Крымское Эхо
Архив

Дмитрий Рогозин: «Флот надо обновлять. И на этот счет ни у кого сомнений быть не должно»

Дмитрий Рогозин: «Флот надо обновлять. И на этот счет ни у кого сомнений быть не должно»

Павел СЕРГЕЕВ
Как уже сообщалось, в Новороссийске состоялось [url=http://old.kr-eho.info/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=9705]заседание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации[/url], на котором обсуждены актуальные проблемы реализации Морской политики России и новая редакция Морской доктрины.<br />
К заседанию коллегии была приурочена выставка «Морская деятельность Юга России», в экспозиции которой представлены информационные стенды группы Новороссийского морского торгового порта, Российского морского регистра судоходства, ФГУП «Росморпорт», ЦНИИ «Центр», Объединенной судостроительной корпорации, конструкторского бюро «Морской бриз», «Морского информационного агентства», других организаций и учреждений.

Накануне заседания коллегии выставку открыли ответственный секретарь Морской коллегии вице-адмирал запаса Александр Балыбердин и ректор Новороссийского государственного морского университета им. Ф.Ф. Ушакова Сергей Кондратьев. Перед началом заседания коллегии ее осмотрели члены Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации во главе с ее председателем вице-премьером Дмитрием Рогозиным, а также многочисленные гости.

<a href="uploads/11/kjlkg20130405b01.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m01.jpg"></a>
<a href="uploads/11/kjlkg20130405b02.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m02.jpg"></a>
<a href="uploads/11/kjlkg20130405b03.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m03.jpg"></a>

(кликните на картинку — и она станет больше)»
Открывая заседание Морской коллегии, ее председатель вице-премьер Дмитрий Рогозин напомнил о том, что одно из совещаний коллегии было проведено в Новороссийске в 2007 году. «С этого момента, как говорится, много воды утекло. Олимпийские игры, которые тогда казались далекой перспективой, теперь становятся близкой реальностью, они на пороге. Самое время подвести итоги выполнения решений Морской коллегии, наметить новые рубежи и задачи», – отметил он.

Д. Рогозин также сказал о том, что в соответствии с планом работы в первой половине дня были проведены предварительные совещания, посещен Геопорт – место базирования Черноморского флота. Члены коллегии побывали на Новороссийском судоремонтном заводе, познакомились с перспективами возобновления его деятельности, обошли акваторию Новороссийского морского порта.

Как отметил председатель, вниманию собравшихся на заседание представлены вопросы, имеющие важное значение для реализации Морской политики России, развития Черноморского флота. По этим вопросам с докладами выступят как члены коллегии, так и представители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти и организаций.

Приступая к непосредственному рассмотрению вопросов повестки дня, Д. Рогозин еще раз отметил: предыдущий раз вопросы комплексного развития Азово-Черноморского бассейна рассматривались на заседании Морской коллегии в Новороссийске в июле 2007 года. Оценивая увиденное сегодня и подводя промежуточный итог тем обсуждениям, которые уже состоялись, можно констатировать, что решения коллегии в основном выполнены. Развитие региона вступило в новую фазу комплексного решения инвестиционных проблем на основе развития современных форм государственно-частного партнерства.

<a href="uploads/11/kjlkg20130405b04.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m04.jpg"></a> <a href="uploads/11/kjlkg20130405b05.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m05.jpg"></a> <a href="uploads/11/kjlkg20130405b06.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m06.jpg"></a>

«Сегодня морские порты Азово-Черноморского бассейна являются для России одним из основных сегментов внешнеторговых перевозок наливных и сухих грузов, – подчеркнул Д. Рогозин. – В прошлом году через них было перевалено около трети всех российских грузов, перевозимых морем, или почти 177 млн. тонн. Правда, это на 6 млн. тонн меньше, чем в 2006 году. Не оправдался прогноз по доведению к 2010 году грузооборота морских портов Азово-Черноморского бассейна до 200 млн. тонн. Однако в целом за последние 10 лет объем перевалки грузов через кавказские порты Азово-Черноморского бассейна увеличился в полтора раза.

Из 12 морских портов, являющихся конечными пунктами российского участка международного транспортного коридора «Север–Юг» основная масса грузов перерабатывается в морских портах Новороссийск (66,4%), Туапсе (10%), Ростов-на-Дону (6,3%) и Кавказ (5,3%). Остальные 8 портов перерабатывают только 12%. За последние 4 года произошло удвоение объемов грузов, перевезенных через Новороссийский морской порт в контейнерах с 308 тыс. TEUS (2009 г.) до 653 тыс. (2012 г.). Следует отметить, что при вводе в строй мощностей в новом черноморском порту Тамань доля азовских портов в грузообороте последовательно продолжает снижаться».

По данным Российского морского регистра, на начало 2013 года в портах Азовского и Черного морей зарегистрировано судов суммарным дедвейтом 1135,2 тыс. тонн. В целях обновления судового состава в 2010 году был запущен проект строительства по лизинговой схеме. Более года потребовалось для строительства десяти сухогрузов. 85% средств для постройки предоставлены Объединенной судостроительной корпорацией в рамках госпрограммы поддержки отечественного судостроения. 15% профинансировано Волжским пароходством. В навигацию 2012 года все десять судов запущены в работу. Данный проект стал пилотным в государственно-частном партнерстве в области судостроения. Этот опыт, по мнению Д. Рогозина, необходимо учесть и растиражировать.

«Флот надо обновлять, – подчеркнул Дмитрий Рогозин. – И на этот счет, наверное, ни у кого сомнений быть не должно. Необходимые условия для этой работы государством в последнее время созданы».

<a href="uploads/11/kjlkg20130405b07.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m07.jpg"></a> <a href="uploads/11/kjlkg20130405b08.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m08.jpg"></a> <a href="uploads/11/kjlkg20130405b09.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m09.jpg"></a>

Говоря о вопросах создания системы базирования Черноморского флота, председатель Морской коллегии отметил, на его взгляд, принципиальный вопрос. Федеральная целевая программа требует соответствующей переработки, включая качественные показатели, на основе которых оценивается эффективность ее выполнения. Принятые в последнее время политические решения, утверждение состава группировки сил и войск Черноморского флота в Крыму и на Кавказе, утверждение параметров Государственной программы вооружений на 2011–2020 годы настоятельно требуют приведения параметров программы в соответствие с реалиями сегодняшнего дня.

«Недопустимо в сложившейся практике, когда Правительством России на протяжении последних двух лет программа оценивается как одна из самых неэффективных. При этом в основе такой нелицеприятной оценки – внутренние противоречия в самой программе, ее по сути уже устаревшие показатели, плюс пока необъяснимое, но упорное нежелание Министерства обороны откорректировать программу. Мы надеемся на то, что новый Главнокомандующий Военно-Морским Флотом повлияет на исправление данной ситуации. Уверен, что изменение этой позиции пойдет на пользу всем, и прежде всего на пользу Черноморскому флоту России», – отметил Д. Рогозин.

«Иного уровня взаимодействия между Министерством обороны России и Администрацией Краснодарского края требует решение земельных вопросов. Мы сегодня уже приступили к их обсуждению с учетом того, что в нашей делегации присутствуют министры Правительства Российской Федерации. Необходим поиск разумных компромиссов, которые, с одной стороны, учитывают и настоятельные потребности развития Военно-Морского Флота, Черноморского флота. С другой стороны, учитывают и то, что все-таки на этой земле живут люди, сюда приезжают граждане Российской Федерации. И крайне важно оберегать среду нашего обитания. Тем более, что у такой большой страны, холодной страны, северной страны, как Российская Федерация, к сожалению, слишком узка полоска теплого Черного моря».

Затем были рассмотрены вопросы повестки дня. Первый из них звучал так: «О реализации национальной морской политики Российской Федерации в Азово-Черноморском бассейне». Председательствующий предоставил слово докладчикам по конкретным направлениям деятельности. О развитии портовой инфраструктуры в Азово-Черноморском бассейне доложил исполнительный директор ФГУП «Росморпорт», член Морской коллегии А. Лаврищев. Тема доклада президента ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», члена Морской коллегии А. Дьячкова: «О создании судостроительных и развитии судоремонтных мощностей в Азово-Черноморском бассейне». «О состоянии рыбохозяйственной деятельности в Азово-Черноморском бассейне» доложил заместитель руководителя Росрыболовства В. Соколов.

<a href="uploads/11/kjlkg20130405b10.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m10.jpg"></a> <a href="uploads/11/kjlkg20130405b11.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m11.jpg"></a> <a href="uploads/11/kjlkg20130405b12.jpg" rel="lightbox[1]" title="Новороссийск. Морская коллегия при Правительстве РФ"><img src="uploads/11/kjlkg20130405m12.jpg"></a>

Необходимо отметить: значительная часть заседания Морской коллегии проходила за закрытыми дверями. Это обусловлено степенью секретности в связи с вопросами, затрагивающими военно-морскую и внешне-политическую деятельность. «О ходе реализации федеральной целевой программы «Создание системы базирования Черноморского флота на территории Российской Федерации в 2005–2020 годах» доложил Главнокомандующий ВМФ России, заместитель председателя Морской коллегии адмирал В. Чирков. «О соблюдении норм международного морского права и международных договоров между Российской Федерацией и Украиной в области морской деятельности в Азово-Черноморском бассейне» собравшихся проинформировал Посол по особым поручениям МИДа России А. Бавыкин.

Главнокомандующий ВМФ России адмирал В. Чирков сделал доклад и по второму вопросу: «О новой редакции Морской доктрины Российской Федерации и концепции федерального закона о государственном управлении морской деятельностью».

Как стало известно, в протоколе по итогам заседания Морской коллегии отражена концепция дальнейшего развития системы базирования Черноморского флота на территории Краснодарского края и, в частности, в Новороссийске. Соответствующие распоряжения адресованы Министерству обороны РФ и Администрации Краснодарского края. Министерству сельского хозяйства, Росрыболовству совместно с Минтрансом и Минэкономразвития поручено создать необходимые условия для обслуживания рыбопромыслового флота в морских портах Азово-Черноморского бассейна. Минпромторг, Минсельхоз и Росрыболовство совместно с администрациями Краснодарского края и Ростовской области должны детально проработать вопрос о целесообразности обновления и развития мощностей судоремонтных и судостроительных предприятий в Азове, Ейске и Приморско-Ахтарске.

Коллегия одобрила разрабатываемые проекты новой редакции Морской доктрины РФ и концепции федерального закона о государственном управлении морской деятельностью. Эти программные документы должны быть увязаны со Стратегией развития морской деятельности РФ до 2030 года.

В рамках проводимой коллегии состоялся ряд встреч, переговоров, обсуждений актуальных вопросов. В этой работе приняли участие и представители Севастополя. Участником заседания стал один из руководителей судоремонтного завода «Лазаревское адмиралтейство» Геннадий Болбат. Помимо обсуждения вопросов, связанных с совершенствованием системы военного судоремонта, в беседах с членами Морской коллегии он затронул вопросы, находящиеся в центре внимания возглавляемого им Международного движения «За Севастополь и возрождение Черноморского флота». Также были обсуждены вопросы, лежащие в основе создаваемого по инициативе Г. Болбата общественного движения «Позитивная Россия». rel=

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

В НАТО через АТО

.

Меж двух качающихся стульев

Изначальней всего остального – любовь