Крымское Эхо
Интервью Керчь

Годовой отчет. Часть II. Культурный слой

Годовой отчет. Часть II. Культурный слой

В «пучину» Керчи охотно попадают инвесторы, но не туристы. О причинах этого мы продолжаем наш разговор* с главой администрации города-героя Сергеем Писаревым.

— Как вы считаете, для руководителя города лучше быть местным, чтобы знать проблемы досконально, чувствовать его, или варягом, чтобы смотреть незамыленным взглядом?

— Я бы так не делил, потому что, на мой взгляд, руководитель города должен быть хозяйственником. Еще год назад я тоже был простым обывателем в этом городе и со всеми проблемами сталкивался на бытовом уровне. Я живу в центре города в доме 1954 года постройки с шиферной крышей, которая также протекала, и с водоводом проблема, и дороги внутри квартала разбитые. А сейчас объезжаю город и вижу, что не у одного меня такие проблемы. Мне кажется, займи эту должность человек со стороны, он через полгода проникнется проблемами города и будет относиться к нему как к своему.

Будущее на коленях

 

— Думаю, с вами коренные керчане не согласятся. Мы видели во главе Керчи пришлого человека, для которого она за все годы так и не стала родной, иначе у него бы не поднялась рука так бездарно и с таким размахом уродовать город ужасающими памятниками, коих в древнем городе предостаточно и каждый из них выдержал проверку веками. Не стал бы бездумно реконструировать уникальную своей русской классической провинциальной архитектурой центральную улицу. Ему бы и в голову не пришло украшать улицы уникальными античными артефактами, чтобы обколотое хулиганье оскверняло и расписывало их граффити. Мне кажется, человек, который любит этот город, чувствует его, у которого с каждой улицей связано что-то личное, не позволил бы себе такого наплевательского отношения к нему ради безвкусной европеизации.

— И тем нее менее, многим это нравилось, и именно отказ от повторения таких проектов вместе с несогласием красить красным бордюры ставят мне в вину. В тех самых комментариях, о которых мы с вами говорили, именно об этом и пишут. А о тех исторических артефактах, что стоят на улице, мы проговаривали с генеральным директором восточно-Крымского заповедника Татьяной Умрихиной и пришли к единому мнению: в ближайшее время они вернутся в музейную коллекцию.

Есть у нас и совместная программа развития исторического туризма. Мы ни в коей мере не намерены тягаться и мериться силами с ЮБК, где совсем другие климатические условия, иная инфраструктура и условия для отдыха. Нам нужно, чтобы в Керчь приезжали и россияне, и иностранцы, потому что в Керчи есть что показать, но необходимо всю инфраструктуру приводить в порядок, заниматься музеефикацией объектов, включая и Митридат, где проводятся ежегодные археологические экспедиции, и Аджмимушкайские каменоломни, неизменно популярные у российских поисковиков.

Всё под контролем

 

— На I крымском саммите «Недвижимость. Инвестиции. Строительство» вы прозрачно намекнули на инвестиционные перспективы Керчи. Потенциальным инвесторам город интересен как место строительства моста или своей прежней индустриальной значимостью?

— Инвестиционных предложений на самом деле великое множество, как российских, так и зарубежных.

— И санкции не останавливают?

— Не останавливают, потому что деловые люди умеют отделять политику от экономики. Среди инвесторов есть представители как дружественных на сегодня России стран, так и представители Евросоюза: экономика свое берет. Основная масса инвестиционных компаний рассматривает Керчь как крупный транспортно-логистический центр, поэтому они в большинстве своем так или иначе связаны со строительством. Причем компании заходят очень серьезные, с большими и перспективными намерениями, например, по комплексному строительству жилья и социальной инфраструктуры. Когда это будет – сказать не готов.

До боли знакомый образ местной рыбы

 

Есть компании, намеревающиеся развивать социальные проекты, в частности, городскую набережную. Но, к сожалению, мы столкнулись с тем, что наша набережная – объект недостроя, нигде и ни у кого не числится на балансе. Приступать же к работам можно будет только после юридического оформления, но тем не менее предпроектное решение по набережной уже есть. Там построят своего рода мини-Диснейленд, дельфинарий, аквариум – такой цивилизованный парк отдыха.

Есть компания с предложением строительства аквапарка, однако возникают проблемы с выделением земельного участка, потому что, к сожалению, все пустыри города уже чьи-то. Много компаний заходят с предложениями о создании промышленного парка, предприятия которого так или иначе завязаны на строительство моста: цементный завод, бетонный узел, производство металлоконструкций, транспортно-логистические центры, припортовые складские базы.

Есть ряд инвесткомпаний, с которыми уже подписаны соглашения, например, по строительству цементного завода и развитию припортовой структуры бывшего железорудного комбината. Берет инвестиционные обязательства перед городом судостроительный завод «Залив», есть ряд предложений от наших побратимов-туляков в социальной сфере.

И все-таки море останется морем, и нам никогда не прожить без морей

 

— Как курортный город кто-нибудь Керчь рассматривает?

— Нет, никто. Мы видим заинтересованность потенциальных инвесторов в развитии социальной сферы.

Видите, как мы плавно перешли к культурном слою, и вы, наверное, зададите вопрос о нашей Митридатской лестнице. Я был уверен, что ремонт и реконструкция ее пройдет значительно быстрее, у нас даже были в местном бюджете на это средства, которые нам пришлось сейчас перераспределить, чтобы освоить деньги до конца года. Но процесс согласования с охранными и прочими ведомственными структурами затянулся.

Также мы предполагали, что речь идет о подъёмной сумме, часть которой будет выделена из местного бюджета. Но только предпроектные работы оцениваются в восемнадцать миллионов рублей! Мы подошли к реконструкции лестницы комплексно: сюда включены работы по Митридатской и Константиновской лестнице, созданию исторического дворика у подножия Митридатской лестницы, что поможет нам создать туристическую изюминку, видоизменить верхнюю часть горы и построить часовню.

Керчь и Крым начинаются с переправы

 

— Что, судя по приемам по личным вопросам, более всего волнует керчан? Не верится мне, что все их помыслы и проблемы связаны с той же Митридатской лестницей, хотя как патриоты города они прекрасно понимают, что значит для Керчи этот символ.

— Процентов на восемьдесят опять же коммуналка, наша среда обитания…

— А по транспорту вопросов не возникает разве? При том, что Керчь не считается курортным городом, отдыхающие здесь летом есть, и маршрутки не переваривают пассажиропоток.

— Это большая проблема для Керчи, особенно для местных жителей. Не все предприниматели, которые на сегодняшний день осуществляют хозяйственную деятельность в сфере внутригородских перевозок, пошли на определенные компромиссы и взаимодействие с городской администрацией и отказывают льготникам в бесплатном проезде.

В сфере транспорта существуют несколько программ, в частности, целевая федеральная по обеспечению транспортом городов Крыма, куда попала и Керчь. Скорее всего, до конца текущего года нам выделят автобусы разной вместимости и гибридные троллейбусы, которые обеспечивают работу на расстоянии до 60 км без электроконтакта. Они пойдут в сторону Аршинцево и завода «Залив» и одновременно займут нишу социального транспорта.

Под прицелом прессы

 

Буквально на днях я встречался с инвесторами, предлагающими построить в Керчи завод по сборке маршруток нового поколения, низкопольных, со средствами видеонаблюдения. Есть инвестпредложение по созданию в городе современной службы такси с новыми машинами.

— На всё том же I крымском саммите «Недвижимость. Инвестиции. Строительство» выступал заместитель гендиректора «Гипрогора» Сергей Бычков, назвавший Керчь «сквозняком». Как бы образно это ни звучало, в принципе такое определение керчан обижает. Древний город — а тут такое унижение. Но, с другой стороны, в этом определении доля истины почти сто процентов: все едущие автотранспортом и железной дорогой отдыхающие и туристы попадают в Крым через Керчь, а останавливаются в ней единицы. И не удивительно: самая зазывная реклама на паромной переправе звучит так: «Продаем участки в Темрюке с видом на Керчь».

Когда заводишь разговор с приезжающими в Крым, то оказывается, до открытия нового пути с материка некоторые вообще слыхом не слыхивали о Керчи – то есть полное впечатление нераскрученного города. Мы с Дербентом уже сшиблись лбами за право называться самым древним городом России, имеем на своей территории девять античных городищ, уникальный воинский мемориал в Аджимушкае, сказочные богатства в виде памятников истории и культуры, входим наравне с Римом в число вечных городов мира — а нас воспринимают лишь как часть трассы на ЮБК.

— С «Гипрогором», одного из руководителей которого вы вспомнили, мы ведем переговоры о создании генплана Керчи, что является без преувеличения одной из наших главнейших программ. По поводу «сквозняка» мы с Сергеем Бычковым неоднократно спорили, а поводу раскрутки предприняли ряд мер – бигборды на трассе и в городе, издание брошюр, размещаемых на пароме и в аэропорту.

Радуется победам

 

— Брошюры – это наполнитель мусорных урн.

— Совместно с одним из интернет-порталов ведем проект по созданию серии роликов об исторических объектах Керчи.

— Простите, но это, во-первых, наивное аматорство, во-вторых, в вопиюще безграмотном исполнении, а в-третьих, это не тот ресурс, откуда следует ожидать большого числа пользователей.

— Мы делаем в имеющемся объеме финансирования.

— А вам разве неизвестно, что большие деньги можно тратить бездумно, а малые – с большим умом?

 — Мы рассчитываем привлечь внимание туристов новыми музеефицированными объектами.

— Вы все время повторяете «хотим показать», а где они, эти самые зрители, откуда им взяться, как их завлечь? Вы хоть и говорите, что я отрицатель, но я считаю себя реалистом. Вы бы, например, запланировав поездку в Ялту, договорившись о месте пребывания, внеся денежный залог или оплатив путевку, поехали бы с кондачка в Керчь, увидев буклет на пароме? Думаю, вряд ли. Другой пример. Приехали вы в ту же Ялту на две недели, и там вам попадается буклет о Керчи, куда на экскурсионную поездку тратится два дня. Вы согласитесь уехать из оплаченного отеля, от моря, от лечения ради Золотой кладовой или Аджимушкая, чтобы триста километров в одну сторону трястись по жаре, когда под носом та же Ливадия? Не думаю.

С адмимушкайцем Михаилом Радченко

 

Керчь находится в отдалении от самых бойких курортных регионов Крыма, даже отдыхающие в Феодосии или Судаке скорее поедут в аквапарк, чем в Керченский музей древностей. И знаете почему? Люди приехали отдыхать и проветрить мозги, а в Керчи туризм не развлекательный, а мыслительный, он не для каждого.

Еще один существенный рекламный пробел: отсутствие презентационной книги о Керчи — последняя издавалась, когда городу «дали» звание Героя. А все, что делается в рекламе города сейчас, – это, простите, позавчерашний день. Реклама – это, прежде всего, креатив, а у нас все выходит, как в «Карнавальной ночи». Разве среди выходцев из Керчи нет людей, любящих свой город и способных посмотреть на него как бы со стороны? Почему все своими неумелыми силами?

— Я вам могу сказать, у нас были попытки привлечения к проведению Дня города наших земляков из артистической среды — ни один это не поддержал, ни один не откликнулся, хотя с некоторыми встречался лично. Алена Свиридова выкатила такой райдер, что держись, Юрий Лоза, отдыхавший в то время в Севастополе, тоже не был скромен в своей любви к Керчи.

С «главным офицером СССР «Василием Лановым

 

— Свиридова, Лоза – это, простите, уже отстой, чего на них зацикливаться?! Хотя, наверное, и с ними можно было договориться на определенных условиях, выкатив той же Свиридовой алаверды налоговый райдер за домик у моря с лодочкой.

Я о другом. У нас в Керчи есть национальный праздник – День рыбака, а фестиваль барабульки проходит в Феодосии. Мы тоже фестивалим по мере сил, но тот же танцевальный не может привлечь всех, а нужен какой-то объединительный — и приурочить его или ко Дню рыбака, или ко Дню города.

— Может быть, будет в будущем году рыбный фестиваль. Хотели провести кинофестиваль. Но, к сожалению, по ряду причин задуманное сорвалось.

С мэром города-побратима Тулы Юрием Цкипури и фронтовичкой Галиной Коваль

 

— Ну, опять за рыбу гроши! Приедут, как на «Боспорские агоны», вышедшие в тираж артисты, поглазеть на которых придут бабушки, всплакнуть об ушедшей молодости, а молодежи они уже неинтересны – это другое поколение, другие запросы, может быть, не всегда культурные.

— Бабушкам тоже нужен праздник!

— Обязательно, потому что в городе ничего нет для пожилых людей. Но вы, как и ваши предшественники, даже в день пожилого человека умудрились разделить их на касту придворных ветеранов и всех остальных. Да вы даже Доску почетных долгожителей Керчи толком сделать не сумели! Сфотографировали бабушек-дедушек, фамилии подписали и считаете, воздали по заслугам?! А вы напишите, где, кем и сколько лет они проработали на благо Керчи, чтобы молодежь знала: это не просто получатели льгот, а заслуженные и уважаемые люди, пережившие немыслимые жизненные трудности и сохранившие вкус и интерес к жизни. Разве человека уважают за число прожитых лет? Нет, человека уважают за дела его.

— Недоработка!..

Спасибо, что дожили

  

Признание неправоты – уже полдела. И хорошо, что об этом главе администрации города можно сказать прямо в глаза, а не только в комментариях…

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

«Американское масло» в огонь конфликтов

Игорь Похвалин: выходите на честное общение с самим собой

Оставить комментарий