ЧЕЛОВЕК И ТЕХНИКА
Новшества, которые то вводит, то отменяет это ведомство, в последний год вызывает нешуточный резонанс в обществе. Еще бы! ГАИ все ближе подбирается к водительскому кошельку. С ней успешно конкурируют страховщики, пытаясь отбить деньги автолюбителей у дорожных инспекторов. В общем, как бы не изощрялись водители в защите своих прав, платить все равно придется.
Автовладельцы могут без боязни заглядывать в свои почтовые ящики. Руководство ГАИ Украины совместно с правозащитниками приняли решение не возобновлять рассылку «писем счастья». Сделали они это не из жалости к водителям, а потому что депутаты не пожелали принять необходимые поправки к закону. А иначе ГАИ вновь завалят судебными исками. Новые «Визиры» закупаться не будут, но и от уже имеющихся никто избавляться не спешит в надежде, что законодатели таки встанут на сторону дорожной инспекции.
Основным предлогом не платить штраф, игнорируя «письма счастья», является невозможность доказать, что именно этот человек был за рулем автомобиля в момент фотофиксации. Оштрафовать же само транспортное средство невозможно. Значит, личный контакт сотрудника ГАИ и водителя вновь станет обязательным.
«На сегодняшний день автоинспекторы для выявления нарушений скоростного режима используют приборы «Искра», «Беркут» и «Визир», но с обязательной остановкой транспортного средства и составлением протокола в присутствии водителя, — пояснил Владимир Ковтун, — поэтому неприятных сюрпризов в почтовом ящике пока можно не опасаться».
А пока сотрудники ГАИ привыкают пользоваться «Визиром» в ручном режиме, в Киеве уже мечтают о покупке новой, более совершенной и дорогой системы фотофиксации TruCAM. Ведь опыт других стран подсказывает: сколько бы ни сопротивлялись водители, рано или поздно дорожная инспекция сделает все, чтобы заставить автовладельца платить по «письмам счастья».
А вот европротокол, похоже, вызывает серьезное сопротивление среди самих гаишников. Вот уже полгода страховщики и правозащитники обещают, что самостоятельно оформлять ДТП можно будет не сегодня — завтра, а дорожная инспекция откладывает это решение еще на месяц.
Европротокол выдается водителю вместе со страховым полисом. И если вдруг случилось небольшое ДТП при участии не более двух застрахованным машин, в котором никто не получил травм, водители могут заполнить протокол, пожать друг другу руки и поехать каждый в свою страховую компанию.
Однако водители не спешат радоваться европротоколу. Во-первых, менталитет у нас не тот, чтобы после аварии мило беседовать, во-вторых, если новинка заработает, страховщики могут взвинтить цены до небес. А в третьих, ГАИ самостоятельное оформление ДТП вообще не выгодно, поэтому оно будет делать все, чтобы отбить охоту избегать их вмешательства.
И пока в Киеве ходят слухи, что европротокол разрешат буквально на этой неделе, в крымском ГАИ говорят: «Не дождетесь!» «На сегодняшний день, любое ДТП, согласно действующему закону «О дорожном движении» требует обязательного присутствия сотрудников ГАИ, — пояснил старший инспектор Владимир Ковтун, — не имея при себе официального документа заверенного Госавтоинспекцией, любая страховая компания откажет вам в компенсации». В общем, лучше просто не попадать в ДТП.
Будьте внимательны на дороге и берегите себя!
[hr]
Имейте в виду
Разработчики «Визира» не отчаиваются и приступают к созданию уже третьего по счету аппарата, который будет работать и со штатива, и в термобоксах. В работу «Визира 3» нельзя будет вмешаться извне, а также его сделают незаметным для водителей.
