось выходить в море на этой пээмке. Это был очень добрый и гостеприимный корабль польской постройки. Пээмка входила в бригаду вспомогательного флота ЧФ. На ней почти нет вооружения, да и ход более чем скромный – всего-то 12 узлов. Но к плюсам можно отнести комфортные (насколько это возможно) офицерские каюты, и главное – безлимитная пресная вода. Кто ходил в море, знает цену пресной воде.
Тогда корабль выходил в Средиземное море, становился у плавпричала в сирийском порту Тартус и осуществлял текущий ремонт кораблей 5-й Средиземноморской оперативной эскадры Черноморского флота.
Пээмка многократно проходила Черноморские проливы Босфор и Дарданеллы, но тогда все делалось по-людски. Через заявку. И никто ей препятствий не чинил. И вот на старости лет из доброго и порядочного корабля Киев сделал морского афериста, наглого и беспардонного провокатора. Известное дело: нацисты и из ангела сотворят черта.
На тебе Боже, что нам негоже
Здесь следует сказать о еще одном эпизоде из биографии «Донбасса». В сентябре 2016 года на судне, находящемся в порту Одесса, произошёл пожар. Огнем были охвачены две палубы. Площадь горения составила более 100 м². Еле потушили. В 2017 году «Донбасс» прошел поддерживающий ремонт. А 23 сентября 2018 года буксируемый буксиром «Корец» вошел в Азовское море, пройдя под аркой Крымского моста, по заявлению украинских властей — с целью создания базы ВМСУ в Бердянске. Обратите внимание, тогда заявка на проход через пролив от Украины была, и никто препятствий «Донбассу» не чинил.
Хуже было бы, если бы в тот четверг «Донбасс» не лег на обратный курс в дорогой его сердцу Бердянск. Пришлось бы и его, как предыдущую «эскадру» украинских нарушителей границы, зацепить за ноздрю и оттащить от греха подальше в Керченский отстойник. А экипаж опять отправили бы париться на нары в «Матросскую тишину». Хуже было бы в отстойнике. С пээмкой там не протолкнуться.
Украина пытается, но пока неуклюже, поигрывать своими хилыми военно-морскими мускулами. Киев неизменно повторяет, что накачать их до угрожающих Черноморскому флоту России размеров незалежной поможет Запад.
И этот самый Запад помогает незалежной, но очень странным способом. Например, еще в 2018 году США передали Украине два 30-летних списанных патрульных катера класса «Айленд». Словом, на тебе Боже, что нам негоже. Речь идет о катерах Drummond (WPB-1323) и Cushing (WPB-1321), спущенных на воду в 1988 году и выведенных из эксплуатации в 2017-м.
Ну, это было при Порошенко. А как обстоят дела сейчас? Да не лучше, чем прежде. Мы уже рассказывали о том, как Украина подписала с Великобританией кабальный договор на постройку маломерных катеров за баснословные деньги. Деньги из британской казны Украине напрямую не дали. Разворовали бы их еще на подходе к незалежной. Финансы направили прямо на британские судоверфи. Вдохнули, таким образом, за счет Украины, жизнь в экономику Соединенного королевства. А самостийная приобрела очередной долг с сумасшедшими процентами — и пока никаких тебе катеров.
Похоже, та же печальная участь ожидает Украину со строительством катеров теперь уже в США. Здесь, как мы помним, Америка недавно выделили Украине 300 миллионов долларов на оборону. В Киеве, как говорится, радости было полные штаны.
Но наличными давать вожделенные деньги не спешат. Под эти зелёные мани решили построить для незалежной опять-таки патрульные катера. На американских верфях началось строительство шести скоростных сторожевых катеров Mk VI для последующей поставки на Украину.
Контракт, финансируемый правительством США, должен быть выполнен к марту 2025 года. Но тут такая незадача: американские эксперты считают, что патрульные катера приведут не к усилению «москитного флота» в Азовском море, а лишь подорвут военный бюджет Украины. Причинами могут стать маломощное вооружение и чрезмерно высокие расходы на обслуживание катеров. Данное обстоятельство, как сообщает неофициальный блог Центра АСТ, привело к тому, что ВМС США до конца года намерены избавиться от этих самых 12 катеров Mk VI полученных в 2015-2018 годах.
Видите, опять все повторяется: на тебе, боже, что нам негоже. Ну, посудите даже о боевых качествах американского оружия. Цельноалюминиевый (пробьешь «калашом», как рыбацкую лодку) катер Mk VI имеет полное водоизмещение всего-то 72 тонны (шаланда для одессита Кости), длину 25,8 метра, ширину 6,2 метра и осадку 1,2 метра. Экипаж катера состоит из 10-11 человек. Целая рыболовецкая артель. Где они только там помещаются?
Стандартное вооружение катера составляют две 25-мм автоматические дистанционно управляемые установки Mk-38 и шесть 12,7-мм пулеметов. У родного украинского катера такого типа — «Гюрза», который за копейки клепается на николаевском заводе, показатели значительно выше.
…Вот когда смотришь на эти самостийные военно-морские заскоки, то невольно понимаешь, что провокация с «Донбассом» далеко не последняя в украинской практике. Спокойно жить они нам не дадут. Придется адекватно отвечать — а что нам остается делать, как говаривал мой покойный друг, мудрый севастопольский еврей Борис Никодимович Гельман.
Фото из открытых источников
