ИЛИ ПРОЛОГ К НОВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ
Если Израиль и США хотели полностью дестабилизировать обстановку на Ближнем Востоке до состояния полного коллапса, то они своего добились. И прежде всего в том, что касается судоходства и мировой торговли.
В субботу вечером, после первых ударов по его территории, Иран заявил о перекрытии Ормузского пролива для прохода судов. По данным The New York Times, интенсивность коммерческого судоходства в проливе моментально снизилась на 70 процентов. Подавляющее большинство судов благоразумно развернулись, перешли на другие маршруты или встали на якорь в Оманском заливе.
Затем мировые судоходные компании начали наперебой сообщать о полной приостановке движения судов в районе.
► Французская судоходная компания CMA CGM заявила, что дала указание всем своим судам, находящимся в Персидском заливе и следующим в него, немедленно «укрыться в безопасном месте». Компания также приостановила проход через Суэцкий канал до дальнейшего уведомления.
► Немецкая Hapag-Lloyd AG сообщила, что приостановила все транзитные перевозки через Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с открытым морем, «до дальнейшего уведомления».
► Датская группа A.P. Moller – Maersk в ближайшие три недели перенаправит основную часть рейсов контейнерных сервисов с прохода через Суэцкий канал на маршрут вокруг мыса Доброй Надежды из-за «непредвиденных ограничений» в регионе Красного моря. Перевозчик называет изменения временными и указывает, что продолжит использовать Суэцкий канал для других рейсов, где это возможно.
► Не могут покинуть Персидский залив пять круизных лайнеров компании MSC Cruises. Они приостановили выполнение круизной программы и остаются в портах, где их застало начало боевых действий.
Движение нефтеналивных танкеров в Ормузском проливе также фактически полностью остановилось, сообщает агентство Fars со ссылкой на данные мониторинговых систем. Отмечается, что несколько европейских правительств попросили танкеры под своим флагом не проходить через Ормузский пролив. Согласно данным мониторинга, которые приводит Fars, концентрация судов в районе минимальна.
Крупнейшие страховые компании, между тем, повышают тарифы или отменяют страховые полисы для судов, маршрут которых проходит по Персидскому заливу или Ормузскому проливу. Об этом пишет Financial Times со ссылкой на данные брокеров.
Как сообщает FT, страховые компании или предупреждают об аннулировании полисов судов, идущих по маршруту в этом регионе, или повышают цену на них как минимум на 50%. После аннулирования действующих полисов они также, скорее всего, собираются предложить страхование по более высокой цене, пишет газета.
По данным мониторинговых ресурсов, на подходах к Ормузскому проливу скопилось до 150 танкеров и других судов, которые были вынуждены бросить якоря в точках стоянки ввиду неопределенности обстановки на популярных прежде судоходных маршрутах.
И немудрено.
***
Накануне неопознанный боеприпас влетел точно в ходовую рубку танкера Skylight, следовавшего через Ормузский пролив под флагом Палау. На судне начался пожар. 20 членов экипажа, в том числе четверо получивших ранения, были эвакуированы. А пылающий танкер, которому никто не пришел на помощь, начал тонуть.
Немногим позже у побережья Омана, по информации агентство Reuters, был поврежден в результате обстрела еще один нефтяной танкер MKD VYOM под флагом Маршалловых островов. О дальнейшей судьбе судна больше ничего не сообщалось.
Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана 28 февраля сообщил об ударе по вспомогательному судну MST ВМС США с ракетами Tomahawk на борту. В результате, по информации КСИР, судно было «серьезно поражено».
В пресс-службе КСИР добавили, что иранские военные намерены продолжать наносить ракетные удары и совершать атаки с помощью беспилотников по другим объектам ВМС США.
1 марта из КСИР пришла информация, что Вооруженные силы Ирана атаковали в Персидском заливе и Ормузском проливе три танкера, принадлежащие США и Британии. О каких конкретно судах идет речь, неясно, однако в заявлении отмечается, что вследствие попадания ракет на борту танкеров возникли пожары.
В свою очередь, Дональд Трамп сообщил в воскресенье, что ВМС США уничтожили 9 военных кораблей Ирана и намерены потопить оставшиеся.
Какой же адекватный судовладелец или судоводитель захочет рисковать своим судном и грузом в такой обстановке, когда над акваторией летают туда-сюда ракеты и дроны?
***
По данным на осень 2025 года, добыча сырой нефти в Иране оценивалась в 3,25–3,5 млн баррелей в сутки, что соответствует около 3,5% от всей мировой добычи. Хотя ресурсная база страны оценивается в 209 млрд баррелей, это третий объём национальных запасов в мире после Венесуэлы и Саудовской Аравии.
Доля Ирана в мировой добыче природного газа тоже невелика – 6,4%. Объём добычи голубого топлива в 2024 году составлял 262,9 млрд м³. Основную часть добытого газа страна потребляет сама, поставляя экспорт лишь около 9–12 млрд кубометров.
Однако Ормузский пролив, который Иран контролирует полностью, — один из важнейших энергетических маршрутов планеты. Через него нефть из Ирана, Саудовской Аравии, Ирака, ОАЭ, Кувейта и Катара поступает в Оманский залив и далее в Индийский океан. По оценкам международного агентства Kpler, этим путём проходит до трети мирового нефтяного трафика.
И около четверти мировых поставок сжиженного природного газа, которые обеспечивает в основном Катар. В 2025 году страна экспортировала 110 млн тонн СПГ, обеспечив около 20% мирового рынка. По объему поставок Катар второй экспортер СПГ в мире после США.
У большинства производителей на Ближнем Востоке, включая Кувейт и Катар, нет альтернативных маршрутов для экспорта нефти и газа, кроме Ормузского пролива. Специалисты говорят, что Ирак частично может вывозить нефть через Турцию, а Саудовская Аравия – перекачивать по трубопроводам к побережью Красного моря, но и эти мощности не способны полностью компенсировать объемы, идущие через пролив.
Поэтому даже кратковременный сбой в транспортировках углеводородов через Ормузский пролив способен вызвать скачок цен, турбулентность на биржах и цепную реакцию в мировой экономике. Эксперты наперебой прогнозируют, что вследствие войны, развязанной на Ближнем Востоке США и Израилем, цены на нефть в мире могут взлететь до 100, 120, 140 и даже 200 долларов США за бочку. Еще резче ускачут вверх цены на СПГ, от поставок которого теперь критически зависит Европа.
***
К концу февраля текущего года европейские подземные хранилища газа, по данным Gas Infrastructure Europe, оказались заполненными в среднем лишь на 30–35% от объема. И это один из самых низких уровней для конца зимы за последние годы. А в ряде стран – таких, как Германия, Нидерланды и Франция – показатели уже приблизились к 20–25%. То есть, их уже необходимо срочно пополнять.
Но вот в это время, совершенно не к месту, начинается очередная война на Ближнем Востоке. Можно лишь представить себе смущение европейцев, твердо решивших отказаться от любых поставок российского газа к 2027 году. Мало того, что цены на голубое топливо грозят подпрыгнуть за облака, так еще и свободных объемов газа на мировых рынках будет элементарно не хватать. Что так же неизбежно начнет толкать стоимость топлива вверх.
Стоит ли удивляться, что лидеры Германии, Франции и Великобритании уже пригрозили Ирану военными мерами в случае, если тот продолжит наносить удары по их союзникам на Ближнем Востоке. Об этом говорится в совместном заявлении глав государств.
Президент Франции Эмманюэль Макрон, канцлер Фридрих Мерц и премьер-министр Великобритании Кир Стармер, оказывается, потрясены «неизбирательными и несоразмерными ракетными атаками» Ирана на страны Ближнего Востока, сказано в заявлении. В документе отмечается, что удары, среди прочего, наносились по странам, которые не участвовали в операции США и Израиля против Исламской республики.
Речь о том, что после начала израильско-американских обстрелов Ирана беспрецедентно большое число его ракет и БПЛА практически одномоментно атаковали 14 американских военных баз в шести соседних странах – Бахрейне, Иордании, Катаре, Кувейте, ОАЭ и Саудовской Аравии. Как водится, сбитые ракеты там падали куда попало. С мест передают, что горели порты, отели, небоскребы и международные аэропорты.
«Мы призываем Иран немедленно прекратить эти безрассудные атаки. Мы предпримем шаги для защиты наших интересов и интересов наших союзников в регионе», — недвусмысленно говорится в обращении европейской тройки.
А в это время французский авианосец «Шарль де Голль» вместе с приданной ему ударной группой уже экстренно передислоцируется в восточное Средиземноморье из Балтийского моря. Об этом проинформировал телеканал BFMTV. Решение о переброске принято на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке, говорится в сообщении.
И вот теперь уже появляются все предпосылки для того, чтобы война между Ираном и США с Израилем переросла в мировую.
***
А ведь о том, что остановка судоходства в Ормузском проливе может привести к значительному дисбалансу на мировых рынках нефти и газа, однозначно предупреждал МИД РФ в заявлении по ситуации вокруг Ирана.
«По поступающей информации, остановлено судоходство в Ормузском проливе. Это может привести к прекращению экспорта из региона углеводородов и создать значительный дисбаланс на мировых рынках нефти и газа», — отмечалось в заявлении, размещенном на сайте ведомства.
В министерстве призвали к срочной деэскалации, прекращению боевых действий и возвращению к политико-дипломатическому процессу. Урегулирование должно проходить на основе Устава ООН и Договора о нераспространении ядерного оружия с учетом законных интересов всех государств Персидского залива, отмечается в документе.
Жаль, что к этим благим призывам теперь уже вряд ли кто-то прислушается, и мир с подачи Вашингтона продолжает катиться в тартары…
Фото с сайта news-pravda.com
