Крымское Эхо
Архив

Из Донецка со своей домной

Из Донецка со своей домной

В КРЫМ ПОТЯНУЛИСЬ НЕ ТОЛЬКО ЧИНОВНИКИ, НО И ЦЕЛЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

К тому, что в Крым массово переезжают высокопоставленные жители Донецка и Макеевки, мы уже привыкли. Но теперь можно наблюдать явление (в буквальном смысле) следующего порядка. В автономию начали переезжать донецкие предприятия.
Собственно, идея просто витала в воздухе, а началось все с вина и водки. Акцизный сбор производители этих популярных товаров народного потребления платят в Крыму (вот оно, реальное преимущество автономии!). И если прошлое правительство Крыма договорилось с крымскими производителями подакцизных товаров о том, что вернет им «на развитие» часть уплаченного сбора, то нынешняя власть пошла дальше. В Крыму предложили зарегистрироваться, чтобы принять участие во взаимовыгодной программе оборота денег, всем желающим вино- и водкоделам.

Между тем демографическая ситуация (в плане внутриукраинской миграции, а не рождаемости) менялась. Например, предприятие «Крымтроллейбус», находящееся в стадии затяжного банкротства, за последний год последовательно возглавили: авиационный техник из Донецка Иван Ванханен, врач-стоматолог из Макеевки Виталий Нахлупин (правда, уже с должности внештатного советника председателя Совмина Василия Джарты) и Валерий Заикин — экс-директор Макеевского коксохимического завода, формально ставший крымчанином: он живет в Ялте и имеет дачу в Кипарисном.

Но, несмотря на такие утроенные усилия, санация предприятия к успеху не привела, да и вообще, задолженность по зарплате перед крымчанами не уменьшается. А в начале августа пресс-служба Генеральной прокуратуры Украины сообщила: больше всего долгов перед Пенсионным фондом имеют предприятия Крыма, Киева, Луганской и Донецкой областей. Как борются с этим неприятным фактом? В Крыму собирают нудные совещания, где докладывают друг другу о текущих долгах и требуют от руководителей «принять меры».

В Донецке, где живут и руководят парни покруче, к этому подход иной. Там избавляются от должников гораздо решительнее — просто вычеркивают предприятия из местных реестров. Зачем Донбассу тянуть этот порожняк? Предприятие формально переносят в другое место: хочет существовать — пусть там ищет и находит выгодные заказы. А где для донецких сейчас лучшее место для существования и зеленая улица? Конечно, в Крыму!

Приоритетом развития Крыма донецкие, напомним, объявили развитие курортно-рекреационной сферы. И сразу в этот пункт включили строительство [url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&op=article&sid=6252]цеха по производству серной кислоты[/url] в Армянске. Видимо, в продолжение этой рекреационной линии с центральной улицы Артема в Донецке «переезжает» предприятие с характерным для курортной местности названием «ДонбассДомнаРемонт», получившее юридический адрес в Симферополе, на улице Севастопольской, 20-а, в 150 метрах от Совмина.

Переезжает не только со своей печатью, но и с долгами. Зато задолженность Донецкой области перед Пенсионным фондом одним махом уменьшается на 2,5 млн грн!

И не страшно, что на полуострове (пока!) нет ни одной домны. Построим! К тому же мы вполне можем допустить, что новое крымское предприятие «выиграет» выгодные тендеры на выполнение общестроительных работ в Крыму — денег на строительство Киев пока не жалеет. А Домнаремонт — теперь местное предприятие, авторитетное, основанное, как сообщает его официальный сайт, в 1938 году. Оно может оказывать разнообразные услуги: предоставлять транспорт, ремонтировать фасады и даже строить жилье под ключ (конечно, разве сравнится дача по сложности с домной!). Ну и что из того, что оно имеет долги по зарплате? Зато теперь его сотрудники, как и другие их земляки, будут работать в Крыму, на свежем воздухе…

Грех не перенять этот передовой опыт, тем более, что эту виртуализацию можно подвести под инновационные технологии и отчитаться об их внедрении.

Поэтому мы настоятельно советуем местным должникам Пенсионного фонда тоже переехать: например, Керченскому аэропорту — в Макеевку, там, судя по всему, освободилось много места, а Ялтинскому морскому порту — прямо в Донецк, и там преобразиться, согласно планам «правительства Джарты», в яхтенную марину — порадовать богатую на выдумки столицу Донбасса. Как получилось, что она до сих, через 20 лет незалежности, пор не имеет выхода к морю?

 

Фото вверху —
с сайта ddr-trest.com

 

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

«Бюрократия задавила экономику»

Ольга ФОМИНА

Сегодня бросаем курить…

Борис ВАСИЛЬЕВ

Киев решил давить на Москву через флот

Алексей НЕЖИВОЙ

Оставить комментарий