Крымское Эхо
Архив

Автомобиль не роскошнее газа

Нам так много говорят о газе, его цене, поставках, значении для всей экономики Украины, героях «газовых войн», что без комментариев ясно, что это основной предмет импорта в нашу страну. Но из сводки Госкомстата следует, что это не так. Несмотря не рост цен на газ и нефть, первое место в структуре украинского импорта занимают автомобили. Этих «наземных транспортных средств», как их именуют статистики, за январь-апрель нынешнего года в страну было поставлено на 3 687 миллионов долларов (это 13,8% стоимости всего импорта), а природного газа – на 3 319 миллионов (12,4%). Сырая нефть составляет только 5% всего, что завезено из-за границы. 

Прирост импорта газа к тому же периоду прошлого года составил 14,6%, автомобилей – 80,2! В 2007 году жители Украины купили 542 тысячи автомобилей, это седьмой результат в Европе. Что происходит? Наше малоимущее, как принято о нем говорить, население испугалось, что со вступлением Украины в ВТО иномарки подорожают и бросилось за кредитами для их покупки? Автокредиты брали активно, но членство в этой организации сопровождается снижением ставок импортных пошлин на новые легковые автомобили с нынешних 25% до 10%. Депутаты даже пытались принять закон о том, чтобы эти ставки начали действовать с 2009 года, в заботе о дилерах, не успевших распродать без убытка для себя уже завезенные автомобили. Но не довели процедуру до конца, увлекшись межфракционной борьбой в парламенте.

Сейчас в стране приходится 150 автомобилей на тысячу человек населения, что вдвое ниже показателя развитых стран. Поэтому можно предположить, что в ближайшие год-два продажи достигнут миллиона автомобилей в год. Это значит, что обострится конкуренция между отечественными автосборщиками и импортерами. Особенно это будет заметно в сегменте недорогих марок, которые в настоящее время собирают методом крупноузловой сборки на украинских заводах. Заметьте, на ТВ уже появилась гарна украинская дивчина, с любовью вышивающая крестиком название пленившего ее корейско-украинского авто.

Импортные пошлины на комплектующие для сборки автомобилей по-прежнему остаются на уровне 5%. Поэтому новая ставка ввозной пошлины делает бессмысленной для отечественного автопроизводителя крупноузловую сборку машин, а таким образом на Украине производится 2/3 автомобилей. Импортировать новые машины становится выгодней, чем платить зарплату сборщикам. Тем более, что украинские автомобильные холдинги, будучи производителями, одновременно являются и официальными дилерами собираемых ими иностранных марок.

При возможности вложить значительные средства в организацию производства привлекательной становится мелкоузловая сборка. А использование отечественных комплектующих и наша сравнительно дешевая рабочая сила позволят сокращать производственные затраты. Первая ласточка такого подхода к делу уже прилетела. По сообщениям информагентств, 20 июня года корпорация «Богдан» ввела в эксплуатацию новый автомобильный завод в Черкассах мощностью 120-150 тысяч легковых автомобилей в год. Инвестиции корпорации в строительство нового автозавода превышают 330 млн долларов. Новый завод будет выпускать две модели «Лады» — 2110 и 2111 и три модели автомобилей Hyundai (Tucson, Elantra и Accent). Посмотрим, последует ли кто-то богдановскому примеру.

Экономической целесообразности в экспорте украинских автомобилей в Евросоюз нет, там хватает своих производителей. Если мы снова не проиграем конкурентную борьбу за новые мощности странам-соседям, поднять наше производство могут попробовать китайские и индийские производители. Судя по тенденциям, вскоре они выйдут на рынки развитых стран и захотят строить автозаводы поближе к потребителю.

Тут уместно будет вспомнить пустые цеха симферопольского завода «Крымавтогаз», где когда-то собирали «Волги» и «Газели». В прошлом году производственный комплекс купила компания «Черкассытехномаш», якобы близкая к «Богдану». И тогда же симферопольский градоначальник Геннадий Бабенко пообещал, что на заводе новые хозяева планируют собирать автобусы. Правда, раньше нам сулили, что там будут собирать столь необходимые для города троллейбусы…

Видимо, следует ждать китайцев, они обычно точно знают, что нужно делать.

Вам понравился этот пост?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Людей оценило: 0

Никто пока не оценил этот пост! Будьте первым, кто сделает это.

Смотрите также

Удостоверение водителя влетит в копеечку

.

Мы очень по ней скучаем

.

Пирамида как наркотик

Софья БАСАВРЮК