ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ
В последние годы народ стал активно путешествовать по стране и за ее пределами. В основном, конечно, молодежь. Но решили попробовать и мы. Чем мы хуже американских и европейских пенсионеров! Решили ехать автобусом, так дешевле.
На поезде добрались до Львова. Остановились в частной гостинице. Поехали в центр, посмотреть Львов и пообедать. Зашли в сувенирный магазинчик возле площади Рынок. Продавцы, несмотря на наш русский, охотно предлагали свой товар. Как говорят, «бизнес есть бизнес, ничего личного». А после того, как мы сделали покупки, продавец отвел нас в кафе с названием «Час поїсти», где мы пообедали.
Ну, а на следующее утро мы уже сидели в автобусе немецкой марки Сетра. Автобусы хорошие, с удобными сидениями — мы боялись, как перенесем эту поездку, но все оказалось хорошо, несмотря на то, что проезжали по 600-700 км в день, да еще было два ночных переезда. Всего за неделю проехали больше 4 тысяч км.
(кликните на картинку — и она станет больше)»
Первой на нашем пути оказалась Польша, ночевали в городе Легница Нижнесилезского воеводства. Древний город с интересной историей, красивыми старинными и современными зданиями, костелами, памятником папе Иоанну Павлу II. Удивило, что продавцы в магазинах не знают ни русского (ну, это понятно), ни английского языков, приходилось общаться при помощи жестов.
Несколько сотен километров — и мы уже в Германии, а скоро и в Берлине. Проходим через новый железнодорожный вокзал в западной части Берлина. Во время нашей экскурсии по улицам города проходила велогонка, через дороги мы проскакивали быстрыми перебежками после ожидания перерыва между несущимися велосипедами.
Жарко, люди сидят и лежат на газонах и на берегу реки. Через Бранденбургские ворота попадаем в восточную часть города на улицу Унтер-ден-Линден. Идем мимо монументального здания посольства РФ, дворцов и домов. В историческом музее сохранилась большая статуя Ленина, возле которой с удовольствием фотографируются многочисленные туристы. Вечером была экскурсия по современному Берлину. Красивые высотные здания были построены после развала Берлинской стены в нейтральной зоне.
После ночного переезда мы оказались в Нидерландах — сразу похолодало, все-таки север. Прошлись по Амстердаму, полюбовались его неповторимой архитектурой, каналами и реками, купили луковицы тюльпанов на цветочном базарчике. Посмотрели на кофешопы, где продают разрешенные здесь легкие наркотики, из-за которых сюда едут жители соседних стран, проехались на кораблике по реке Амстел.
В фольклорной деревушке с ветряными мельницами Заансе Сханс посмотрели, как делается, и попробовали разные виды голландского сыра. На фабрике национальной обуви наблюдали, как мастер искусно вырезает деревянные башмачки-кломпы, в которых ходят нидерландцы.
Небольшой рыбацкий поселок Волендам – очаровательное сочетание истории и красоты местных пейзажей. Домики и садики здесь похожи на игрушки, искусно выкрашены и украшены цветами. На берегу залива улица, на которой живут пожилые люди (по-нашему, дом престарелых), у каждого свой домик, который отличается от остальных. Здесь мы попробовали вкусную рыбу, приготовленную по старинным рецептам. А вечером народ гулял по кварталу «красных фонарей», любовался на местных «девушек», заглядывал в кофешопы.
Через территорию Бельгии попадаем во Францию, в Париж. Там демонстрация, народ борется за свои права, чего требуют, непонятно. Но маршрут наш изменяется и, как говорят, в лучшую сторону. На автобусе объезжаем все известные места Парижа. С 59-го этажа башни Монпарнас любуемся панорамой города.
Вечером — прогулка на кораблике (бато муш) по Сене. Отчалили от подножия Эйфелевой башни. Народу много, каждый говорит на своем языке, молодой француз ведет экскурсию поочередно на разных языках, в том числе и на русском. Сена бурная, мутная, полноводная после сильных дождей, прошедших накануне. Наша экскурсия закончилась, когда почти стемнело, а башня начала сверкать и искриться. Посетили Лувр и Версаль, королевский дворец и парк, образцы для нашего Зимнего дворца и Петергофа.
В парфюмерном доме «Фрагонар» во время экскурсии нашей стране предлагали сотрудничество. Мы купили там духи и другую парфюмерную продукцию. Какая женщина устоит перед приобретением французских духов, да еще в самом Париже…
Жители Африки и Азии, которых теперь, наверно, нужно называть афро- и азио-европейцы (ну, не американцы же!) выполняют здесь самые тяжелые непрестижные работы. В некоторых странах их количество уже составляет 20-30%. Много здесь и жителей стран СНГ. Русскую речь мы встречали повсюду. Много русскоязычных туристов. Много русскоязычных людей, постоянно проживающих и работающих в этих странах. Как сказала нам экскурсовод в Берлине, которая раньше жила в Ленинграде, а теперь уже 15 лет живет и работает здесь: «Я жалею только о том, что не переехала сюда раньше». Как тут не вспомнить пословицу о рыбе и человеке…
Знакомство со странами было поверхностным, что можно узнать и посмотреть за один-два дня. Но кое-что удалось заметить.
Обращает на себя внимание и забота — о человеке, о животных, о растениях, об окружающей природе.
Не скажу ничего нового о дорогах. Они отличные — и платные, и бесплатные. В населенных пунктах они огорожены шумопоглощающими заборами. Вне населенных пунктов лес отделен от автобана сетчатым забором для защиты и людей, и животных. Периодически дорогу пересекают мосты и подземные тоннели, чтобы животные могли перейти на другую сторону.
Звери и птицы без боязни свободно гуляют в парках и скверах. Мы не увидели нигде ни одной бродячей кошки или собаки. Даже рыба защищена! Прежде чем ловить ее, вы должны окончить курсы стоимостью в тысячу евро и знать, как безболезненно ловить и убивать рыбу.
В городах много зелени, деревьев, цветов, парков, скверов. Молодые деревца любовно огорожены заборчиками, к стволу каждого подведен шланг для полива. Основное дерево Парижа — платан, он дает хорошую тень. И в этом — отличие от центральных улиц нашего города, где деревьев практически нет, и вы ходите под палящим солнцем. Да еще удивляются, почему в центре Симферополя содержание углекислого газа вдвое превышает норму…
Во всех городах ездят трамваи, которые когда-то были ликвидированы у нас. Машины маленькие, нет таких монстров-внедорожников, которые заполонили улицы нашей страны и еще больше увеличивают пробки. Много мопедов и велосипедов. Во всех городах для велосипедистов выделены специальные дорожки на тротуарах или мостовых, много стоянок и пунктов проката.
В любом супермаркете вы можете сдать пустые пластиковые бутылки, при этом бутылка воды будет стоить для вас в пять раз дешевле. Поэтому никто не бросает бутылки в реки или на землю, как это делают у нас и не загрязняют окружающую природу.
На заправках, на которых мы часто останавливались, в санузлах идеальная чистота, есть специальные кабинки для людей с ограниченными возможностями. Мы не всегда знали, как включить кран, душ, выдавить жидкое мыло, достать бумажное полотенце. А в кафе — как разменять валюту, налить чай или кофе в автомате. Помогала молодежь, они это знали лучше нас. А еще помогло наше кое-какое знание английского языка. В Нидерландах его знают хорошо, в Германии и Франции хуже.
Поражает трогательное отношение к старикам. Даже наши эмигранты, ни одного дня не работавшие в этих странах, получают приличные пенсии, бесплатные квартиры, да еще и бесплатную сиделку в случае необходимости. И это при наличии детей и внуков, проживающих в этом же городе.
Но в гостях хорошо, а дома лучше. Мы поаплодировали нашей стране, когда пересекли государственную границу. Но обязательно съездим куда-нибудь еще. Чем мы хуже американцев и европейцев?
2 комментария
В овцеводческом совхозе лектор объясняет что такое экономическая евро интеграция:
-Ваших баранов отсюда везут в Швецию.
Там с них снимут шкуры. затем эти шкуры отправят в Финляндию и сошьют дубленки.
Дубленки отвезут в Германию, а из Германии нам вышлют глину.
— Какую глину ?
— Обыкновенную.
— А зачем она нам ???
— А из нее будем делать свистульки чтобы пасти наших баранов
[img=center alt=title]http://geonerd.edublogs.org/files/2008/01/billede-2.png[/img]