ЮБИЛЕЙ
Юрий ЧУМАК
История приморского города Очакова неразрывно связана с историей отечественных Военно-Морского Флота и Военно-Воздушных Сил. Он прославился не только как героическая крепость, но и как цитадель морской противолодочной авиации. Именно там полвека назад был образован 555-й авиационный полк, который стал кузницей кадров для противолодочной и корабельной авиации.
Основным направлением деятельности полка было переучивание экипажей самолетов и вертолетов. Его личный состав участвовал в испытаниях новых авиационных противолодочных комплексов, авиационных комплексов строящихся кораблей, в дальних походах, активно занимался разработкой тактических приемов поиска, слежения и поражения подводных лодок.
К сожалению, пять лет назад уникальный полк был расформирован, но остались люди, служившие в нем. Они и стали организаторами и участниками празднования 50-летия прославленной части в Очакове.
На торжества собралось более двухсот авиаторов из России, Украины, других республик ближнего зарубежья. И среди них пять (из девяти) командиров полка: генерал-полковник В. Дейнека, полковники А. Шатов, С. Иващенко, Ю. Трофимов, Ю. Москалев. Юбилей полка праздновали не только его ветераны, но и вся городская общественность, ведь авиаторы внесли большой вклад в развитие и благоустройство Очакова. Поэтому недаром торжественный митинг состоялся на площади Ленина – центральной площади города.
Через пять лет после расформирования полка авиаторы вновь стали в единый строй, построившись по подразделениям. Под звуки оркестра на площадь внесли Флаг ВВС и Вымпел Министра обороны СССР, которым был отмечен полк (к сожалению, не было Знамени части – его сдали при расформировании). Многие ветераны пришли на торжества в военной форме: кто в советской, кто в российской, а кто и в украинской. А вот марш авиаторов звучал один.
Торжественный вынос знамени»
Выступивший на митинге почетный гражданин Очакова генерал-полковник Владимир Дейнека (он стал самым молодым командиром 555-го полка в 1974 г. в возрасте 34 лет) зачитал памятные адреса от Главного командования ВМФ и командования авиации ВМФ России. Он также вручил ряду ветеранов медали «За верность авиации» и «Маршал авиации Борзов».
В адрес авиаторов прозвучали теплые слова от мэра Очакова Николая Топчия и представителей Николаевского областного и Очаковского районного Советов. Прибывший на мероприятия из Севастополя председатель совета ветеранов БПК «Очаков» капитан 1 ранга в отставке Геннадий Сучков напомнил о давней дружбе, связывающей моряков-«очаковцев» с авиаторами и жителями города (кстати, первый командир БПК адмирал Игорь Касатонов является почетным гражданином Очакова).
Собравшиеся почтили минутой молчания память погибших и умерших авиаторов (группа ветеранов посетила кладбище). После митинга состоялось награждение однополчан юбилейными знаками и памятными альбомами. Затем их ожидали праздничный концерт на площади, коллективное фотографирование, посещение комнаты боевой славы части, расположенной в Военно-историческом музее им. А.В. Суворова.
В общем, юбилей удался, и все же в душе бесстрашных покорителей неба и моря осталось щемящее чувство от того, что нет уже в боевом строю самого 555-го полка, нет его авиатехники и аэродрома. Но остались люди, а значит, осталась память…
Как это было
555-й авиационный полк был сформирован 10 июня 1959 г. как авиаполк вертолетов (исследовательско-инструкторский). В том же году он вошел в состав 33-го Центра боевого применения и переучивания летного состава авиации ВМФ, созданного в Николаеве в 1959 г. на базе Военно-морского минно-торпедного авиационного училища им. С. А. Леваневского.
Первоначально полк в составе двух эскадрилий базировался на аэродроме Очаков Николаевской области и имел на вооружении вертолеты МИ-4 и КА-15. В 1961 г. он был переименован в противолодочный вертолетный полк ближнего действия (исследовательско-инструкторский). Через три года полк после введения в его штат отряда гидросамолетов БЕ-12 стал смешанным. В том же году началось освоение нового корабельного вертолета КА-25.
В 1967 г. 555-й полк был переименован в противолодочный смешанный авиаполк (исследовательско-инструкторский). Его 1-я эскадрилья на самолетах ИЛ-38 (с 1969 г.), ТУ-142 (с 1970 г.), ТУ-95РЦ (с 1970 г.) базировалась на аэродроме Кульбакино в 60 км восточнее Очакова, 2-я эскадрилья на самолетах БЕ-12 и АН-2 и 3-я эскадрилья на вертолетах КА-25, МИ-8 (с 1969 г.), МИ-14 (с 1975 г.) летали в Очакове. Вертолетная эскадрилья после освоения вертолета КА-25 была включена в систему аварийно-спасательной службы Черноморского флота.
В 1980 г. в полк поступили вертолеты КА-27 и учебные самолеты Л-39, в том же году он был удостоен Вымпела Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть, проявленные при выполнении заданий по освоению новой боевой техники в 1980 г.».
В 1985 г. 1-я АЭ была выведена из состава полка. Тогда же началось освоение вертолета КА-29. В 1988 г. часть переименовали в 555-й противолодочный вертолетный полк, который после распада СССР перешел в 1992 г. под юрисдикцию Украины. В 2004 г. он был расформирован.
За 45 лет своего существования полк выполнял широкий спектр задач: переучивал летчиков, штурманов и целые экипажи для частей морской авиации всех флотов ВМФ СССР, вводил в боевой состав новую авиатехнику. Летчики полка в 1967 г. участвовали в дальнем походе в Индийский океан с задачей обеспечения спасения спускаемых аппаратов с космонавтами в случае их приводнения в этом районе (программа «Эллипс»). 555-й авиаполк внес достойный вклад в создание и совершенствование противолодочных сил нашего флота, подготовив 1.100 экипажей, 980 из них – к полетам на противолодочных самолетах и вертолетах. Он стоял у истоков создания корабельной авиации: в нем готовили экипажи для полетов с ПКР «Москва», летчиков для самолетов с вертикальным взлетом и посадкой ЯК-38. Его экипажи участвовали в полетах по испытанию ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Авиаторы полка оказывали помощь в переучивании летчиков и освоении авиатехники за рубежом (Египет, Сирия, Куба, Югославия). 555-й авиаполк стал единственной частью отечественной авиации, в штате которой находилось более десяти типов самолетов и вертолетов, не считая их различных модификаций.
В разное время полком руководили командиры, ставшие талантливыми военачальниками: заслуженный военный летчик РФ, лауреат Государственной премии России, кандидат военных наук генерал-полковник Владимир Григорьевич Дейнека (командующий авиацией ВМФ РФ в 1994–2000 гг.), заслуженный военный летчик СССР генерал-лейтенант Николай Николаевич Фадеев, командовавший ВВС ЧФ, заслуженный военный летчик СССР, лауреат Государственной премии СССР генерал-майор авиации Анатолий Павлович Писаренко, ставший заместителем начальника 33-го Центра БП и ПЛС по летной подготовке.
