НО ИНФРАСТРУКТУРНУЮ ВОЙНУ ПРОСРОЧЕННЫЙ НАМЕРЕН ПРОДОЛЖАТЬ
Большой знаток продуктов растениеводства Владимир Зеленский[1] вряд сильно переживает за украинских фермеров. Он слабо себе представляет, что и как растет на Украине — зато прекрасно знаком с продуктами растениеводства Латинской Америки. Ходят слухи, что Володымир чуть ли не по запаху может определить, какой ему «подогнали кокс» — костариканский или колумбийский.
Когда Зеля начал инфраструктурную войну с Россией, он меньше всего думал о том, что будет с украинской экономикой. Да, после украинских ударов по нашей инфраструктуре, прежде всего морской, заметно сократился экспорт российской агропродукции. Но когда пошла «ответка», три украинских порта одесского региона просто встали, а экспорт незалежного зерна реально рухнул.
На днях выступал министр сельского хозяйства Неньки Тарас Высоцкий, который заявил, что так плохо, как сейчас, украинский агросектор никогда себя не чувствовал. Это даже хуже, чем весной 2022 года, когда на Украине царило некое подобие паники. Но тогда у аграриев был финансовый запас, сейчас его нет.
По данным министра, после остановки одесских портов экспорт зерна упал на 70%.
Особенно пострадали те производители агросырья, кто самостоятельно обязался доставлять продукцию потребителям. Это касается адресатов в основном в Северной Африке. Дело в том, что украинские власти, когда уже порты перестали работать, не объявляли чрезвычайную ситуацию, а значит, украинские экспортеры не могли сослаться на форс-мажор и посему будут платить неустойку.
Попытки украинских властей переключить экспорт на дунайские порты ситуацию не спасет: их возможности несравнимы с одесскими портами. Да и в дунайские порты тоже начало хорошо прилетать. С сухопутными путями экспорта, то есть автомобильными и железнодорожными, тоже проблемы — их возможности, увы, невысокие. Да еще политика вмешивается.
Главные сухопутные экспортные пути идут через Польшу. Однако польские власти существенно ограничили украинский агротранзит через свою территорию. Связано с общим ухудшением двусторонних отношений. К тому же в Польше скоро выборы, на которых будет активно разыгрываться антиукраинская карта.
Основной электорат рвущейся к власти оппозиционной партии Право и Справедливость (ПИС) — это фермеры. А они хорошо помнят времена, когда украинский агроэкспорт бесконтрольно попадал в Польшу. Дешевое украинское зерно тогда буквально разоряло местных фермеров.
Так что ныне жесткий контроль за украинским агроэкспортом точно будет обеспечен.
Нечто подобное будет и в Молдавии. Там фермеры сильно недовольны, что после остановки портов большой Одессы украинское зерно хлынуло на молдавские просторы. Ассоциация фермерских хозяйств страны «Сила фермеров» уже предупредила молдавского премьер-министра Василия Тофана, что будет жестко реагировать на бесконтрольный украинский агротранзит.
В настоящий момент украинский агроэкспорт, а это одна треть от былой роскоши, перевозится на 45% железнодорожным транспортом, 40% идет через дунайские порты, и остальное доставляется автотранспортом.
Большая ныне проблема — это серьезное удорожание логистики, причем в разы. Если через одесские порты перевозка одной тонны агросырья стоила 12-15 долларов, то сейчас это стоит все 50 баксов дунайским маршрутом и более 70 долларов другими путями. Кстати, особенно подорожал экспорт украинского сахара.
Последнее выступление Тараса Высоцкого перед СМИ было наполнено радужными перспективами. Мол, у нас грандиозные планы по расширению рынков сбыта, технические новшества будем внедрять, и так далее и тому подобное. Но это потом, в светлом жовто-блакытном будущем. А пока Высоцкий заверил, что дефицита продуктов на полках магазинов не будет, по крайней мере серьезного — так, чего-то может не хватать, что-то может исчезать, но это будет явление временное. Хотя к словам Высоцкого можно добавить, что нет ничего более постоянного, чем временное.
Да, после начатой Зеленским инфраструктурной войны мы стали выносить не только военные объекты, но и гражданские. Под раздачу попали и крупные зернохранилища. Но аграрный министр заверил, что это не беда, точнее беда, но у нее есть решение.
Европейские партнеры должны «подогнать» Неньке так называемые зерновые рукава. По форме они напоминают тот же рукав, только очень больших размеров. Его можно размещать где угодно, хоть в поле, хоть в лесу, и хранить там десятки тонн агропродукции. Правда, ее сохранность не очень-то гарантирована, ну, шо маемо, то маемо. Все лучше, чем когда дотла горят элитные агрообъекты.
На днях приказал долго жить один из крупнейших украинских производителей органической продукции — «Дунайский аграрий». Его продукция шла к столу украинской элиты. Больше не идет.
Впрочем, «Дунайский аграрий» не одинок в своей печальной судьбе. Большой урон понес и украинский ритейл.
Большая ныне напасть для аграрного сектора Неньки — это фальсификат. Продукты подделываются массово, особенно это касается твердых сыров и колбас.
А еще стали массово поделывать всякие лекарства и снадобья для домашних животных. Отчего последние стали так же массово дохнуть. Дошло до того, что в Верховную Раду внесен законопроект, предусматривающий серьезную уголовную ответственность за фальсифицированные ветеринарные препараты.
За не очень веселыми новостями с полей Украины есть и позитивные. Так, ряд экспертов энергетического сектора порадовали аграриев, что горючее в ближайшее время дорожать не будет, но и дешеветь тоже не будет. Сейчас самый дешевый бензин на Украине стоит 80 гривен, что примерно 150 рублей. Цена дизеля минимум 92 гривны.
Ну и, наконец, Тарас Высоцкий вселил в аграриев большую порцию оптимизма, заявив, что поголовно их, может, и не заберут на «мясокомбинат» под названием ВСУ.
Высоцкий сказал, что ведет переговоры с министерством обороны, чтобы это ведомство не гребло всех селян на фронт. Посмотрим, что выйдет из этих бесед.
Пока же просроченный президент Украины намерен продолжать инфраструктурную войну, чем может окончательно похоронить экономику Украины. Сельское хозяйство и так уже на грани…
Фото из открытых источников
[1] Полномочия последнего президента Украины истекли 20 мая 2024 года
